在中國的客車圈里，庹新永算得上是個知名人物。兩年前，當(dāng)他因為種種原因離開廈門金龍時，留下了一個中國最大的客車企業(yè)——廈門金龍；兩年中，他銷聲匿跡，據(jù)說這兩年他一直擺弄著紫砂壺，還玩起了古董；兩年后，當(dāng)他再度出現(xiàn)在蘇州時，一下子同時運作起四個企業(yè)：鎮(zhèn)江汽車制造廠、蘇州客車廠、鎮(zhèn)江冷藏車廠和蘇州益高電動車輛有限公司。這讓客車界的不少人吃了一驚，擔(dān)心他再度出山可能會搶了自己的飯碗。而庹新永當(dāng)初離開廈門時可是發(fā)了誓不再干客車的。
10年賺回10倍投資額
庹新永離開廈門金龍總經(jīng)理一職，曾在新聞界和汽車圈里引起很大震動，如今已經(jīng)兩年過去了，他再也不愿舊事重提。采訪中他對記者緘口此事表示“十分感激”。但要不說說過去的事，就無法完整地看清庹新永的事業(yè)發(fā)展軌跡。所以，舊事還得重提。
“大金龍”是1988年12月由東風(fēng)汽車公司、北京華能綜合利用開發(fā)公司、廈門汽車股份有限公司和香港法亞洋行4家股東合資興辦的企業(yè)，注冊資本2000萬元人民幣。根據(jù)當(dāng)時的協(xié)議，4方股東各占25%的股權(quán)，因出資內(nèi)容不同，所以當(dāng)年實際到位資金只有700萬元。雖然“大金龍”那些年發(fā)展勢頭很猛，產(chǎn)銷量年均增幅達(dá)90%以上，但企業(yè)內(nèi)部某些根深蒂固的矛盾一直沒有解決。
“兩頭大中間小”是“大金龍”根據(jù)所處地區(qū)的工業(yè)基礎(chǔ)及企業(yè)自身條件等提出的發(fā)展思路，但到了1997年，管理層發(fā)現(xiàn)，“中間的生產(chǎn)能力太小了”，已制約了企業(yè)的發(fā)展�；凇爱a(chǎn)地銷、銷地產(chǎn)”的理念，1997年“大金龍”率先在武漢開展了異地設(shè)廠的試點。由于底盤是從湖北運到廈門，武漢是必經(jīng)之地，加上武漢的裝配成本低于廈門，所以使產(chǎn)品的售價降低了至少5萬元，當(dāng)年產(chǎn)銷量超過300輛，贏利1000萬元。很快，“大金龍”異地建廠的步伐又邁進(jìn)了蘇州、紹興。其中投資2800萬元的蘇州分公司于1999年正式成立，當(dāng)年實現(xiàn)銷售收入2.44億元，2000年產(chǎn)銷量一下達(dá)到3987輛，實現(xiàn)銷售收入6.7156億元，相當(dāng)于“大金龍”1998年全年的水平。一份“1993年1月1日到2000年12月31日股利分配情況表”顯示，在這近8年的時間中，當(dāng)初各投資500萬元的四家股東一共分得紅利近1.146億元。
如此高的投資回報率，哪一個股東會不高興？但令人奇怪的是，在股東中卻出現(xiàn)了不同意見，特別是在異地設(shè)廠和資金擔(dān)保問題上。流動資金短缺是一直困擾“大金龍”發(fā)展的關(guān)鍵因素，到2000年，股東所得收益已是當(dāng)初投資的11倍，但除了后來從留利中通過追加方式投到蘇州公司的1960萬元外，投資額再沒有增加，企業(yè)維持日常生產(chǎn)經(jīng)營的流動資金主要靠銀行的短期貸款，企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)70%多。面對高負(fù)債率，為減輕自身風(fēng)險，部分股東陸續(xù)撤銷或減少了對“大金龍”的貸款擔(dān)保，使企業(yè)的資金壓力雪上加霜。自認(rèn)為“只為股東賺錢，不管別人高不高興”的庹新永感到，經(jīng)營的手腳漸漸地被捆住了。
“八個壇子七個蓋，看你會蓋不會蓋�？晌矣龅搅恕藗�壇子五個蓋’的情形，照顧不過來了�！痹跓o可奈何之下，庹新永終于在2001年1月12日向公司董事會提出了辭職。
兩年干了四個企業(yè)
