歷山路鐵路橋是影響B(tài)RT線路開(kāi)通的原因之一。
歷山路上BRT線路何時(shí)開(kāi)通？本報(bào)8月4日《歷山路BRT站臺(tái)很尷尬》刊發(fā)后，引起了濟(jì)南市政府的高度重視，濟(jì)南市也加快了BRT2號(hào)線開(kāi)通的速度。9月8日，濟(jì)南市公開(kāi)表示，BRT2號(hào)線的線路已經(jīng)確定，公交車也已到位，該線路將于9月下旬開(kāi)始試運(yùn)行。
8月4日，本報(bào)C3版《歷山路BRT站臺(tái)很尷尬》一文刊發(fā)后，引起了濟(jì)南市政府的高度重視。濟(jì)南市建委主任田莊告訴記者，報(bào)道刊發(fā)的當(dāng)天，市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就做出了批示。濟(jì)南市建委、市政公用事業(yè)局也迅速行動(dòng)，協(xié)調(diào)相關(guān)單位，對(duì)影響B(tài)RT2號(hào)線開(kāi)通的問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)研并拿出了解決辦法。
據(jù)了解，影響歷山路BRT開(kāi)通的原因主要有兩個(gè)：一個(gè)是歷山路鐵路橋“卡脖子”，鐵路橋下面高出一塊，這將影響大型公交車通行；另一個(gè)就是沿線部分綠化樹(shù)影響了車輛的運(yùn)行。經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，近期這兩大難題都將可以解決。其中，歷山路鐵路橋?qū)⒃黾觾蓚�(gè)涵洞，涵洞加寬將在本月15日前完成。
目前，公交部門(mén)已開(kāi)始在歷山路上進(jìn)行BRT線路的調(diào)試，公交車全部到位，BRT公交車駕駛員也正在招聘中。濟(jì)南市市政公用事業(yè)局局長(zhǎng)賈玉良表示，濟(jì)南市正在全力準(zhǔn)備，計(jì)劃在9月下旬開(kāi)通歷山路BRT2號(hào)線。
據(jù)了解，4月22日，濟(jì)南第一條快速公交線路北園大街1號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，日客運(yùn)量平均達(dá)4萬(wàn)人次，車輛運(yùn)營(yíng)速度平均21公里/小時(shí)，而常規(guī)公交平均15.95公里/小時(shí)。
賈玉良表示，BRT2號(hào)線北起全福立交，沿北園大街、歷山路、經(jīng)十路至燕山立交橋，全長(zhǎng)11公里，共設(shè)站點(diǎn)15個(gè)。由于BRT公交車為雙開(kāi)門(mén)，在北園大街及歷山路路段�？恐醒雿u式站臺(tái)，實(shí)行站臺(tái)售檢票。但BRT公交車從歷山路上了經(jīng)十路后，將�？坑覀�(cè)公交站臺(tái)，和普通公交車一樣，實(shí)行前門(mén)上車、后門(mén)下車。
賈玉良表示，目前，黃崗、全福立交、燕山立交橋三處首末站、停車場(chǎng)配套設(shè)施一期工程已完成，能夠滿足1、2號(hào)線運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理和雙向發(fā)車、車輛停靠需求，運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮中心已具備實(shí)施監(jiān)控和調(diào)度指揮能力，快速公交車輛已全部到位，駕駛?cè)藛T正在模擬培訓(xùn)。
據(jù)了解，和在北園大街運(yùn)行的1號(hào)線一樣，BRT2號(hào)線在試運(yùn)行期間，票價(jià)為1元，用IC卡打九折，老年卡、月票等還都一樣可以使用。重合的站點(diǎn)，1號(hào)線和2號(hào)線可以實(shí)現(xiàn)免費(fèi)換乘。
