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    公交車上裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，只要車輛進(jìn)入設(shè)定范圍，司機(jī)不用按報(bào)站鍵，語(yǔ)音系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)站……近日，一種新型的公交車自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站器出現(xiàn)在上海公交無(wú)人售票車上。
 
    26日上午，記者乘上一輛公交128路無(wú)人售票車，發(fā)現(xiàn)儀表板上“后門顯示屏”旁多了“車載智能調(diào)度終端”裝置。它讓駕駛員省卻了進(jìn)站前撳按鈕報(bào)站的麻煩。
 
    記者看到，車輛擋風(fēng)玻璃右上角有個(gè)火柴盒大小的接收器，而“車載智能調(diào)度終端”右面是一個(gè)液晶顯示屏，右側(cè)和下面則分別有紅黃藍(lán)按鈕。據(jù)五汽冠中車隊(duì)安全服務(wù)主管吳智勇介紹，車上的GPS裝置，根據(jù)經(jīng)緯度定位，當(dāng)車輛距車站約20米左右，會(huì)自動(dòng)報(bào)站，前門、后門的電視屏幕下方會(huì)出現(xiàn)滾動(dòng)條，清晰顯示到站名稱。
 
    紅黃藍(lán)按鈕只是“應(yīng)急裝置”，當(dāng)報(bào)站器出現(xiàn)故障時(shí)，可以進(jìn)行人工報(bào)站，還可調(diào)節(jié)音量。此外，報(bào)站器可同時(shí)儲(chǔ)存10條線路的停靠站，當(dāng)車輛調(diào)到其它線路運(yùn)營(yíng)時(shí)，可通過(guò)按鈕進(jìn)行線路切換。
 
    遇早晚高峰“大站車”，如繞開原線行駛，報(bào)站器也能準(zhǔn)確報(bào)站；如按原線行駛，即使某站不停，報(bào)站器還是會(huì)報(bào)出站名，準(zhǔn)確率約在96%左右，明年將在所有無(wú)人售票線路上推廣。