節(jié)約客運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)安全駕駛是客運(yùn)行業(yè)一直關(guān)注的重點(diǎn)，面臨激烈的競爭，這兩種需求顯得更加迫切，唯有創(chuàng)新科技的運(yùn)用才是滿足客運(yùn)需求，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本。安全節(jié)油，方便駕駛都將在創(chuàng)新科技的利用下得到實(shí)現(xiàn)。
2013年07月04日上午，全國交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能競賽暨“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員競賽在京舉行啟動(dòng)儀式。大金龍攜最新發(fā)布的“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)，運(yùn)用創(chuàng)新科技為機(jī)動(dòng)車駕駛員競賽提供安全駕駛培訓(xùn)和技術(shù)支持。通過此賽事，大金龍將助力交通運(yùn)輸部深入打造2013“客運(yùn)安全年”。在交通運(yùn)輸部全力打造“客運(yùn)安全年”之際，本屆“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽的舉行，將在節(jié)能駕駛的基礎(chǔ)上更側(cè)重安全駕駛，為交通運(yùn)輸行業(yè)深入推廣安全節(jié)能駕駛邁出重要一步。
“金龍龍翼杯”總決賽頒獎(jiǎng)晚會(huì)2013年11月26日下午，全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競賽(以下簡稱“金龍龍翼杯”)在北京汽車博物館圓滿落下帷幕。安徽省合肥客運(yùn)公司駕駛員施健從來自全國的50位駕駛精英中勝出，獲得“金龍龍翼杯”個(gè)人一等獎(jiǎng)，并將報(bào)請(qǐng)全國總工會(huì)授予“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆�。大賽組委會(huì)名譽(yù)主任、交通運(yùn)輸部副部長馮正霖為其頒獎(jiǎng)。
本屆大賽由交通運(yùn)輸部、中華全國總工會(huì)、中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心、中國海員建設(shè)工會(huì)全國委員會(huì)聯(lián)合主辦，大金龍為唯一協(xié)辦客車單位，提供比賽車輛XMQ6129Y5及龍翼車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持。
交通運(yùn)輸部副部長馮正霖、交通運(yùn)輸部總工程師周海濤以及大金龍總經(jīng)理郭仁祥等領(lǐng)導(dǎo)出席了“金龍龍翼杯”總決賽總結(jié)表彰儀式。【詳細(xì)】
交通運(yùn)輸部副部長馮正霖為決賽冠軍頒獎(jiǎng)
廈門金龍總經(jīng)理郭仁祥上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)
總裁判長譚衡鳴接受記者采訪
26個(gè)省市的50位駕駛精英在總決賽開幕式現(xiàn)場
“金龍龍翼杯”總決賽頒獎(jiǎng)現(xiàn)場
“金龍龍翼杯”總決賽頒獎(jiǎng)現(xiàn)場
金龍競賽用車XMQ6129Y5正面
金龍競賽用車XMQ6129Y5
金龍競賽用車XMQ6129Y5側(cè)面
金龍競賽用車XMQ6129Y5內(nèi)飾
金龍競賽用車XMQ6129Y5操作區(qū)
金龍競賽用車XMQ6129Y5龍翼系統(tǒng)界面
“金龍龍翼杯”駕駛員大賽北京總決賽開賽
2013年11月25日上午，全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員總決賽在北京隆重舉行。大賽由交通運(yùn)輸部、人力資源社會(huì)保障部、全國總工會(huì)共同主辦，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)承辦，大金龍客車協(xié)辦，并在比賽成績考評(píng)中首次引入成熟的車聯(lián)網(wǎng)——大金龍龍翼系統(tǒng)作為賽事技術(shù)支持平臺(tái)。
交通運(yùn)輸部、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、北京市交通委員會(huì)道路運(yùn)輸局及大金龍公司等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)出席開幕式。大賽裁判員和參賽選手代表先后進(jìn)行宣誓，競賽組委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)宣布圍繞安全、節(jié)能兩大主題的“金龍龍翼杯”總決賽正式開賽。【詳細(xì)】
“金龍龍翼杯”駕駛員大賽走進(jìn)湖北
