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    公路水路運輸量作為交通統(tǒng)計的核心指標，是表征交通運輸量生產(chǎn)成果的量化指標，也是交通運輸服務(wù)水平的集中體現(xiàn)，而現(xiàn)行運輸量統(tǒng)計中存在的總量數(shù)據(jù)失真，統(tǒng)計口徑不全，結(jié)構(gòu)性和區(qū)域性運輸量數(shù)據(jù)缺失，難以體現(xiàn)交通運輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)轉(zhuǎn)型的發(fā)展軌跡，不能適應國民經(jīng)濟和行業(yè)管理需要。開展專項調(diào)查，達到準確掌握結(jié)構(gòu)性和區(qū)域性運輸量數(shù)據(jù)和規(guī)范統(tǒng)計范圍口徑，杜絕人為調(diào)整數(shù)據(jù)的目的，建立新型公路運輸量統(tǒng)計調(diào)查工作模式和方法體系，形成公路運輸量統(tǒng)計的長效運行機制。

    為切實落實交通部統(tǒng)一組織開展的全國公路水路運輸量專項調(diào)查工作要求，武義縣運管稽征所認真制訂專項調(diào)查的組織實施方案，組成了由所骨干力量和客、貨運企業(yè)有關(guān)負責人組成的調(diào)查工作領(lǐng)導小組，計劃對公路客（貨）運量、旅客（貨物）周轉(zhuǎn)量、燃油消耗和運輸結(jié)構(gòu)進行調(diào)查，同時要求調(diào)查人員嚴格按全國專項調(diào)查辦公室統(tǒng)一規(guī)定的時間安排，各項外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作，嚴格按統(tǒng)一的操作流程實施各項調(diào)查，嚴格按統(tǒng)一的填表規(guī)范填寫調(diào)查表。數(shù)據(jù)處理、協(xié)調(diào)外業(yè)采集的調(diào)查工作，收集、錄入和審核調(diào)查員填報的調(diào)查資料，充分利用信息設(shè)備的輔助檢驗功能對數(shù)據(jù)處理的全過程實施有效的質(zhì)量控制。