快速公交（BRT）車輛開始領(lǐng)“身份證”了。昨日，首批57輛BRT車輛和45輛鏈接線車輛開始上車牌。BRT運(yùn)營初期，將有210輛BRT車輛和鏈接線車輛投入運(yùn)營，這些車輛將分兩批，于8月中旬前完成掛牌。
昨日上午，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司的停車場內(nèi)，兩排天藍(lán)色的快速公交車輛，如儀仗隊(duì)一般整齊排列，氣勢頗為壯觀。市車管處的周警官，正帶領(lǐng)工作人員對BRT車輛進(jìn)行驗(yàn)車，他們逐輛車核對發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、外觀尺寸、座位數(shù)等相關(guān)參數(shù)。周警官說，接下來還要進(jìn)行電腦錄入、選號(hào)牌、上車牌、拍照、辦理行駛證等相關(guān)手續(xù)的辦理。預(yù)計(jì)首批102輛車將于周一完成掛牌，第二批車輛10日前后可以進(jìn)入掛牌程序，本月中旬就可以完成全部掛牌工作。
昨日，快速公交車開始掛車牌。
記者現(xiàn)場試乘了BRT車輛，車廂內(nèi)十分寬敞，不僅過道很寬，高度也很高，沒有一點(diǎn)局促的感覺。工作人員介紹，車身長12米，車廂內(nèi)部高3米、寬2.5米，共有36個(gè)座位，車子的“胃口”很大，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最多能載92人。
為了方便市民換乘快速公交，我市還設(shè)置了20多條鏈接線，目的就是把離快速公交站點(diǎn)有一定距離的乘客送到站點(diǎn)，或把出快速公交站點(diǎn)的乘客送到附近的目的地。鏈接線運(yùn)行時(shí)間跟BRT同步，它們的首末站就設(shè)在快速公交站點(diǎn)，與附近的社區(qū)、學(xué)校、工業(yè)集中區(qū)相接。幾乎每個(gè)BRT站點(diǎn)都設(shè)置了一條鏈接線。這些鏈接線也都配置了新的車輛。鏈接線車輛分為兩種，一種車身長8米，一種長8.9米。工作人員介紹，鏈接線大都是短途的公交線路，候車僅需三五分鐘，因此車身不長，便于掉頭，可以快捷地抵達(dá)BRT站點(diǎn)，幫助市民乘坐上快速公交。
又訊 8月1日起，所有BRT車輛和鏈接線車輛的駕駛員400多人到市快速公交運(yùn)營公司報(bào)到，全面進(jìn)入培訓(xùn)階段。駕駛員將分兩批接受培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間為期半個(gè)月，包括3天的軍訓(xùn)。
據(jù)了解，根據(jù)要求，平均每輛BRT車輛和鏈接線車輛要配備2.2個(gè)駕駛員。加上后勤人員，廈門公交集團(tuán)共抽調(diào)近500人的精干力量投入快速公交線路的運(yùn)營。這些駕駛員經(jīng)過了嚴(yán)格的考核。他們不僅有豐富的公交駕駛經(jīng)驗(yàn)，而且還經(jīng)過了心理測試，凡是脾氣急躁、火氣大的，都不能入選。駕駛員還要經(jīng)過恐高測試，畏高者也無法進(jìn)入快速公交駕駛員隊(duì)伍。
駕駛員除了駕駛BRT車輛，上崗前還要經(jīng)過智能系統(tǒng)、車輛技術(shù)、服務(wù)規(guī)范等多項(xiàng)培訓(xùn)，合格后方能上崗。
一下子抽調(diào)這么多駕駛員到快速公交線路，普通公交線路會(huì)不會(huì)受到影響？公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，早在一個(gè)多月前，集團(tuán)就與下屬的分公司進(jìn)行了人員調(diào)度的組織和安排，制訂了詳細(xì)的調(diào)度方案，確保公交線路不會(huì)出現(xiàn)駕駛員空缺。