10月初的武漢，盡管暑熱還未完全消退，但比起前些日子在酷熱的盛夏比賽的其他地區(qū)選手，參加“金龍龍翼杯”全國機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽湖北賽區(qū)的選手顯得幸福多了，相信這樣的天氣，對(duì)于選手們出好成績還是有幫助的。這次大賽是全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競賽，從賽制的設(shè)計(jì)看，節(jié)能駕駛技能只占到20%的權(quán)重，實(shí)車操作的距離也縮減了一半，只有20公里。但安全文明駕駛技能的比重占到了50%的權(quán)重，理論知識(shí)考試的權(quán)重也上升了5%，為30%。
這樣的賽制設(shè)計(jì)變化，很明顯是受到了當(dāng)前全國道路運(yùn)輸安全形勢(shì)嚴(yán)峻的影響，組織者通過這樣的方式向社會(huì)傳遞這樣的信息，運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能工作固然重要，但安全工作更重要。【詳細(xì)】
“金龍龍翼杯”駕駛員大賽山西選拔賽舉辦
作為交通運(yùn)輸行業(yè)最權(quán)威的駕駛員職業(yè)技能競賽，“金龍龍翼杯”駕駛員大賽與以往的相比加強(qiáng)了文明駕駛的考評(píng)內(nèi)容。山西省運(yùn)管局駕管科科長翟曉東告訴記者，這既是本屆比賽的亮點(diǎn)，也符合交通部對(duì)于駕管管理的總體目標(biāo)。 在“金龍龍翼杯”駕駛員大賽山西選拔賽現(xiàn)場，選拔賽總裁判陽泉市道路運(yùn)輸管理處總工王學(xué)忠向記者講述了他從業(yè)多年來對(duì)道路交通安全的理解。
王學(xué)忠介紹，在駕駛員當(dāng)中普遍存在著違紀(jì)違規(guī)駕駛行為，這些不良駕駛行為的背后不僅反應(yīng)了駕駛員本身素質(zhì)不高、安全意識(shí)低下，還反應(yīng)出整體道路交通“氛圍”并不和諧。【詳細(xì)】
“金龍龍翼杯”駕駛員大賽浙江省預(yù)賽收官
9月26日，由浙江省交通運(yùn)輸廳主辦、浙江省道路運(yùn)輸管理局承辦的浙江賽區(qū)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員技能競賽在桐廬成功落下帷幕。經(jīng)過兩天的激烈角逐，紹興市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司張三祥、湖州長運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司潘建平從24名浙江省各市交通運(yùn)輸行業(yè)駕駛能手中脫穎而出，分別摘得冠亞軍，將代表浙江省競逐全國總決賽。
交通運(yùn)輸部和中國海員建設(shè)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、組委會(huì)成員、裁判都全程跟蹤，省道路運(yùn)輸管理局局長趙雁也蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。同時(shí)也感謝大金龍對(duì)比賽的支持，不僅提供大賽用車和技術(shù)平臺(tái)，還派專人駐守賽場為大賽保駕護(hù)航【詳細(xì)】
“金龍龍翼杯”駕駛員大賽河南省預(yù)賽舉辦
9月23~24日，2013年“金龍龍翼杯”全國機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽河南省預(yù)賽隆重舉行，來自全省各地級(jí)市18家運(yùn)輸企業(yè)的36名選手上演了一場駕駛技能大比拼。這次預(yù)賽由河南省交通運(yùn)輸廳主辦，河南省道路運(yùn)輸管理局承辦，協(xié)辦單位大金龍為本次比賽提供競賽用車和技術(shù)支持。
隨著裁判員一聲令下，1號(hào)參賽選手來自鶴壁的常開亮駕駛著搭載龍翼的XMQ6129Y5從鄭州西服務(wù)區(qū)起止點(diǎn)駛出，沿鄭州高速往返約35公里。【詳細(xì)】
大金龍龍翼平臺(tái)全國巡回體驗(yàn)走進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)
9月24日，內(nèi)蒙古自治區(qū)“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競賽在通遼市拉開帷幕，來自內(nèi)蒙古自治區(qū)12個(gè)客運(yùn)公司的40多名參賽選手參加了此次競賽，比賽共計(jì)持續(xù)兩天，25日，大賽圓滿結(jié)束。本次大賽由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、總工會(huì)、人力資源和社會(huì)保障廳主辦，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸管理局、建筑建材公路運(yùn)輸工會(huì)承辦，客車企業(yè)大金龍協(xié)辦
