長江水翼飛船(俗稱“快艇”)一直是重慶快速水路客運市場的標志之一。昨日，來自重慶港的消息稱，從該港始發(fā)的快艇已經(jīng)在前日正式停航，快艇成了首個與高速公路客車競爭敗北的水路客運工具。
快艇從上世紀90年代開行，在未修通高速公路前，其一直是重慶主城前往涪陵、萬州方向最快捷的交通工具。隨著高速公路不斷修通，重慶至萬州的公路通行時間縮短至3小時左右，巨大的時間優(yōu)勢頓時將快艇殺了個措手不及。據(jù)了解，重慶至萬州的高速路客車開行之后，快艇的客源便不斷下跌。乘高速公路客車只花80元3小時就能抵達，坐快艇得花180元6小時才能到達，多數(shù)乘客首選公路。
今年春運開始，快艇便遭遇了有史以來最冷清的場面，每天僅有數(shù)十人問津，收入不夠成本，成了各快艇業(yè)主們不得不面對的問題———退出市場。
