8月10日中午，盛夏的烈日灼烤著大地，在湖北竹山縣寶豐鎮(zhèn)九里崗處寶牌路（寶豐至牌樓）起點的鄉(xiāng)村公交候車亭里，三三兩兩的出行農民，翹首等候著到縣城、十堰的客車�！坝辛诉@候車亭，晴天能遮太陽，雨天可擋風雨，等車就不用站在露天地受罪了，”大家邊等車邊議論著。
今年，竹山縣交通部門積極爭取國家政策和資金支持（一個候車亭補助１萬元，一個招呼站補助５００元），在縣城至擂鼓段襄關道沿線和寶牌路、文太路（文峰鄉(xiāng)至太河村）、水十路（潘口鄉(xiāng)水晶溝至魏溝）等鄉(xiāng)村公路接口處、人口密集地，建起候車亭１７個、招呼站３０個，為旅客出行候車提供了便利。文太路終點處的太河村候車亭建成后，亭子的一大半，專門為乘客候車的，亭子另一部分則是一間小屋子，管理維護者將它辦成小店，又方便了乘客購物。
據該縣運管所所長鄭光平介紹，按照“公路通到哪里、客車開到哪里、亭站建到哪里”的設想，“十一五”期間他們將大力推行“村委會和農戶聯(lián)建，誰投資誰受益”的建管機制———除國家投資外的缺口部分，哪個農戶投資，哪個農戶經營管理，使全縣每５公里公路建起一座候車亭，并在候車亭噴涂站點名稱、途經站點線路、班次和服務、監(jiān)督電話，便于乘客候車、乘車，服務群眾，方便群眾。