本次競賽包括理論考試和技能競賽實(shí)際操作兩個(gè)部分，選用大金龍?zhí)峁┑腦MQ6129Y5新一代科技客車作為比賽用車，龍翼系統(tǒng)作為后臺(tái)技術(shù)支持。【詳細(xì)】
大金龍龍翼平臺(tái)全國巡回體驗(yàn)走進(jìn)重慶
9月17日，全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”駕駛員大賽湖南省選拔賽圓滿結(jié)束，來自湖南省13個(gè)地區(qū)的26位參賽選手施展出色的駕駛技能，進(jìn)行激烈角逐，爭當(dāng)安全、文明、綠色駕駛排頭兵。本次大賽由湖南省總工會(huì)、省人力資源和社會(huì)保障廳、省交通運(yùn)輸廳、省公安廳主辦，省道路運(yùn)輸管理局承辦，知名客車企業(yè)大金龍協(xié)辦。
大金龍?zhí)峁┑腦MQ6129Y5新一代科技客車作為比賽用車，給選手發(fā)揮最佳駕駛技能提供硬件保障;大金龍龍翼系統(tǒng)的后臺(tái)技術(shù)支持，可確保選手在比賽中考試成績的科學(xué)、公平、公正。【詳細(xì)】
大金龍龍翼平臺(tái)全國巡回體驗(yàn)走進(jìn)湖南
9月17日，全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”駕駛員大賽湖南省選拔賽圓滿結(jié)束，來自湖南省13個(gè)地區(qū)的26位參賽選手施展出色的駕駛技能，進(jìn)行激烈角逐，爭當(dāng)安全、文明、綠色駕駛排頭兵。本次大賽由湖南省總工會(huì)、省人力資源和社會(huì)保障廳、省交通運(yùn)輸廳、省公安廳主辦，省道路運(yùn)輸管理局承辦，知名客車企業(yè)大金龍協(xié)辦。
大金龍?zhí)峁┑腦MQ6129Y5新一代科技客車作為比賽用車，給選手發(fā)揮最佳駕駛技能提供硬件保障;大金龍龍翼系統(tǒng)的后臺(tái)技術(shù)支持，可確保選手在比賽中考試成績的科學(xué)、公平、公正。【詳細(xì)】
大金龍龍翼平臺(tái)全國巡回體驗(yàn)走進(jìn)杭州
8月16日，國內(nèi)領(lǐng)先的客車企業(yè)大金龍?jiān)诤贾菡匍_“金龍龍翼杯”駕駛員大賽平臺(tái)——“龍翼”推介會(huì)，讓杭州客運(yùn)、旅游、團(tuán)體等客戶共同經(jīng)歷了一場“科技洗禮”。浙江省道路客運(yùn)管理局副局長陳永林、杭州長運(yùn)副總經(jīng)理馬文英、杭州白馬總經(jīng)理應(yīng)鴻鳴、浙江外事副總經(jīng)理陳航寧、余杭長運(yùn)總經(jīng)理孫鳳林、浙江勞教局處長王朝貴等120余名領(lǐng)導(dǎo)出席本次會(huì)議。
大金龍6129Y5作為大賽指定用車，整車采用全承載技術(shù)，搭載龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用，如車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)和智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等。【詳細(xì)】
“金龍龍翼杯”駕駛員大賽用車出征儀式在廈舉行
7月17日上午，“金龍龍翼杯”駕駛員大賽用車出征儀式在廈門金龍廠區(qū)舉行。大金龍副總經(jīng)理徐向東宣布，“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽用車正式出征。搭載龍翼系統(tǒng)的比賽用車將歷時(shí)四個(gè)月，奔赴全國20多個(gè)省份，深入宣貫 “主動(dòng)安全，節(jié)能駕駛”兩大行業(yè)主題，助力2013“道路客運(yùn)安全年”的全面建設(shè)。
“金龍龍翼杯” 機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽將在全國分5條線路進(jìn)行，每條線路覆蓋3-4個(gè)省，每個(gè)省預(yù)計(jì)將有8-10家客運(yùn)企業(yè)參賽，并于今年11月份舉行全國總決賽，組委會(huì)將為全國總冠軍申報(bào) “全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?a href="/html/2013-7/201371890916.htm" target="_blank">【詳細(xì)】
“金龍龍翼杯”全國機(jī)動(dòng)車駕駛員競賽現(xiàn)場“金龍龍翼杯”全國機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽在京啟動(dòng)
2013年7月4日上午， “金龍龍翼杯”全國交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競賽在北京啟動(dòng)。競賽組委會(huì)名譽(yù)主任、交通運(yùn)輸部副部長馮正霖，中國就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心主任劉康，中國海員建設(shè)工會(huì)全國委員會(huì)主席丁小崗，競賽組委會(huì)主任、交通運(yùn)輸部總工程師周海濤等出席啟動(dòng)儀式。
