2000年，擁有42年歷史的中通客車上市，公司正式更名為“中通客車控股股份有限公司”。
新的機制帶來新的活力，自此，中通客車一路高歌猛進(jìn)邁向騰飛之路。連續(xù)6年，公司的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)每年以20%以上的增幅快速遞長，先后推出的“中通夢幻”、“中通凱撒”、“中通凱越”、“中通凱馳”等具有國際領(lǐng)先水準(zhǔn)的系列車型贏得業(yè)界好評：“最佳豪華旅游級客車獎”、“最佳安全設(shè)備獎”、“最佳客車制造獎”、“中國公路客車金獎”、“中國城市客車金獎”……，累累獎項背后，都是中通人堅持的汗水與不懈的奮進(jìn)。
遠(yuǎn)赴荷蘭取經(jīng)，全面引進(jìn)BOVA技術(shù)
上市帶來的機遇，給了中通客車更靈活的發(fā)展之路，如何充分利用這一變革帶來的優(yōu)勢將企業(yè)帶上可持續(xù)發(fā)展之路？
六年來，上至總經(jīng)理李海平，下至安裝車間的普通員工，每一名中通人都用山東人特有的樸實為公司的發(fā)展盡職盡責(zé)。從2001年引進(jìn)荷蘭BOVA客車技術(shù)，到2006年自主研發(fā)的電動公交客車的正式下線，每一天，中通人都在用行動實踐著“創(chuàng)新”這一理念。
他山之石，可以攻玉。2000年，中通客車全面引進(jìn)歐洲三大客車品牌之一的荷蘭BOVA客車技術(shù)，成功實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由中低檔向中高檔的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。合作之初，面對技術(shù)差距，如何盡快通過學(xué)習(xí)掌握先進(jìn)技術(shù)，如何學(xué)為己用，成為擺在中通人面前的難題。衡量取舍，公司最后決定全員引進(jìn)并消化吸收BOVA客車技術(shù)，不但派出技術(shù)人員前往歐洲學(xué)習(xí)全球領(lǐng)先的客車制造技術(shù)，組織管理人員學(xué)習(xí)BOVA公司先進(jìn)的管理理念，更讓中國客車界震驚的是，中通客車選派數(shù)十名一線操作工人遠(yuǎn)赴荷蘭BOVA客車公司實地學(xué)習(xí)客車裝配技術(shù)。如今，當(dāng)年遠(yuǎn)赴海外學(xué)習(xí)的技術(shù)人員和一線工人都已經(jīng)成為各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的骨干，他們用熱情和勤奮推動中通客車向未來前行。
打造綠色交通，率先推出環(huán)保電動客車
創(chuàng)新永無止境。良好的發(fā)展態(tài)勢以及自主創(chuàng)新帶來的經(jīng)濟(jì)收益，讓中通的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊更加堅定了走自主創(chuàng)新之路。技術(shù)研發(fā)資金的不斷投入提升了新產(chǎn)品的市場競爭力，新產(chǎn)品市場銷路通暢又保證了公司有更多資金撥給研發(fā)團(tuán)隊，如此良性循環(huán)使中通客車的研發(fā)團(tuán)隊對市場反應(yīng)越來越迅速，對市場需求的脈絡(luò)越來越清晰，從而實現(xiàn)與市場的無縫接軌，100%服務(wù)于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
面對國際原油市場不斷高升的油價和國際國內(nèi)對綠色交通的呼喚，審時度勢，中通客車的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊通過對國際能源應(yīng)用發(fā)展趨勢的分析判斷，決定將“節(jié)能環(huán)�！弊鳛橹型ǹ蛙嚨难邪l(fā)方向。除了在現(xiàn)有產(chǎn)品系列上以“節(jié)能環(huán)保”為產(chǎn)品研發(fā)方向，根據(jù)市場需求不斷調(diào)整產(chǎn)品細(xì)節(jié)爭取做到完美，更確立了以“混合動力”為未來中通客車的主要研發(fā)方向。以清華大學(xué)歐陽明高教授為核心的研發(fā)團(tuán)隊，于2005年4月正式啟動，全力出擊攻克具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技混合動力公交車項目。此時，中通客車正在公司內(nèi)部全力推行精益管理的二期項目，公司特意將混合動力公交車項目納入到精益管理的整體體系中，通過精益管理體系激發(fā)并提升研發(fā)團(tuán)隊的綜合戰(zhàn)斗力。
2006年4月9日，中通客車第一輛電動公交車正式下線，受到科技部徐冠華部長的贊揚，原中國汽車工業(yè)總公司總經(jīng)理陳祖濤、中國工程院院士郭孔輝、清華大學(xué)汽車系主任歐陽明高等一些中國汽車界的泰斗級人物以及部分專家和政府領(lǐng)導(dǎo)見證了這一歷史時刻。
2006年11月，集合‘863計劃’科研成果的串連式混合動力模式的中通電動車申報的“混合動力整車開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”和“奧運用純電動客車研發(fā)”項目，并通過國家“十一五863計劃--節(jié)能與性能汽車重大專項”評審。
即將全面啟動的中通客車新疆廠區(qū)，將打造成國內(nèi)首家以CNG客車為主的研發(fā)和生產(chǎn)基地，預(yù)計2007年產(chǎn)能達(dá)到2000-3000臺。
銳意進(jìn)取，執(zhí)著創(chuàng)新，創(chuàng)建綠色環(huán)�？蛙嚮�，開創(chuàng)環(huán)�？蛙囆录o(jì)元。中通人著眼全球市場，用勤奮和智慧不斷為綠色交通的發(fā)展推波助瀾，用實際行動打造綠色交通，穩(wěn)步向全球化市場邁進(jìn)。
著眼未來，通行天下
引進(jìn)荷蘭BOVA客車制造技術(shù)、自主研發(fā)混和動力公交車，都只是中通客車全面邁向現(xiàn)代化高檔客車生產(chǎn)企業(yè)的基石。全球化、差異化，中通客車今后的發(fā)展目標(biāo)將著眼于此。
1998年，中通客車在全國客車行業(yè)首家通過
ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證；2003年，中通客車所有成品車全部通過國家3C認(rèn)證；2006年，中通客車成為國家整車出口基地企業(yè)。有系統(tǒng)的引進(jìn)和消化吸收先進(jìn)技術(shù)并為己用，進(jìn)而培養(yǎng)出屬于自己的有戰(zhàn)斗力的研發(fā)團(tuán)隊，這是中通人從上至下的共識，幾年來，研發(fā)團(tuán)隊的建設(shè)已經(jīng)取得了不俗的成績，為公司的發(fā)展立下汗馬功勞。
2003年，中通客車成功進(jìn)入國際市場。2005年，中通客車海外出口銷售額突破1億元，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美洲、非洲、亞洲和大洋州的二十余個國家和地區(qū)。2006年，中通客車加速海外市場拓展進(jìn)程，截至今年10月底，實現(xiàn)海外銷售額1.7億元，預(yù)計2006年全年將突破2億元。
做大、做強、長遠(yuǎn)發(fā)展，以產(chǎn)品為先導(dǎo)、以品牌為根基。面對未來，中通客車仍需努力，面對激烈的市場競爭，中通人滿懷信心：中通客車必將成為世界級的客車制造企業(yè)。
