“2006年‘青年’豪華客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次突破1000輛，達(dá)到1250輛�！弊蛱欤浾邚恼憬嗄昶�(chē)集團(tuán)獲悉，該公司在去年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售13.35億元、利稅1.71億元的基礎(chǔ)上，今年1月份又實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1.2億元，實(shí)際入庫(kù)稅收5100萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營(yíng)與貢獻(xiàn)地方財(cái)政的兩個(gè)開(kāi)門(mén)紅。
去年是青年汽車(chē)集團(tuán)第三個(gè)“三年規(guī)劃”的開(kāi)局之年。該公司按照“整合全球資源，實(shí)施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造三個(gè)平臺(tái)，拓展三個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展”戰(zhàn)略，實(shí)行管理、產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新三輪聯(lián)動(dòng)，使“青年”在國(guó)內(nèi)外豪華客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域形成了高屋建瓴之勢(shì)。
創(chuàng)新一直是青年集團(tuán)快速發(fā)展的強(qiáng)力推進(jìn)器。從2001年首創(chuàng)中國(guó)第一臺(tái)高三等級(jí)客車(chē)至今，短短5年時(shí)間，“青年”在消化吸收德國(guó)尼奧普蘭豪華客車(chē)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，又連續(xù)創(chuàng)造了10多項(xiàng)新紀(jì)錄，其中有我國(guó)第一臺(tái)13.7米的座位車(chē)和臥鋪車(chē)，第一輛全承載低地板公交車(chē)。去年又首創(chuàng)了我國(guó)第一臺(tái)大容量18米鉸接低地板公交車(chē)和世界第一輛超大容量25米鉸接低地板公交車(chē)。這兩款超大容量城市客車(chē)可以載客200~300人。
“組合營(yíng)銷(xiāo)模式是青年集團(tuán)的創(chuàng)造�！边@是國(guó)家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)考察青年集團(tuán)后作出的評(píng)價(jià)。該模式的亮點(diǎn)就是做好產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后服務(wù)。在買(mǎi)車(chē)前，首先幫助客戶(hù)做好營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路的審批；在購(gòu)車(chē)時(shí)，幫助客戶(hù)測(cè)算成本，進(jìn)行車(chē)輛選型，對(duì)于資金比較緊張的企業(yè)，還要幫助它們聯(lián)系銀行提供按揭貸款；車(chē)輛銷(xiāo)售后，為客戶(hù)進(jìn)行使用、維修、保養(yǎng)等培訓(xùn)。為了確保24小時(shí)全天候的服務(wù)，該公司的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)，及時(shí)解除用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。針對(duì)國(guó)內(nèi)許多客運(yùn)車(chē)輛車(chē)況差，存在安全隱患、油耗高和排放不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題，青年集團(tuán)還推出了舊車(chē)換新車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)政策，從2002年至今，已為全國(guó)用戶(hù)置換了538臺(tái)車(chē)，實(shí)現(xiàn)了多贏(yíng)。