本次活動(dòng)唯一協(xié)辦企業(yè)大金龍，攜最新發(fā)布的“龍翼”車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)，運(yùn)用創(chuàng)新科技為大賽提供賽前培訓(xùn)和全程技術(shù)支持。通過此賽事，大金龍將助力交通運(yùn)輸部深入打造2013“客運(yùn)安全年”。
機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽作為全國職業(yè)技能競賽的“重頭戲”之一，自2009年首屆成功舉辦以來，已成為備受行業(yè)關(guān)注，駕駛員技能大比拼的盛事。它的每次順利舉辦都為行業(yè)選撥出一批職業(yè)素養(yǎng)高、理論知識(shí)扎實(shí)、駕駛技能過硬的優(yōu)秀駕駛員，同時(shí)將“安全”與“節(jié)能”理念在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行深入宣貫。【詳細(xì)】
交通運(yùn)輸部副部長馮正霖馮正霖：交通運(yùn)輸行業(yè)駕駛員技能競賽有效引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
隨著現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，新技術(shù)，新工藝和新裝備得到廣泛應(yīng)用，掌握熟練的職業(yè)技能是從事交通運(yùn)輸行業(yè)工作的基本要求，在交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)含量高，從業(yè)人員多，社會(huì)影響大，示范性強(qiáng)的職業(yè)種類。開展針對(duì)性的職業(yè)技能競賽活動(dòng)是提高交通運(yùn)輸從業(yè)技術(shù)人員技術(shù)能力，培養(yǎng)交通運(yùn)輸行業(yè) 培養(yǎng)出更多、更優(yōu)的高人才載體。
通過競賽、選拔賽中加大表彰力度，引導(dǎo)行業(yè)形成尊重勞動(dòng)，尊重技能，尊重創(chuàng)造的良好氛圍，提高勞動(dòng)技術(shù)型人才的職業(yè)定位和職業(yè)榮譽(yù)感， 更好的維護(hù)和發(fā)展技能人才的基本權(quán)益，健全和完善技術(shù)型人才的評(píng)價(jià)、考核和發(fā)展機(jī)制， 為推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)科學(xué)技能發(fā)展提供更加充分的人才保障，交通運(yùn)輸行業(yè)是與人們?nèi)罕娚a(chǎn)、生活和生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)的行業(yè)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)安全發(fā)展，科學(xué)發(fā)展是交通運(yùn)輸部門的重要職責(zé)。【詳細(xì)】
大金龍董事長谷濤谷濤：龍翼平臺(tái)在交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)競賽中的應(yīng)用
“龍翼”系統(tǒng)作為本屆競賽的技術(shù)平臺(tái)，是大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下金龍客車自主創(chuàng)新的行業(yè)碩果，它融合了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能傳感技術(shù)和傳統(tǒng)客車技術(shù)，使車輛成為集環(huán)境感知、信息交互、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的智能客車，為實(shí)現(xiàn)客車安全、節(jié)能、高效三大核心利益提供了系統(tǒng)解決方案。
本次大賽指定競賽用車大金龍XMQ6129Y5，全車采用全承載技術(shù)，加裝龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，配備車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、ECO-Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)和智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等。我們將龍翼主動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用在比賽中，競賽用車裝載的道路自動(dòng)限速系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)限制車速，比賽中我們?nèi)∠麑?duì)車速的自動(dòng)控制，考核駕駛員的安全車速行駛，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛速度，一旦顯示駕駛員超出行駛在安全速度，就進(jìn)行扣分。【詳細(xì)】
