7月7日，調(diào)查人員在南京公交50路公交車上跟車了解收集客流數(shù)據(jù)，從當(dāng)天起，南京市開展有史以來最大規(guī)模的一次公交數(shù)據(jù)調(diào)查摸底，交通專家將根據(jù)調(diào)查情況，編制公交線網(wǎng)優(yōu)化方案，推進(jìn)公交優(yōu)先。
據(jù)了解，此次公交數(shù)據(jù)調(diào)查分為跟車調(diào)查和駐站調(diào)查兩大部分。跟車調(diào)查從南京301條公交線路中抽取123條，采用調(diào)查人員早晚高峰跟車統(tǒng)計(jì)及問卷調(diào)查的辦法，在線路首末站分3批間隔15分鐘隨車往返跑全程，每輛車上設(shè)6人，調(diào)查公交上下客客流、公交車速及延誤情況，包括刷卡還是投幣、出行的意圖、從哪里上車到哪里去乃至月收入等問題。駐站調(diào)查則抽取32個(gè)公交站點(diǎn)調(diào)查公交發(fā)車頻率和滿載率。此外還在地鐵站點(diǎn)調(diào)查地鐵客流情況。
據(jù)悉此次公交大調(diào)查由南京交通規(guī)劃研究所和市政公用局等主辦，美國能源基金會(huì)出資8萬美元贊助。南京交通規(guī)劃研究所何寧博士表示，公交優(yōu)先不能停留在口號上，通過調(diào)查摸底，有利于更加科學(xué)地決策。
