近日，歐盟委員會規(guī)定了適合新客車排放性能標準的草案。
該文件包含一項歐共體法規(guī)提案，不遲于2012年將在歐盟新注冊的客車二氧化碳排放平均量降低到130克/千克。二氧化碳限值是基于允許質量較大的汽車較高的二氧化碳排放量的極限值曲線的。制造商必須確保其在歐盟注冊的車輛在一年期間內符合平均限值。如果制造商注冊車輛的二氧化碳平均量超過用克/千克表示的限值曲線，必須支付通過以克/千克表示的超過量X售出車輛的數(shù)量X額外費用標準計算出的過量排放額外費用。額外費用標準是逐步增加的，從2012年每輛車每克/千克20歐元，上升到2013年35歐元、2014年60歐元，以及2015年及其后95歐元。為了本法規(guī)起見，制造商可以形成將被視為等同單一制造商的合伙經營。每年銷售量低于1萬輛車的獨立專業(yè)制造商可以申請減少，導致為其規(guī)定一個專門的目標。
