市交委負(fù)責(zé)人昨在市領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研公交工作時透露，我市計劃年內(nèi)開通武漢火車站經(jīng)二七長江大橋到漢口火車站的快速公交，還將增開武昌地區(qū)大學(xué)間校際公交線路。
上述地區(qū)交通出行在今年市“兩會”期間成為話題之一。期間有人大代表反映，二七長江大橋為何不通公交車？武漢火車站到漢口火車站公交不方便，武昌地區(qū)大學(xué)之間的公交線路少。這些反映突出的問題，目前解決方案已形成，并有具體的時間安排。
據(jù)悉，武漢火車站到漢口火車站快速公交BRT示范線全長20公里，將經(jīng)過二七長江大橋。計劃一季度完成規(guī)劃，年內(nèi)實現(xiàn)初步運(yùn)營，它將大大縮短青山片區(qū)到漢口火車站片的交通出行時間。
去年6月，我市首條快速公交開建，即全長16.2公里的雄楚大街（武昌火車站流芳）快速公交BRT示范線。市交委負(fù)責(zé)人昨介紹，BRT車輛以及線路調(diào)整將于年內(nèi)建成。
今年我市將在大學(xué)間增開校際公交專線。這一計劃已納入今年的微循環(huán)公交線路方案中。今年我市將開通微循環(huán)公交線路25條，投放車輛300臺，解決30萬居民“最后一公里”出行不便問題。
二七長江大橋
武漢站至漢口站快速公交線年內(nèi)建成，全長20公里
