市區(qū)行政區(qū)劃調(diào)整后，新開(kāi)的公交線路與已開(kāi)設(shè)的客運(yùn)班線之間如何展開(kāi)公平競(jìng)爭(zhēng)成為公交和客運(yùn)爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。記者從有關(guān)方面了解到，我市通過(guò)采取同線、同站、同費(fèi)、同價(jià)的方式，較好地解決了兩者之間的矛盾，讓公交和客運(yùn)班線共同服務(wù)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。
今年以來(lái)，我市城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化的步伐明顯加快。然而，蕪湖至峨橋的公交51路開(kāi)通后，出現(xiàn)了公交車與班線車之爭(zhēng)。市領(lǐng)導(dǎo)為此多次聽(tīng)取各方意見(jiàn)，并專題研究了相關(guān)問(wèn)題，形成“關(guān)于行政區(qū)劃調(diào)整后城鄉(xiāng)公交問(wèn)題的專題會(huì)議紀(jì)要”，提出了具體解決辦法。認(rèn)為，隨著城市擴(kuò)大，城市公交向新區(qū)延伸勢(shì)在必行，要求盡快開(kāi)通新的公交線路，方便新區(qū)市民出行；發(fā)展城市公交的同時(shí)要妥善處理好公交線路與已有城鄉(xiāng)客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)上的矛盾和問(wèn)題，新辟的公交車與已有的城鄉(xiāng)客運(yùn)班線在已行政許可的營(yíng)運(yùn)期內(nèi)各自營(yíng)運(yùn)，過(guò)渡期的51路、48路公交車必須在馬飲公交調(diào)車場(chǎng)中轉(zhuǎn)，28路城市公交車必須在安徽科技工程學(xué)院公交調(diào)車場(chǎng)中轉(zhuǎn)，原33路延長(zhǎng)至清水；運(yùn)泰公司運(yùn)營(yíng)車輛必須分別在已設(shè)立的蕪湖汽車南站和飛馬旅游站進(jìn)行中轉(zhuǎn)。過(guò)渡期間，參加營(yíng)運(yùn)的公交車和班線車實(shí)行同線同站同費(fèi)同價(jià)�，F(xiàn)有的新區(qū)城市公交、城鄉(xiāng)客運(yùn)班線營(yíng)運(yùn)維持現(xiàn)狀，新開(kāi)線路必須報(bào)市政府批準(zhǔn)方可運(yùn)營(yíng)。
