客車并購潮
中國汽車業(yè)———特別是轎車行業(yè)———高歌猛進(jìn)式的發(fā)展，終于觸動了客車業(yè)涅磐新生的神經(jīng)。在大小金龍合并的號角聲中，中國客車業(yè)的新一輪并購鏗鏘開場。此時，站在市場中央的競爭者還有長江、宇通等等。庹新永和徐連寬，一個是客車行業(yè)的沙場老將，一個是無畏新軍，一個老謀深算，一個信誓旦旦，到底 誰能夠成為這個行業(yè)新的顛覆者，我們不得而知。之所以選擇這兩個人作為此次專題的主角，除了我們似乎能夠從他們身上看到這個行業(yè)最為“革命”的一面之外，還因為二人的操作手法和切入高度都驚訟嗨啤鋁τ詿蛟煒統(tǒng)擋盜礎(chǔ)Ｒ蝗瑋招掠浪擔(dān)八刂屏俗艸杉�，谁就视H詈蟮目刂普摺！狽繚倨鶚�，拷y(tǒng)敵幸當(dāng)黃笠堤逯坪托幸到氡誒菥鎂媒賴某德種沼諂舳恕?/P>
由于庹新永在客車界的名聲，庹的復(fù)出受到了很多人的熱情對待。業(yè)內(nèi)一位資深人士據(jù)此感嘆，“筆墨已經(jīng)攤開，庹新永今后不畫客車都難！”
兩年前的4月，當(dāng)庹新永離開廈門金龍的時候，不僅留下一個中國最大的客車企業(yè)，也扔下一句從此不再干客車的舊話。
兩年后的又一個4月，當(dāng)庹新永再度出現(xiàn)記者面前的時候，他卻已經(jīng)在同時運作四個企業(yè)———鎮(zhèn)江汽車制造廠、蘇州客車廠、鎮(zhèn)江冷藏車廠和蘇州益高電動車輛有限公司。
老庹真的又要重新殺回來了？！
庹新永復(fù)出
3月中旬，業(yè)內(nèi)盛傳廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（大金龍）、廈門金龍旅行車有限公司（小金龍）即將要合并的消息。雖然，消息最終被證實是猜測，然而，廈門金龍客車面臨的嚴(yán)峻市場格局已經(jīng)不容置疑。
與上述傳聞幾乎同時出現(xiàn)的是，《中國汽車報》客車版登載了一條廣告，這條廣告稱，“我曾經(jīng)是客車底盤的用戶，所以我知道什么樣的底盤能夠滿足用戶的需求”，署名是鎮(zhèn)江客車制造有限公司總經(jīng)理庹新永。
離開人們視野將近兩年的庹新永的出現(xiàn)，讓人們不禁再次將目光集中在這個曾經(jīng)給予廈門金龍歡笑和悲傷的人。
作為廈門金龍前任總經(jīng)理，庹新永于1992－2001年在任8年間，把廈門金龍從一個名不見經(jīng)傳的虧損企業(yè)塑造成為全國客車行業(yè)的龍頭老大。然而，也正是在庹新永的直接參與下，蘇州金龍最終從廈門金龍陣營中脫離開去，直至完全獨立。據(jù)統(tǒng)計，2002年，成立僅四年的蘇州金龍已成為一個準(zhǔn)萬輛級企業(yè)，年銷量達(dá)到9537輛，占整個廈門金龍公司總銷量的三分之二，銷售額達(dá)到17.5億元。今年，蘇州金龍甚至開始推出擁有獨立品牌的“海格”系列客車。
時至今日，廈門汽車有關(guān)人士仍然堅持認(rèn)為，作為廈門金龍客車的前任總經(jīng)理，如果沒有當(dāng)年庹的所作所為，廈門金龍也不至于陷入目前的境地。蘇州金龍實現(xiàn)單飛后，廈門金龍平空失去一塊最大的利益增長點。
