交通部新出臺的《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》將于8月1日執(zhí)行。《規(guī)定》明確指出，禁止客運經(jīng)營者掛靠經(jīng)營，這意味著我市9成以上的客運車輛須另尋出路。
1.7萬輛客車不能掛靠經(jīng)營
《規(guī)定》指出，道路客運企業(yè)將實行等級評定制度和質(zhì)量信譽考核制度，并鼓勵道路客運經(jīng)營者實行規(guī)�；�(jīng)營，禁止掛靠經(jīng)營。據(jù)了解，我市共有長途客運車輛1.8萬輛，而其中1.7萬輛都是掛靠經(jīng)營，這就意味著我市九成以上的掛靠客車得另尋出路。
“公司化改造可從根本上改變目前公路客運市場上的各種問題，包括普遍存在的騙客、甩客、拉客、宰客等不文明行為，以及‘黑車’、無證經(jīng)營、惡性競爭、串線經(jīng)營等混亂的現(xiàn)象�！�
交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，禁止掛靠經(jīng)營后私車只有兩條路：個體經(jīng)營者可聯(lián)合組建公司參與市場營運；被大企業(yè)或經(jīng)營者兼并，向規(guī)�；�、集約化的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)化。
長途客運線不再壟斷經(jīng)營
《道路運輸管理條例》明確規(guī)定，長途客運班線的經(jīng)營期限為4—8年，經(jīng)營期滿就必須重新申請線路的經(jīng)營權(quán)。
“長期以來，我市的客運班線幾乎都是壟斷經(jīng)營：只要取得了某條線路的經(jīng)營權(quán)，就能無期限經(jīng)營下去，其他經(jīng)營者就無法擠進(jìn)這條線路。”有關(guān)人士透露，經(jīng)營線路被壟斷后，一方面造成經(jīng)營者沒有競爭意識，服務(wù)質(zhì)量就很難提高。
另一方面，某熱點線路成為稀缺資源之后，一些經(jīng)營戶就會對線路經(jīng)營權(quán)進(jìn)行炒作。據(jù)了解，一些熱門線路的經(jīng)營權(quán)已炒到了數(shù)十萬，而經(jīng)營者為了收回成本進(jìn)行違法經(jīng)營。
《規(guī)定》指出，客運班線經(jīng)營期滿后，經(jīng)營者必須交出經(jīng)營權(quán)，如果想延長經(jīng)營期則必須重新進(jìn)行申請。當(dāng)然，優(yōu)秀經(jīng)營者可優(yōu)先申請延續(xù)經(jīng)營。
