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進(jìn)口韓國(guó)現(xiàn)代美佳小客車有自燃隱患
文章來(lái)源: 信息時(shí)報(bào) 黃熙燈、陳滟、張鴻 發(fā)布日期: 2006年11月29日
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    根據(jù)廣東檢驗(yàn)檢疫局上報(bào)的關(guān)于從廣州新沙口岸進(jìn)口韓國(guó)現(xiàn)代美佳小客車質(zhì)量情況的報(bào)告,日前,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了《關(guān)于韓國(guó)現(xiàn)代美佳小客車存在安全隱患的風(fēng)險(xiǎn)警示通報(bào)》,要求各地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)(GB7258—2004),對(duì)進(jìn)口韓國(guó)現(xiàn)代美佳小客車進(jìn)行檢驗(yàn)。

  據(jù)介紹,今年10月份,廣東檢驗(yàn)檢疫局在對(duì)從廣州新沙港進(jìn)口的17輛韓國(guó)進(jìn)口現(xiàn)代美佳(MATRIX)小客車進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該批車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣歧管上氧傳感器之間的連接導(dǎo)線均未作固定,部分車輛的導(dǎo)線外保護(hù)層破損。

  隨后,廣東局對(duì)另一批(共123輛)正在卸船的同型號(hào)車輛進(jìn)行抽查,均發(fā)現(xiàn)存在同樣質(zhì)量問題。

  經(jīng)檢驗(yàn)人員初步分析判定,其原因?yàn)樵撔吞?hào)車輛氧傳感器導(dǎo)線出廠前未對(duì)其進(jìn)行固定,將致使車輛在運(yùn)行時(shí)由于導(dǎo)線的擺動(dòng),導(dǎo)線與空調(diào)散熱葉片產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉,造成導(dǎo)線破損。該項(xiàng)不符合我國(guó)相關(guān)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的缺陷,存在安全隱患,可能影響到行車安全,甚至最終可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作,出現(xiàn)空調(diào)散熱風(fēng)扇葉片被纏繞后產(chǎn)生短路大電流并引發(fā)火災(zāi)的嚴(yán)重后果。

(值班編輯:吳奇)
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