“金龍龍翼杯”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場
代表和媒體參加”金龍龍翼杯“發(fā)布會(huì)
“金龍龍翼杯”發(fā)布會(huì)主要參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)
“金龍龍翼杯”競賽車型正面
“金龍龍翼杯”競賽車型右前
“金龍龍翼杯”競賽車型側(cè)面
龍威XMQ6129Y5
明星悍將 ”金龍龍翼杯“競賽用車XMQ6129Y5
龍翼科技助力 安全贏運(yùn)添翼
XMQ6129Y5全副武裝了基于龍翼平臺(tái)開發(fā)的道路自動(dòng)限速、前向防撞報(bào)警、車道偏離報(bào)警、全景環(huán)視、智慧驅(qū)動(dòng)控制、節(jié)油駕駛提醒等十幾項(xiàng)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的只能科技，讓安全落到每一處細(xì)節(jié)，整車性能卓越，是名副其實(shí)的安全冠軍。
力度不彰自顯 感受贏的動(dòng)力
客車前部采用分體式大幅面前擋玻璃與全景式側(cè)窗，勾勒出其實(shí)恢弘的輪廓同時(shí)配以龍威'K"型元素和側(cè)圍裝飾燈帶，尊貴之中平添力量與動(dòng)感。
細(xì)節(jié)量身定制 關(guān)懷以人為本
在龍威XMQ6129Y豪華內(nèi)飾的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)改進(jìn)，空間布局更合理，完美詮釋了大金龍專注細(xì)節(jié)的造車?yán)砟詈鸵匀藶楸镜膶I(yè)精神。
車內(nèi)設(shè)施遵從人體工學(xué)原理設(shè)計(jì)而成，權(quán)利打造舒適的乘坐空間，寬敞的衛(wèi)生間和組合式飲水機(jī)等人性化配備，為乘客營造溫馨舒適的旅行體驗(yàn)。
全承載式車身 減重安全節(jié)能
以先進(jìn)的閉環(huán)車身骨架結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)的底盤大梁，降低車身，大幅減少了側(cè)翻可能;使用高強(qiáng)度矩形鋼管，強(qiáng)度增加3-6倍，整體重量減重50KG以上，動(dòng)力性好，爬坡能力提高，更省油。
整車陰極電泳 超長防腐工藝
采用行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)18道電泳工序，使整車在沿海城市防腐能力達(dá)到10年以上，避免了線束、電器元件、輪胎等橡膠件遇高溫老化的安全問題，大幅減少對(duì)車體的保養(yǎng)成本。
XMQ6129Y 豪華客運(yùn) 王牌大作
XMQ6129Y是金龍車系高速客運(yùn)王牌大作，在安全性、穩(wěn)定性、舒適性、美觀性等每一個(gè)環(huán)節(jié)都表現(xiàn)卓然，在世界客車博覽兗州展會(huì)上首度亮相即驚艷全場，一舉贏得“BAAV2007"年度客車大獎(jiǎng)。【詳細(xì)】
XMQ6129Y8更大空間 更大承載
XMQ6129Y8是精工打造的高速客運(yùn)上午座駕，承襲龍威卓越品質(zhì)，12米一層半高速上午客車，比傳統(tǒng)車型增加6座，輕松實(shí)現(xiàn)大容量承載，轉(zhuǎn)為高速客運(yùn)的黃金線路而生。【詳細(xì)】
XMQ6128Y 傳承經(jīng)典 卓越品質(zhì)
XMQ6128Y主打都市客運(yùn)，再現(xiàn)龍威莊重典雅的王者風(fēng)范與靈動(dòng)的速度感�；睘楹喌奈鞑扛牧几鼮槿嚻教砹藭r(shí)尚干練的氣息。同時(shí)，應(yīng)使用者的實(shí)際需求進(jìn)行了多處設(shè)計(jì)改進(jìn)和配置調(diào)整，大大提升整車性價(jià)比。【詳細(xì)】
XMQ6117Y 高效運(yùn)營 全能旗艦
XMQ6117Y 是經(jīng)典團(tuán)體旅游客車最新升級(jí)產(chǎn)品，動(dòng)力更強(qiáng)勁、能耗更低，科學(xué)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使車內(nèi)空間得到了有效利用，擁有比同類車型更大的承載能力，能在團(tuán)體、旅游及租賃市場創(chuàng)造更高的運(yùn)營效益。【詳細(xì)】
XMQ6115AY 駕乘舒適 操作便捷
作為一款深度打造的中長途豪華高速客車，適用于團(tuán)體旅游，搭載龍翼平臺(tái)節(jié)能和主動(dòng)安全技術(shù)，加上全承載和整車陰極電泳等先進(jìn)技術(shù)，科技十足，更符合企業(yè)運(yùn)營者、司機(jī)、乘客的多種需求。【詳細(xì)】
XMQ6113Y 經(jīng)典升級(jí) 豪華之選
