國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委及商務(wù)部日前聯(lián)合發(fā)布公告，規(guī)定進(jìn)口車落地完稅政策10月1日開始實(shí)行，進(jìn)口車商占用資金成本增加近65%。進(jìn)口車經(jīng)銷商開始將“庫房”從內(nèi)地轉(zhuǎn)移到香港以規(guī)避成本提高。
公告稱，保稅區(qū)內(nèi)存放的以進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為目的進(jìn)口汽車在上述規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)全部實(shí)際退運(yùn)出境。自2005年10月1日起，以進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為目的的汽車應(yīng)直接在口岸海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅等手續(xù)，保稅區(qū)不得再存放以進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為目的的進(jìn)口汽車，保稅區(qū)海關(guān)將不再為此類汽車辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)、納稅等手續(xù)。
根據(jù)公告，采取“落地完稅”政策之后，進(jìn)口汽車一旦到達(dá)海關(guān)就需要申請(qǐng)報(bào)關(guān)，并交納關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅總計(jì)65%左右的綜合稅。
寶馬中國(guó)新聞發(fā)言人馬慶生透露，進(jìn)口車“落地完稅”政策從提出到具體實(shí)施已經(jīng)有一年多的時(shí)間，給了各個(gè)代理商一個(gè)準(zhǔn)備時(shí)間。寶馬的代理商進(jìn)口車輛會(huì)選擇放在香港港口，所以政策出臺(tái)對(duì)他們不會(huì)有太大影響。在沒有這個(gè)政策出臺(tái)時(shí)，進(jìn)口車輛也是經(jīng)香港轉(zhuǎn)到內(nèi)地的港口。
在天津保稅區(qū)內(nèi)，大大小小的買車公司不下上千家。保稅區(qū)內(nèi)經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商金彥臣告訴記者，進(jìn)口汽車到港后可先存放在保稅區(qū)，每天每輛車只需交幾元錢保管費(fèi)，找到買主后再交稅出庫，因此經(jīng)銷商的資金壓力不大。如果實(shí)行“落地完稅”，進(jìn)口車一到港就必須全額交稅，小經(jīng)銷商的抵御風(fēng)險(xiǎn)能力差，就會(huì)將退出市場(chǎng)。目前，周圍已經(jīng)有人開始轉(zhuǎn)行做別的生意了。
同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士還認(rèn)為，隨著“落地完稅”政策實(shí)施時(shí)間的確定，進(jìn)口車價(jià)格有可能止跌。最大原因還在于進(jìn)口車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)成本的上升，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起了很大程度的地方保護(hù)。
