“不好意思，剛下的通知，超過800公里線路長途臥鋪客運汽車全部停運整頓�！痹趶V州花都打工的方軍沒有想到，《人在囧途》電影中，李成功的經歷會在自己身上發(fā)生。由于廠里放假比較晚，像往年一樣，火車票早就被搶購一空，他只能轉戰(zhàn)省客運站買廣州到南寧的臥鋪客車票回家過年，沒想到也是求票無門。
從去年7月開始，山東、廣東、廣西等地陸續(xù)整治臥鋪客車，從今年3月1日起，客車企業(yè)將暫停生產、銷售臥鋪客車產品，我國工業(yè)和信息化部（下稱“工信部”）暫停全部臥鋪客車產品《公告》，公安機關交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注冊登記。像方軍這樣外出打工者以后很可能都無法乘坐臥鋪客車在城市與家鄉(xiāng)之間往來了。
3月起暫停注冊
擁有二十多年歷史的臥鋪客車，被認為是中國客運市場一種具有獨創(chuàng)性的客車種類，甚至有人評價它為市場需求與產品研發(fā)完美結合的典范。然而，這一別具中國特色的車型正在逐步退出中國客運市場。
目前，多家客車企業(yè)已經研發(fā)了可躺椅等新一代長途客運產品以替代臥鋪客車，并將在3月1日暫停生產、銷售臥鋪客車。
自去年“7·22”京珠高速特大交通事故發(fā)生后，交通運輸部決定對臥鋪客車實行特別監(jiān)管措施，提出臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，推行凌晨2時至5時臨時停車休息。同時，山東省開展了為期3個月的交通運輸安全生產集中整治，長途臥鋪客車暫時停運進行安全檢查。
隨后，在去年12月31日，工信部、公安部聯合下發(fā)通知，要求進一步提高大中型客貨車安全技術性能，加強車輛管理和注冊登記管理，規(guī)定自通知下發(fā)之日起，在臥鋪客車安全技術標準修訂公布之前，工信部將暫停受理臥鋪客車新產品申報《公告》；自2012年3月1日起，相關企業(yè)將暫停生產、銷售臥鋪客車產品，工信部暫停全部臥鋪客車產品《公告》，公安機關交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注冊登記。
對于臥鋪客車“被淡出”的原因，工信部及公安部的通知中指出，近來重特大道路交通事故頻發(fā)，給人民群眾生命財產安全造成巨大損失。
時代性產品
“與座位客車和火車相比，臥鋪客車提高了長時間乘車的舒適性，對客運公司來說也有較高的經濟性�！币晃豢蛙嚻髽I(yè)人士指出，臥鋪客車之所以能在短時間內風靡一時，是因為它很好地適應了當時的市場需求。
