就像事先商量好了一樣，國內主流客車企業(yè)幾乎全部缺席今年的北京國際汽車展。也許，有人還記得國內外品牌客車在北京國際展覽中心一號館門前排兵布陣的壯觀場面，但那種混雜著乘用車與商用車的熱鬧展出方式，顯然已不能滿足客車企業(yè)的要求。
那么，國內客車企業(yè)究竟希望在什么樣的展會中展示自己的產品及形象呢？
綜合車展的“熱鬧”不屬于客車
記者采訪了多家國內客車企業(yè)，發(fā)現(xiàn)他們不參加本次北京車展的原因主要有以下幾方面：
首先，包括北京車展、上海車展、廣州車展在內的國內大型車展，參觀者關注的焦點都聚集在乘用車上。從歷年來的參展效果看，北京車展、上海車展、廣州車展等綜合展會的確是乘用車企業(yè)展示實力的好機會，越來越多的國內首發(fā)車型甚至世界首發(fā)車型都會在綜合展會上揭開神秘的面紗。今年北京車展也是如此，不僅首發(fā)車多，國內、國際汽車企業(yè)的老總們也是紛紛亮相。但對商用車企業(yè)，尤其是規(guī)模相對較小的客車企業(yè)來說，參加這種“昂貴”的綜合性車展，投入與產出顯然不成比例。
其次，綜合車展的觀眾群構成比較復雜，有企業(yè)代表、專業(yè)觀眾，也有眾多普通觀眾和社會類新聞媒體從業(yè)人員。大量普通觀眾及社會類新聞媒體從業(yè)人員觀展的出發(fā)點與專業(yè)人士明顯相同，對商用車的關注普遍較少，許多人是看那些新、奇、特的乘用車，甚至有人直言不諱地說，到車展來就是看“美女”的。商用車企業(yè)在這樣的大型車展上明顯會受冷落，多數(shù)客車企業(yè)自然不愿參加。
再次，最近兩屆北京車展都把商用車安排到了農業(yè)展覽館展出，這里的人氣與主展場北京國際展覽中心比明顯弱了很多，客車企業(yè)普遍對此非常不滿意。某客車企業(yè)展覽部的一位主管直言不諱地對記者說：“主辦方不應該厚此薄彼，把商用車和乘用車區(qū)別對待�！�
客車企業(yè)喜歡“自己的”車展
記者采訪發(fā)現(xiàn)，客車企業(yè)看中的展會首先要有專業(yè)性。以今年3月舉辦的世界客車博覽亞洲展覽會（上海客車展）為例，不僅蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、鄭州宇通悉數(shù)到場，安凱、江淮、黃海、牡丹等客車企業(yè)也都來“拋頭露面”。吸引他們參展的重要原因之一，是世界客車聯(lián)盟在該博覽會上設置了各項大獎。參展企業(yè)對這些獎項非�？粗兀磕甓价x躍報名參加評選。獲獎企業(yè)也都要充分利用這一機會，宣傳企業(yè)及產品。
宇通客車公司有關人員在上海客車展期間接受記者采訪時曾表示，由于上海客車展的參展客車企業(yè)非常多，對企業(yè)來說，也是一次向同行學習、與同行交流的好機會。各企業(yè)展出的都是最具實力的高性能產品，因此，宇通對每款展品的造型、技術、配置都很關注。
客車企業(yè)同樣看重針對特定市場的展覽。隨著中國客車產品出口數(shù)量與日俱增，客車企業(yè)已經不局限于在國內展出自己的產品，也把展臺搭到了出口目標市場。今年到目前為止，廈門金龍已經參加了莫斯科客車展、保加利亞境內的汽車展等國外汽車展會。據(jù)了解，俄羅斯和保加利亞都是廈門金龍產品的主要出口國。廈門金龍希望借助這樣的方式，把產品送到更多國外客戶的家門口。宇通也在國外參加了多個車展，包括中國汽車國際（敘利亞）巡展、加勒比海國際運輸博覽會等，這些國家和地區(qū)都是宇通的重要出口目的地。
客車企業(yè)也為車展“累”
雖然客車市場規(guī)模相對較小，但國內針對客車行業(yè)的展會已有不少。其中，既有國際權威機構主辦的，也有國內相關主管部門主辦的。
目前，在國內客車行業(yè)比較有影響力的專業(yè)性車展包括：一年一屆的世界客車博覽亞洲展覽會（上�？蛙囌梗�、兩年一屆的國際公路水運交通技術與設備展覽會、分春秋季舉辦的北京城市客車展示會等�！吧虾？蛙囌挂月糜慰蛙嚍橹鳎煌ú恐鬓k的公路水運展以長途客車為主，北京城市客車展則專門展示公交客車。應該說，國內主要客車展已經能夠覆蓋客車市場的主要領域，滿足客車企業(yè)的參展要求了�！币晃粯I(yè)內人士告訴記者。
不過，看中客車展會市場的還有許多。隨著客車市場的快速發(fā)展，客車企業(yè)也被一些人當成了有待開采的“金礦”。國內某客車企業(yè)的相關工作人員向記者抱怨，他所在的企業(yè)每個月都能收到參加車展的邀請函，不少車展主辦方還打著這樣或者那樣的旗號“逼”企業(yè)參展，或者通過各種各樣的評比向企業(yè)收費。
為那些“有來頭”的車展所“累”的客車企業(yè)不在少數(shù)�！拔覀儾恍枰嗟能囌沽恕！痹诓稍L過程中，許多客車企業(yè)的相關人士都向記者表達了同樣的觀點。
