我國(guó)自主研制生產(chǎn)的50輛電動(dòng)公交客車，在奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間投入使用。奧運(yùn)電動(dòng)客車與一般汽車不同，它是沒(méi)有排氣管的汽車，以電為能源，在行駛過(guò)程中不產(chǎn)生任何尾氣。這種電動(dòng)客車是在國(guó)家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)和北京市科技奧運(yùn)電動(dòng)車重大項(xiàng)目的支持下，由北京理工大學(xué)為首的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研制成功的，并在北京市京華客車有限責(zé)任公司實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。
這種電動(dòng)客車使用我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代鋰電池，擁有非常高的安全性和能量容量，每行駛100公里僅消耗約70千瓦時(shí)電量，能源成本約為普通汽車的五分之一。更換汽車全部10個(gè)電池箱，只需約5分鐘。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期測(cè)試，一輛充滿電的電動(dòng)客車，即使在打開(kāi)空調(diào)的狀態(tài)下，也能行駛約130公里。第三代鋰電池壽命可達(dá)兩至三年，電池的材料還可以回收。為保證奧運(yùn)會(huì)期間電動(dòng)客車能源供給，北京建設(shè)了占地5000平方米、擁有240臺(tái)充電機(jī)的大型電動(dòng)汽車充電站。 在北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間，這種“零排放”的奧運(yùn)電動(dòng)客車將為運(yùn)動(dòng)員、記者、觀眾等提供交通服務(wù)。
8月2日，在北京奧運(yùn)會(huì)奧林匹克中心區(qū)停車場(chǎng)，一輛電動(dòng)公交客車正駛出充電站
8月2日，在北京奧運(yùn)會(huì)電動(dòng)汽車充電站，工作人員在操作機(jī)器為一輛電動(dòng)公交客車更換電池
8月2日，在北京奧運(yùn)會(huì)電動(dòng)汽車充電站，“機(jī)器人”在為電動(dòng)客車更換電池
8月2日，在北京奧運(yùn)會(huì)電動(dòng)汽車充電站，工作人員在操作設(shè)備為一輛電動(dòng)公交客車更換電池