與此同時，自從蘇州金龍裂變之后，與對手鄭州宇通咄咄逼人的態(tài)勢相比，廈門金龍資金上的匱乏使得金龍發(fā)展頓時顯得捉襟見肘，加之廈門金龍一直沒有擴(kuò)大資本金，資產(chǎn)負(fù)債率居高不下，企業(yè)長期處于巨大的資金壓力中。
因此，為了追求利益最大化，大小金龍的主要股東廈門汽車不得不考慮將兩大金龍合并的可能性。
也許正因為如此，兩年來一直悄悄做事的庹新永不愿意給人以復(fù)出的感覺，也決口不提廈門金龍的事情。庹新永表示，辭職后玩了一年多，“玩玩紫砂壺，買買小玩意”。那段時間，一貫西裝革履的庹新永一身中式打扮，修身養(yǎng)性。
不過，自覺尚且年輕的庹新永最終不甘寂寞，于去年下半年再次“穿起西裝”。“朋友們讓我做點事情，我說不干客車。”庹新永說，他復(fù)出后導(dǎo)入的第一個產(chǎn)品是汽車底盤。
打造產(chǎn)業(yè)鏈條
在國內(nèi)的客車行業(yè)，庹新永是如此一個特殊的人物，以至于人們對他何時重返客車行業(yè)時刻都抱有興趣和戒心。
2002年8月，庹新永聯(lián)合浙江的一家民營企業(yè)，收購了鎮(zhèn)江汽車制造有限公司。目前，庹新永的益高汽車占40％股份，是大股東，庹的合作伙伴——來自于浙江的一家民營企業(yè)和其他幾個股東——總共占50％，另外還有10％屬于國有股。庹新永透露，這個公司初期注冊資金2000萬，即將增資到5000萬。
庹新永說，在收購鎮(zhèn)江制造廠時，他還“順手牽羊”重組了鎮(zhèn)江冷藏車廠，收購了其中的部分國有股份。此外，應(yīng)蘇州客車廠有限公司的要求，庹調(diào)整了這個老國企的投資股比�，F(xiàn)在，該公司的國有股占26％，其他都是民營成份，庹新永在該公司任總經(jīng)理，但他沒有透露自己擁有的股份。
“在這個廠的基礎(chǔ)上，我們計劃改造一家新型的輕型專用車廠�！扁招掠劳嘎�，目前已在蘇州開發(fā)區(qū)征了140畝的土地，準(zhǔn)備建一個開放型的工廠，主體為2萬平米的廠房，其他為參觀通道、試車場地�！翱蛻艨梢栽诂F(xiàn)場提出要求，工廠將根據(jù)客戶的要求來進(jìn)行設(shè)計開發(fā)，滿足客戶的個性化需求�！�
到目前為止，庹新永手中已經(jīng)掌控了4個企業(yè)，而這4個企業(yè)中，庹新永無一例外地引入了民營資本。據(jù)了解，鎮(zhèn)江汽車制造廠、蘇州客車廠、鎮(zhèn)江冷藏車廠原來都是國營企業(yè)，現(xiàn)在則是民營資本占主導(dǎo)地位，而庹新永做老板的益高電動車輛制造有限公司從成立之初就是一個合資企業(yè)。
知情人士透露，在這四家企業(yè)中，鎮(zhèn)江汽車制造廠產(chǎn)品目錄種類最齊全，國家曾有在此建中國三汽的打算。庹新永認(rèn)為，它將成為這四個企業(yè)的技術(shù)支撐。庹還介紹，鎮(zhèn)江冷藏車廠曾經(jīng)與河南冰熊、濟(jì)南考格爾并稱國內(nèi)三大冷藏車廠，引進(jìn)的是美國設(shè)備，廠房設(shè)備都不錯。下一步，庹新永將通過與一家意大利冷藏車廠商合資，為其帶來新的技術(shù)�！耙娓唠妱榆嚱�(jīng)過兩年的經(jīng)營，也已走上了正軌，”庹新永介紹，益高去年產(chǎn)銷600多臺，進(jìn)入行業(yè)前三，今年產(chǎn)銷將達(dá)1000臺，不出意外的話，將成為行業(yè)第一。
