旅行社:東大門被擋
事情雖已過去1個多月,但銅仁教育旅行社總經(jīng)理羅亨文仍對公司國慶“接客遇阻”一事忿忿不平。
10月1日,銅仁教育旅行社到玉屏火車站接一個貴陽旅游團,因該團臨時增加了幾個小孩,教育旅行社負責(zé)人就請一個朋友駕駛一面包車前來幫忙。在玉屏火車站,該面包車被銅仁汽車運輸公司玉屏分公司(下稱玉屏汽運司)的聯(lián)營戶阻擋,后被運管部門查處,車上游客滯留。
羅亨文說:“對方的理由是我們沒有‘旅游運輸包車單’,必須乘坐他們的車。”后來,為了趕時間,旅行社只得花360元錢包了對方的一輛車。
10月3日,教育旅行社又“接客遇阻”。該團共有51人,在合同中,旅游團要求所乘車輛必須是高檔車,教育旅行社就到某單位租用了一輛考斯特接送,該車還是因為沒有“旅游運輸包車單”受到阻攔,最后,旅行社只得出錢讓游客換乘玉屏汽運司的車,到了銅仁市境內(nèi),又讓乘客換坐考斯特。旅游團到達景點時間比計劃延時2個多小時,游客對此十分不滿。
按規(guī)定,旅行社接團用車必須租用客運車輛,并辦理“旅游運輸包車單”手續(xù)。玉屏運管所所長李成求稱,該所是按照有關(guān)法規(guī)對教育旅行社的接團用車進行查處,不存在保護誰。
羅亨文說:“節(jié)日前,我們就到有關(guān)部門去辦‘包車單’,因不屬營運車輛而未辦到。而銅仁市的營運車輛,又不能滿足旅游用車的檔次要求。”
此后幾天,教育旅行社再不敢接大團,只接幾個零星的散客,并讓游客和其他乘客混乘玉屏汽運司的車。據(jù)該教育旅行社估計,國慶期間損失近2萬元。
羅亨文很是不解:去年銅仁地區(qū)開“全國100家市長”會議,這輛考斯特也曾參與接送,也沒有辦什么包車單,該車這次為何就遭阻攔,難道只有市長才是客人?另外,是誰賦予了玉屏汽運司攔車的執(zhí)法權(quán)?
羅亨文說:玉屏有關(guān)方面的做法,客觀上擋住了游客,制約了全區(qū)旅游發(fā)展。
到梵凈山須轉(zhuǎn)三趟車
銅仁教育旅行社的遭遇只是個案,但是,銅仁地區(qū)旅游客運割據(jù)卻是不爭的事實。
如果你是來自省城貴陽的游客,要想游覽梵凈山,那乘車就是件讓人頭疼的事情,到玉屏火車站下車或者大興機場落地后,都坐不到直達車,必須先坐車到銅仁轉(zhuǎn)車江口再轉(zhuǎn)車到梵凈山。游客李先生說:“到一個地區(qū)的龍頭景點,居然沒有專線車,并且要轉(zhuǎn)3次車,即便在省內(nèi)也很少見。”
一個尷尬的現(xiàn)狀是,銅仁地區(qū)沒有固定的旅游服務(wù)車隊和旅游車服務(wù)公司,旅行社租車難。有的旅行社要么臨時租用檔次不高的客運車輛,要不冒著被查處的風(fēng)險租用沒有客運資質(zhì)的車輛,個別實力強的旅行社只得投資購買車輛。
而旅游客運線路零碎也常被游客詬病。阻攔別人的玉屏汽運司,自身也遭別人阻攔。貴陽有兩家旅行社,想不找銅仁市的旅行社地接,直接找到該公司想把客人從玉屏送到鳳凰,但是該公司又辦不到包車單。10月1日,公司車輛在銅仁地區(qū)途中被交警查處。
據(jù)悉,玉屏汽運司去年就成立旅游車隊,還開通了玉屏直達梵凈山的專線,但由于客源太少,兩個月就虧損了1．8萬元,只得取消。
區(qū)域協(xié)作消除割據(jù)
業(yè)內(nèi)人士認為,銅仁地區(qū)旅游割據(jù)現(xiàn)狀,主要是客源太少,其次是運輸公司和旅行社爭客。
3年之前,銅仁地區(qū)就制定了“旅游活區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略,但是旅游業(yè)發(fā)展差強人意。一個很重要的原因是,很多部門認為交通硬件等旅游要件市場不成熟,全力進行旅游客源市場開拓不是時候。目前,銅仁地區(qū)交通條件已得到根本改善,該地區(qū)擬將在明年進行大規(guī)模的旅游推介。
一旅行社負責(zé)人說:“我們到鳳凰,當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門只要看到車子裝的是游客,導(dǎo)游出示導(dǎo)游證,不但不查車,還享受優(yōu)先待遇。”
這位人士還說,發(fā)展旅游,交通硬件固然重要,但旅游客運的軟件治理也不可少。要想發(fā)揮旅行社的市場開拓能力,旅游客運市場就必須加以改變。在現(xiàn)實條件下,就應(yīng)采用變通的做法,刺激旅行社招攬游客的積極性。
據(jù)悉,由于競爭激烈,銅仁地區(qū)的旅行社接外來團,可從每個團員身上賺30、40元左右,因接送成本太貴,很多旅行社不愿地接,而更愿意組團出游。幾家旅行社都認為,銅仁地區(qū)旅游要有人氣,旅游客運市場建設(shè)必不可少。
客運割據(jù)現(xiàn)狀已引起銅仁地區(qū)的高度重視。地區(qū)有關(guān)部門日前已召集了玉屏、銅仁、江口三家運輸公司開會協(xié)調(diào),擬由三家公司共同出資組成梵凈山專線車隊,這樣,專線車就可以在三縣境內(nèi)拉客,有了相對足夠的客源,專線的穩(wěn)定性就可以得到保證。此外,有的運輸公司也想購買高檔車,讓旅游局培訓(xùn)駕駛員,開展旅游用車出租業(yè)務(wù)。如此,既可破解運輸公司和旅行社爭食,也可解決旅行社租車難、接送成本貴的問題。
