去年，隨著“價(jià)值連城”活動(dòng)的成功推進(jìn)，宇通發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)的暴光率和知名度不斷上升。這張技術(shù)牌有效地強(qiáng)化了宇通客車的技術(shù)優(yōu)勢，為它在客運(yùn)市場贏得了大批訂單。
最近，嘗到甜頭的宇通又把技術(shù)牌打到旅游客車市場。4月9日，2008年中國國內(nèi)旅游交易會(huì)在宇通總部所在地河南鄭州開幕。在宇通推出的新款旅游客車zk6117和zk6107身上，人們看到了宇通博士后工作站和技術(shù)中心的兩項(xiàng)最新研究成果———nvh靜音技術(shù)和分壓平衡座椅。
據(jù)宇通研發(fā)工程師介紹，采用這兩項(xiàng)研究成果的目的，是將zk6117和zk6107客車設(shè)計(jì)成“最舒適的旅游車”。
nvh靜音技術(shù)是在宇通博士后工作站研究成果基礎(chǔ)上開發(fā)的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)，通過對(duì)車身骨架結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置技術(shù)、隔音裝置等的改良以及發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)的應(yīng)用，兩款新車的車內(nèi)噪聲降低了3～4分貝。乘客可以在車內(nèi)輕松接打手機(jī)，或與其他乘客輕松交談。
分壓平衡座椅的奧秘，來自宇通技術(shù)人員所說的“變密度海綿”。根據(jù)對(duì)乘客長時(shí)間乘坐接觸部位進(jìn)行受力分析的結(jié)果，他們通過采用變密度排布，使座椅更適合長時(shí)間乘坐。
有分析人士認(rèn)為，隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的日益臨近，我國旅游市場將持續(xù)升溫，全年將保持兩位數(shù)增長。隨著旅游消費(fèi)需求的升級(jí)，乘客對(duì)客車人性化與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的要求越來越高。此外，團(tuán)體班車市場需求也在不斷升級(jí)，人們對(duì)班車的乘坐舒適性有了更高期望。因此，為乘客提供安靜、輕松、愉悅的乘坐體驗(yàn)逐漸成為這類客車的設(shè)計(jì)主流。宇通在新款旅游客車上采用這兩項(xiàng)最新研究成果，符合旅游客車市場的設(shè)計(jì)潮流及國內(nèi)旅游市場對(duì)車輛舒適性要求不斷升級(jí)的趨勢，也能夠?yàn)榭蛙囉脩魟?chuàng)造更多價(jià)值。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通率先在旅游客車上應(yīng)用新的研究成果，很可能引來眾多效仿者，從而推動(dòng)我國旅游客車市場的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)。
為更好地滿足旅游及團(tuán)體用車市場需求，宇通技術(shù)人員還在兩款車上采用了許多有針對(duì)性的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)理念和扎實(shí)的設(shè)計(jì)功底。比如，音響設(shè)備采用硬盤播放器+專用客車音箱套裝，聲音分布更均勻，聲效更逼真；車內(nèi)高比普通客車增加20cm，車內(nèi)寬增加5cm，內(nèi)部空間更加寬敞；采用3+2座椅排列，11米旅游客車可裝45個(gè)座椅，“專用班車”可裝65個(gè)座椅；班車取消普通大客車的內(nèi)行李架、行李艙等配置，價(jià)位更合適、空間更寬敞。
近年來，宇通旅游客車的研發(fā)速度明顯加快，陸續(xù)開發(fā)出zk6100h、zk6859h、zk6127ha等暢銷車型。2004年，宇通客車成為第13屆亞洲杯足球賽接送運(yùn)動(dòng)員、裁判員及媒體記者的指定用車，打破了以往國內(nèi)大型國際體育賽事用車由國外品牌壟斷的局面；2005年4月，河南焦作的一名客戶一下訂購了50輛宇通客車，用于云臺(tái)山風(fēng)景區(qū)的觀光旅游服務(wù)；2006年，宇通工業(yè)園被全國工業(yè)游評(píng)委會(huì)評(píng)定為“工業(yè)游示范點(diǎn)”，充滿現(xiàn)代化氣息、生機(jī)盎然的廠區(qū)成為當(dāng)?shù)匾坏廓?dú)特的風(fēng)景線；同年7月，宇通公司成為2006國際旅游小姐冠軍總決賽鄭州巡游指定接待服務(wù)用車供應(yīng)者；去年，宇通zk6127ha“逍遙劍”客車承擔(dān)了黨的“十七大”的交通服務(wù)任務(wù)；今年全國“兩會(huì)”期間，宇通客車再次成為會(huì)議交通服務(wù)用車。
隨著zk6117和zk6107的登場，今年我國旅游客車市場又將呈現(xiàn)龍爭虎斗的熱鬧局面。