此外，庹新永還準(zhǔn)備和一家加拿大公司合資，生產(chǎn)汽車制動系統(tǒng)�！斑@是他們用了5年時間，投入近千萬美元開發(fā)出來的。產(chǎn)品技術(shù)比較先進(jìn)，性能非�？煽�，可保證30萬公里免維護(hù)，而一套制動器的價格不會超過200美元，不僅可以滿足國內(nèi)需求，還可以出口�！扁招掠佬判氖愕乇硎�，“這些企業(yè)體制沒問題，資金也沒問題，項目思路清晰，都是由我直接去進(jìn)行管理，股權(quán)關(guān)系也比較明確。我現(xiàn)在的心態(tài)很好、很穩(wěn)。”
事實上，從庹新永復(fù)出到現(xiàn)在的半年時間，鎮(zhèn)江生產(chǎn)的客車底盤，已經(jīng)為江蘇、廣東、四川等地的客車企業(yè)提供配套服務(wù)，預(yù)計今年的銷售額將達(dá)8000萬元。
掌控客車
事到如今，再次重提當(dāng)年不再做客車的舊話，庹的回答已經(jīng)模棱兩可，“如果到了合適的時候，（一切）都是水到渠成的事情�！�
《21世紀(jì)》：你過去干客車，大金龍就是在你手里做起來的，現(xiàn)在做底盤是否利用了你個人的關(guān)系？
庹：光靠這張臉是沒有用的，我做的是產(chǎn)品，最終用戶認(rèn)可的是你的產(chǎn)品，我一直在強(qiáng)調(diào)這些。
《21世紀(jì)》：大金龍有底盤嗎？如果金龍需要你的底盤你會提供嗎？
庹：他需要我當(dāng)然會提供。但我想，他不需要。
《21世紀(jì)》：現(xiàn)在客車市場競爭很激烈，會有一批企業(yè)倒下，會不會底盤存在銷路問題？
庹：我的設(shè)計是這樣，客車底盤快速發(fā)展，等它起動后我們做一些整車，客車底盤可以隨著市場慢慢進(jìn)行調(diào)整，有了下裝，做上裝很容易。
按照庹新永的思路，客車發(fā)動機(jī)今后可以全球采購，變速箱方面目前國內(nèi)的技術(shù)也很不錯，而他們的合作伙伴———浙江一家民營資本的企業(yè)———正在準(zhǔn)備投資上馬車橋項目，再加上與加拿大合資制動器以及目前市場攻勢凌厲的底盤銷售，一個完全自主并且可以掌控市場的客車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)展現(xiàn)在眼前�！罢l控制了總成件，誰就是最后的控制者�！扁招掠勒f。
由于庹新永在客車界的名聲，庹的復(fù)出受到了很多人的熱情對待。在鎮(zhèn)江，老庹甚至成為政府的座上客，庹也承認(rèn)，如果沒有政府的密切支持，鎮(zhèn)江的項目難以拿到手。業(yè)內(nèi)一位資深人士據(jù)此感嘆，“筆墨已經(jīng)攤開，庹新永今后不畫客車都難！”
相關(guān)背景
庹新永，1993年至2001年初任廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理。8年時間，庹新永把廈門金龍從一個名不見經(jīng)傳的虧損企業(yè)，發(fā)展成為我國客車行業(yè)銷售額最大的企業(yè)，以至于他的繼任者曾無奈表示，庹的成功讓自己面臨“業(yè)績壁壘”。2001年1月12日，庹新永向公司董事會提出辭職申請，原因是在經(jīng)營觀念上與董事會存在較大分歧。4月12日，庹新永離開廈門金龍。