也許是心靈上受到的打擊太大吧，在離開金龍后，庹新永“游手好閑”了兩年，沒事提上個鳥籠子逛逛鳥市，要不就到古玩市場尋摸尋摸古董，生活倒也過得挺悠閑。但他骨子里畢竟不是個“遺老遺少”，在幾位朋友的鼓動下，已經(jīng)51歲的他又活動起來。庹新永稱這是他的“二次創(chuàng)業(yè)”，不過，這次他不再為別人打工，當(dāng)什么職業(yè)經(jīng)理人了，而是自己做起了老板。
在金龍“打工”的8年中，庹新永深深體會到國有企業(yè)那種僵化的機(jī)制難以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要，所以，他在運作4家新公司時，不僅無一例外地引入了民營資本，而且讓民營資本在股比中占了絕對主導(dǎo)地位。
鎮(zhèn)江汽車制造廠原是個挺不錯的企業(yè)，一直為南京躍進(jìn)配套，七八十年代，國家曾打算將它建成中國三汽。2002年8月底，庹新永和幾位“朋友”聯(lián)手將其收購。最近，庹正在著手為其增資5000萬元，并在去年公告了7個底盤、4個整車。庹認(rèn)為，底盤目前在我國還屬稀缺資源，政策上沒有放開，所以想從底盤起步�！拔覈丝诒姸�，旅游客車市場也就非常好，金龍的成功就和這個市場的開發(fā)有直接關(guān)系�！痹谒磥恚隹蛙嚊]什么特殊技術(shù)水平，有了底盤，有了車身，剩下的就是組裝過程。但現(xiàn)在有很多中小型客車廠從管理到產(chǎn)品都不專業(yè)。為此，庹構(gòu)筑了自己的盈利模式：賣產(chǎn)品的同時贈送“服務(wù)與經(jīng)驗”，即為客戶提供性價比高的客車底盤、企業(yè)咨詢、產(chǎn)品定位、市場定位、競爭對手分析等。
蘇州客車有限公司是庹新永在大金龍工作期間考察過的一家從事修理業(yè)的老國企，當(dāng)年看到蘇州金龍的效益那么好，想發(fā)點財，就也做起客車來，可幾個月下來才發(fā)覺不是那么回事。如今，庹新永成了這家企業(yè)的總經(jīng)理，他與一家資產(chǎn)控股公司聯(lián)手為其投資了1500萬元，并在蘇州工業(yè)園區(qū)征用了140畝地，建立一家新工廠。“我干企業(yè)幾十年，從來沒有建過廠，這是我最遺憾的事。現(xiàn)在終于實現(xiàn)了自己的夢想——這個廠完全是按照我的想法來設(shè)計的�！扁招掠篮芘d奮地說�，F(xiàn)在這個廠已經(jīng)生產(chǎn)出6米輕客，據(jù)稱是請英國高手設(shè)計的。
鎮(zhèn)江冷藏車廠是庹新永在收購鎮(zhèn)江汽車制造廠時順手牽羊得來的，這個廠也有十幾年歷史，與河南冰熊、濟(jì)南考格爾號稱國內(nèi)三大冷藏車廠，但一直虧損。庹將其收購后對它的前景做了如下規(guī)劃：可通過控股、合資、聯(lián)營等方式，在這里生產(chǎn)底盤＋冷藏車或休閑車的專用改裝車，“我們還將出讓25%的股份，與意大利一家冷藏車廠合資�！�
益高電動車有限公司則是庹新永離開“大金龍”后用200多萬元原始資金加上其他籌資最先建立的一個根據(jù)地，雖然是新企業(yè)，但庹認(rèn)為這是一個“小廠養(yǎng)大家”的“齒輪與支點”，有了它，“就可以放心大膽地干其他事了�！�
也許是仍然無法忘記離開大金龍的傷痛吧，庹新永對于為管理人員創(chuàng)造良好環(huán)境似乎情有獨鐘。他說：“一個好的管理人員首先要有德行，其次才是能力和經(jīng)驗�！辈蛔尮芾碚咴隗w制的桎梏中消耗自己的才華，這大概是庹新永當(dāng)職業(yè)經(jīng)理人多年來最深切的感受。
對于二次創(chuàng)業(yè)，庹新永說，國外的專用車有一二千種，我國目前只有一百多種，從這一點看，國內(nèi)改裝車行業(yè)還存在著巨大的市場，是一個可以進(jìn)入的領(lǐng)域，所以，我準(zhǔn)備以汽車底盤作為母體，通過各種方式把網(wǎng)張開，迅速向改裝車行業(yè)全面推進(jìn)。
“我現(xiàn)在的心態(tài)挺好，至于今后的打算，可以用三句話形容：打持久戰(zhàn)；實事求是；與時俱進(jìn)。”庹新永笑著說。
