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    截至2005年7月1日，玉柴已通過國家車外加速噪聲檢測配玉柴發(fā)動機的車型155個，已通過國家檢測的配玉柴發(fā)動機的廠家32個。
   
    從2005年1月1日起，汽車加速行駛時車外噪聲實施新的標(biāo)準(zhǔn)，對于加速行駛時的車外噪聲的要求更高了。玉柴依靠多年來積累的經(jīng)驗，積極協(xié)助用戶（汽車廠）進行降噪攻關(guān)。通過幾年研究，2004年降噪攻關(guān)取得突破。5月底降噪樣機4112ZLQ發(fā)動機臺架噪聲測試通過AVL公司的嚴(yán)格驗收，整機降低4.4dB（A），降噪技術(shù)措施已轉(zhuǎn)小批產(chǎn)，并開始推廣到其它機型。降噪發(fā)動機在東汽和柳汽進行道路試驗，降噪效果良好，使得玉柴各系列機型的柴油機振動及噪聲大大降低，滿足了公眾對乘座舒適性的要求，同時也滿足了新的國家標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)動機的要求。通過對發(fā)動機進行降噪，大大降低了玉柴發(fā)動機的噪聲，使得玉柴的發(fā)動機產(chǎn)品在進行車外加速噪聲能夠順利通過國家檢測機構(gòu)的檢測，從而為玉柴的產(chǎn)品銷售鋪平了道路。
   
    發(fā)動機排放控制一直是汽車發(fā)動機行業(yè)的重大課題，玉柴投入大量的人力與物力進行研究，特別是在電控、高壓共軌技術(shù)上取得突破性進展，提前推出歐Ⅱ、歐Ⅲ機型，在排放研究方面一直領(lǐng)先于國內(nèi)同行。到目前為止，玉柴共有53個機型達標(biāo)歐Ⅱ，有6個機型達標(biāo)歐Ⅲ。