據(jù)《新聞晨報》報道，一路綠燈，快速似輕軌，載客量比普通公交大好幾倍，這樣的快速公交線(BRT)將在上海首次出現(xiàn)。近日召開的市交通港航工作會議傳出信息，今年年內(nèi)將推進(jìn)快速公交線(BRT)(南橋－東方體育中心)的示范性建設(shè)，同時進(jìn)一步優(yōu)化完善公交線網(wǎng)布局，力爭優(yōu)化調(diào)整公交線路100條，新辟“最后一公里”公交線路30條；全力推進(jìn)大型居住社區(qū)公交配套，確保全市15個配套交通樞紐項(xiàng)目今年年底前竣工交付。
快速公交系統(tǒng)簡稱BRT，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種運(yùn)量較大的交通方式。它利用現(xiàn)代化公交技術(shù)，配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，達(dá)到類似輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。奉賢南橋擬新建的一條快速公交(BRT)線，可通往東方體育中心，與軌交6號、8號線相銜接，成為連接南橋新城與中心城區(qū)的便捷快速通道�！斑x擇在奉賢建造BRT，為未來3年內(nèi)從市區(qū)導(dǎo)入大型居住區(qū)奉賢南橋新城的22萬人解決出行難題。碧海金沙海灣、五四農(nóng)場、國家森林公園、馬術(shù)俱樂部及大批農(nóng)家樂場所，近年客流量也明顯增加，解決大客流高效出行的需要非常迫切。”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
南橋BRT線路，選擇多條公交線路匯集的南橋?yàn)槠瘘c(diǎn)站，便于當(dāng)?shù)鼐用癯鲂�。“�?guī)劃制定時，曾經(jīng)提出接駁8號線終點(diǎn)站航天博物館站，但由于8號線客流已趨于飽和，如果增加BRT換乘，可能造成8號線進(jìn)一步擁堵，而東方體育中心站未來將有多條軌交線匯集，周邊也有其他公交樞紐，乘客換乘到浦西也很便捷。”專家透露。
最新統(tǒng)計(jì)顯示，2012年，全市共優(yōu)化調(diào)整公交線路197條，其中，新辟“最后一公里”線路25條，配套大型居住區(qū)公交始發(fā)線路36條。全市客運(yùn)總量約62.2億人次，同比增長2.2％；日均客運(yùn)量1700萬人次。其中，軌道交通占比36.6％，繼續(xù)保持上升趨勢；地面公交占比45.1％，保持基礎(chǔ)性地位；出租汽車占比17.2％。公路省際客運(yùn)發(fā)送量3748萬人次，同比增長7.8％。道路貨物運(yùn)輸量4.29億噸，同比增長0.5％。
