繼今年4月在北京商用車展上推出三款大客車后，少林汽車將于9月下旬再次推出大客新品�！霸谥袊蛙囀袌�，少林汽車前有標兵、后有追兵，要想實現(xiàn)發(fā)展和突破必須完善自身產品鏈。推出大客并不是一時沖動之舉，我們已經做了充分準備。”少林汽車董事長周聚民說。
完善產品鏈 求新求穩(wěn)
今年上半年，我國大中型客車銷量前10名的企業(yè)基本都保持著快速增長勢頭，“三龍一通”仍處在“第一陣營”。處于“第二陣營”首位的少林汽車累計銷售客車4219輛，同比增長27.93%。
少林汽車要向“第一陣營”企業(yè)看齊，必須有所突破。目前，少林中型客車在國內市場占有率很高，在業(yè)內擁有“中巴王”的美譽。但是，少林中巴在國內主要銷往二三級市場。由于一級市場主要是大客車的天下，導致少林汽車在這一市場的占有率和知名度偏低，不利于企業(yè)的進一步發(fā)展壯大。
為了從根本上扭轉不利局面，少林汽車選擇向大客市場進軍。周聚民說，少林汽車制定了3年發(fā)展目標和5年發(fā)展規(guī)劃，重點將產品鏈向上、向下延伸，使少林汽車的市場優(yōu)勢擴大到整個客車領域，進而輻射其他一些相關領域。在不放棄原有優(yōu)勢產品的基礎上，少林汽車不僅要發(fā)展10米以上大客車，還計劃向專用車和新能源汽車市場進軍。目前，少林汽車已經具備大客車、雙燃料客車和電動客車底盤的生產能力，為進一步擴充產品線提供了條件。
周聚民說，每一款新車型推出前，少林汽車都要派專人對客戶進行訪問，根據客戶意見對產品進行改進。即將上市的大客新品就體現(xiàn)了客戶調研的成果，在人性化設計和節(jié)油方面具有一定的優(yōu)勢。
重新調整管理層 員工管理人性化
今年年初，執(zhí)掌少林汽車多年的周文昌將企業(yè)發(fā)展的接力棒傳給周聚民。董事長換屆預示著少林汽車領導班子調整的開始，目的在于讓年輕人給少林帶來新的活力。接下來的管理層調整包括整體管理架構調整、引進管理人才、在內部選拔和培育年輕干部等。據了解，少林汽車已經初步完善了相關管理制度，組建起適應產品鏈擴展需求、有較強創(chuàng)新能力的新領導班子。
對基層員工的管理，少林汽車采取“管理沒有模式”的思路。“管理企業(yè)就像管理軍隊。每位員工都有自己的性格、習慣和生活方式，針對不同情況，我們要采取不同的管理方式。”據少林汽車的一位高管介紹，他們比較注重對員工的人性化管理，切實幫助員工解決各種生活問題，使員工能夠安心工作。
酒香也怕巷子深
在客車市場上可以聽到這樣一句話“少林的車，再舊也能跑！”�？此埔痪渫嫘υ挘鋵嵈笥猩钜�。少林汽車前董事長周文昌提倡“酒香不怕巷子深”的理念，埋頭攻技術、做產品。20多年來，少林汽車一直憑借穩(wěn)定的產品品質和務實的服務拓展市場。在品牌宣傳方面，少林汽車一直采用口口相傳的方式，一個客戶覺得少林車品質好、耐用，就向其他客戶介紹。目前，我國客車市場已經進入品牌營銷階段，各大客車企業(yè)的品牌傳播活動此起彼伏、競爭激烈，少林固有的傳播方式所能形成的影響力顯然已經不能滿足市場競爭的需要。
“品牌和銷售的關系是過程和結點的關系。品牌建設是一個過程，控制好過程，才能在結點得到收獲�！敝芫勖襁@樣理解品牌建設的重要性。
周聚民說：“我們是在不斷提高技術水平和產品品質的過程中發(fā)展到今天的，對產品技術的研發(fā)永遠是少林汽車最重要的工作之一。品牌建設是我們的另一項重要工作。在進軍大客市場、一步步完善產品鏈的同時，我們要重新進行品牌定位，創(chuàng)新傳播手段，不斷提高少林汽車品牌的知名度和美譽度，最終在銷售上取得更大收獲�！�
