第18屆世界客車博覽的主辦方，在展會(huì)前的"歐洲客車周"活動(dòng)中，第一次邀請(qǐng)中國(guó)專業(yè)人士參加評(píng)選。這樣，中國(guó)客車界人士便有機(jī)會(huì)了解歐洲這一最具權(quán)威性的客車評(píng)選機(jī)構(gòu)運(yùn)作的全過(guò)程。
被"歐洲客車周"吸收為評(píng)委的王健先生認(rèn)為，這是一個(gè)很普通的專業(yè)技術(shù)交流，因?yàn)橹袊?guó)需要學(xué)習(xí)和借鑒歐洲的經(jīng)驗(yàn)。就像世界客車博覽來(lái)到亞洲，使全世界更關(guān)注中國(guó)客車一樣，"歐洲客車周"要成為"亞洲客車周"，需要更多的中國(guó)人參與，他只是其中的一分子。
說(shuō)到舉辦"歐洲客車周"的意義，王健先生說(shuō)："從理論上講，這是對(duì)客車運(yùn)營(yíng)商、乘客和潛在乘客進(jìn)行的一種交叉市場(chǎng)研究活動(dòng)，以便制造商提供用戶愿意使用的車輛。實(shí)際上就是對(duì)客車的設(shè)計(jì)、安全性、舒適性和車內(nèi)設(shè)施如空調(diào)、音響和燈光等進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)，并從中選擇一個(gè)優(yōu)勝者，作為未來(lái)客車發(fā)展的標(biāo)志。"
"歐洲客車周"的評(píng)獎(jiǎng)工作既簡(jiǎn)單又復(fù)雜，因?yàn)橛幸惶坠J(rèn)的評(píng)比規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)。王健先生介紹說(shuō)："首先，評(píng)委要對(duì)各種車型進(jìn)行測(cè)評(píng)和評(píng)判，得出一個(gè)基本的評(píng)分結(jié)果。然后召開評(píng)審團(tuán)會(huì)議，評(píng)委們?cè)诔浞钟懻摰幕A(chǔ)上逐漸形成共識(shí)，最后選出優(yōu)勝車型。"
整個(gè)"歐洲客車周"活動(dòng)給王健先生最深的印象就是---專業(yè)。包括組織和測(cè)試工作，無(wú)論測(cè)評(píng)人員進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)試時(shí)的駕車技術(shù)，還是蛇行越障的能力，都令人佩服。"歐洲客車周"對(duì)所有車型進(jìn)行的系列測(cè)評(píng)活動(dòng)，包括在試車場(chǎng)對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑的測(cè)量，以及在專門場(chǎng)所進(jìn)行的燈光測(cè)試，都是由業(yè)界資深人士參與測(cè)評(píng)的。
王健說(shuō)，"歐洲客車周"有許多好的經(jīng)驗(yàn)值得學(xué)習(xí)。重要的是制定和完善測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。而標(biāo)準(zhǔn)要能反映未來(lái)客車發(fā)展的趨勢(shì)和市場(chǎng)的需求，這對(duì)客車業(yè)界、運(yùn)營(yíng)商和乘客來(lái)講，都是至關(guān)重要的。
