本屆北京車展上，除了各種品牌的時(shí)尚轎車外，在商用車展臺(tái)，一些高檔豪華客車也紛紛亮相，與轎車不同，這些客車大部分都擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
記者在一些商用車展臺(tái)看到，各廠家為了吸引顧客，都把各自的看家本領(lǐng)拿了出來(lái)，在安全性和舒適性上大做文章。
安徽安凱汽車股份有限公司徐迎春說(shuō)：“整車車身沒(méi)有傳統(tǒng)意義的底盤，是一個(gè)鳥(niǎo)籠結(jié)構(gòu)，在受到外力撞擊時(shí)，可以瞬間化解。”
有的廠商還將客車的行李架進(jìn)行了同飛機(jī)航空行李架一樣的人性化設(shè)計(jì)，增加了舒適性。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在我國(guó)自有品牌的汽車中，客車的比例遠(yuǎn)大于轎車。但我國(guó)客車產(chǎn)品的銷售情況卻比轎車低得多。
中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書長(zhǎng)滕伯樂(lè)說(shuō)：“有一個(gè)誤區(qū) 大家一講汽車就講轎車，一講轎車就覺(jué)得合資的多了，其實(shí)不然我們的客車都是自主品牌占主要的都在60％以上�！�
