記者從日前召開的貴州省交通運(yùn)輸工作會(huì)上獲悉，貴州今年將加快建設(shè)全省境內(nèi)的國(guó)家高速公路項(xiàng)目，確保廈蓉高速公路水口至都勻段、貴陽(yáng)至都勻高速公路年內(nèi)建成通車，使全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1478公里，力爭(zhēng)突破1500公里，加快汕昆高速公路板壩至江底段、滬昆高速公路貴陽(yáng)至清鎮(zhèn)段等18個(gè)項(xiàng)目1733公里的高速公路建設(shè)，力爭(zhēng)開工廈蓉高速公路清鎮(zhèn)至織金段、織金至納雍段、畢節(jié)至生機(jī)段和杭瑞高速公路畢節(jié)至都格段以及9個(gè)省高速公路網(wǎng)項(xiàng)目，使全省在建高速公路達(dá)到2658公里，全省已連接或開工連接高速公路的縣增加到80個(gè)。
貴州省交通運(yùn)輸廳黨委書記彭伯元告訴記者，近年來(lái)，貴州省交通運(yùn)輸發(fā)展取得了顯著成績(jī)，特別是以高速公路和農(nóng)村公路建設(shè)為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件極大改善，給人民群眾生產(chǎn)和生活提供了較為便捷的交通運(yùn)輸條件。但由于歷史欠賬多、底子薄，發(fā)展程度與發(fā)達(dá)省區(qū)相比還有較大差距，規(guī)�？偭窟�顯不足，交通結(jié)構(gòu)不盡合理。群眾最大限度改善現(xiàn)有交通條件的迫切愿望和相對(duì)落后的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件之間的矛盾，仍然是當(dāng)前全省交通事業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的最主要矛盾，這就決定了貴州省交通運(yùn)輸工作現(xiàn)在和今后一段時(shí)期的重中之重依然是大力加快以高速公路為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，徹底打破制約全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通“瓶頸”。
彭伯元說(shuō)，今年全省交通運(yùn)輸工作的總體目標(biāo)有這樣幾個(gè)顯著特點(diǎn)。一是交通固定資產(chǎn)投資創(chuàng)歷史新高。全年公路水路交通總投資目標(biāo)計(jì)劃完成360億元，力爭(zhēng)完成400億元，這標(biāo)志著貴州省交通固定資產(chǎn)投資保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。確定這樣的目標(biāo)，既有必要性，也有可行性。所謂必要性，是因?yàn)橘F州作為內(nèi)陸省份，出口受制于國(guó)際環(huán)境，消費(fèi)也不是能快速上來(lái)的，要保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，短期內(nèi)還是要靠投資拉動(dòng)。投資里面，產(chǎn)業(yè)投資主要依靠社會(huì)成本，主動(dòng)權(quán)不在政府，而基礎(chǔ)設(shè)施投資政府可以有作為。因此，加大交通固定資產(chǎn)投入，是繼續(xù)落實(shí)貴州省委、省政府保增長(zhǎng)重大部署的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須全力抓好。所謂可行性，主要考慮目前公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)速度較快，只要前期工作推進(jìn)順利，征拆工作做得好，加上施工組織管理跟上，要如期完成360億元甚至完成400億元的固定資產(chǎn)投資都是完全可能的。
二是在投資規(guī)模上有增有減、重點(diǎn)突出。今年計(jì)劃安排高速公路投資310億元，比2009年增長(zhǎng)50.3%，力爭(zhēng)完成347.6億元，同比增長(zhǎng)68.5%。這符合貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)歷史性跨越的內(nèi)在要求。在目前交通建設(shè)資金緊張的前提下，必須要集中資金辦大事、辦急事。國(guó)省干線和一般公路建設(shè)投資規(guī)模有所下降的原因，主要是前幾年全省農(nóng)村公路建設(shè)和國(guó)省干線改造項(xiàng)目超前實(shí)施，進(jìn)度加快，“十一五”任務(wù)計(jì)劃已接近尾聲，其中鄉(xiāng)通瀝青路和村通公路比例分別達(dá)到84.9%、89.2%，可以確保完成省部協(xié)議明確的目標(biāo)。
三是注重公路管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸、安全等各項(xiàng)綜合目標(biāo)的均衡發(fā)展。今年管養(yǎng)運(yùn)各方面的工作目標(biāo)特別是治超工作、公路養(yǎng)護(hù)優(yōu)良率、公路水路客貨運(yùn)輸量等相比往年都有更高的要求。這樣考慮的目的，就是要引起全省交通運(yùn)輸各級(jí)各部門對(duì)建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要性和緊迫性的高度重視，在全面加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，正確處理好建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸之間的辯證關(guān)系，為加快全省交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變積極創(chuàng)造條件。
