統(tǒng)一車型、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一服務標準，這些城市專有的客運標準，如今在辛集市城鄉(xiāng)公交車上已經成為現(xiàn)實。據統(tǒng)計，目前，該市城鄉(xiāng)客運已開通21條線路，且全部實現(xiàn)了定時發(fā)車。
“車破、沒點、來回竄、坐車要等大半天。”這說的是以前人們對城鄉(xiāng)客運的普遍印象，在辛集市也不例外。為解決這一問題，真正實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和諧發(fā)展，辛集先后籌資10多億元，實現(xiàn)了公路村村通，鋪平了進城的路。與此同時，該市又從去年開始對城鄉(xiāng)客運資源進行整合，引導客運經營者由“散兵游勇”逐步走向集約化經營。在政府有關部門的指導下，制定了規(guī)章制度，確保每輛客車按線路、按時發(fā)車運行，打破了“無點發(fā)車”這個制約城鄉(xiāng)客運有序運行的瓶頸。
辛集市區(qū)至郭西村線路長30公里，中間穿行3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是一條主要交通線路，過去由多家個體客運戶經營。車主大多是等車上擠滿了人才發(fā)車，致使出現(xiàn)“車等客、客等車”的狀況。如今該線路由18輛新購置的中巴車包攬運營，每15分鐘一趟，大大方便了沿途農民。
截至目前，該市已注冊城鄉(xiāng)客運公司7家，總投入運營133部公交車，開通了21條城鄉(xiāng)客運線路，使該市農村100％通了公交車。