XMQ6113Y是基于經(jīng)典車型基礎(chǔ)上的設(shè)計(jì)力作，大量運(yùn)營最新的科技成果，繼承了成熟車型可靠的底盤技術(shù)，更合理的升級(jí)底盤配套，增加了舒適性與穩(wěn)定性。【詳細(xì)】
XMQ6120C 簡約時(shí)尚 城郊客運(yùn)
XMQ6120C適用于城郊客運(yùn)、團(tuán)隊(duì)通勤及租賃市場，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)懸置方式和座椅設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)2.5米國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大車寬，乘坐空間綽綽有余，細(xì)微之處鑄就團(tuán)隊(duì)輝煌。【詳細(xì)】
XMQ6110C 團(tuán)隊(duì)巨艦 實(shí)力啟航
XMQ6110C團(tuán)隊(duì)之星不僅滿足團(tuán)體市場需要，也適合城郊客運(yùn)。不但解決城郊客運(yùn)超載限制問題，更提高車輛舒適性和乘客上下車效率。卓越性價(jià)比，必將為企業(yè)創(chuàng)造豐富的運(yùn)營回報(bào)。【詳細(xì)】
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司創(chuàng)建于1951年，1994年，玉柴國際股票在美國紐約主板上市(股票代碼NYSE：CYD)。公司擁有主要生產(chǎn)設(shè)備9000多臺(tái)套，總資產(chǎn)80.35億元，凈資產(chǎn)40.83億元，發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力80萬臺(tái)以上。玉柴秉承“用卓越和領(lǐng)先滿足公眾的動(dòng)力需求”的使命，研發(fā)的產(chǎn)品能夠先人一步，快人一拍，創(chuàng)造了眾多中國第一。
玉柴YC6MK發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)12米及以上公路客車市場研制的一款全新10.3L大型而卡車動(dòng)力產(chǎn)品，是玉柴聯(lián)合歐洲注明公司開發(fā)設(shè)計(jì)的，在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面更加出色的新一代四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋340-400馬力，可以滿足12米及以上公路客車市場所有細(xì)分需求。玉柴主力機(jī)型：玉柴YC6MK系列國五天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),玉柴YC6MK系列國四柴油機(jī).
康明斯（中國）投資有限公司
康明斯成立于1919年，總部設(shè)在美國印第安納州哥倫布市，是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，美國財(cái)富五百強(qiáng)企業(yè)�？得魉雇ㄟ^其在全球190多個(gè)國家和地區(qū)的600多家分銷機(jī)構(gòu)和6500多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)。
康明斯競賽用車選用機(jī)型:ISM系列11升全電控柴油機(jī)是康明斯重型車輛的旗艦動(dòng)力，功率覆蓋308-440馬力(226-318千瓦)，歐III、Ⅳ、V同一產(chǎn)品平臺(tái)開發(fā)，具體一流的可靠性和耐久性。暢銷北美商用車市場十余載，全球保有量50萬太，累積形勢(shì)歷程達(dá)4500億公里，大修里程超過100萬公里。ISM動(dòng)力強(qiáng)勁，具備同級(jí)別中最大的升功率之一，可達(dá)28.9kW/L，最大扭矩可達(dá)2080牛.米，同時(shí)具備最寬廣的峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍。超長保養(yǎng)間隔可達(dá)1.6萬至2.5萬公里，使保養(yǎng)成本大大降低。集多種電控功能于一身，安全智能。
綦江齒輪傳動(dòng)有限公司
綦齒被行業(yè)譽(yù)為中國客車變速器第一品牌,綦江牌變速器十多年產(chǎn)銷量位居行業(yè)首位，大中型客車市場占有率超過60%，綦齒領(lǐng)先的技術(shù)水平、強(qiáng)大的研發(fā)能力、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量與健全的售后服務(wù)體系為新能源客車專用變速器研發(fā)、銷售、應(yīng)用提供了可靠的保障。
專用特殊材料，齒形齒向采用ZF公司磨齒修形技術(shù)，齒根全圓角技術(shù)，齒面強(qiáng)力噴丸;鋼質(zhì)/噴鉬同步器摩擦副;軸采用大容量圓錐滾子軸承支撐;采用大容量同步器，縮短換擋時(shí)間，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失;優(yōu)良的齒輪嚙合和臥式潤滑性能保證高傳動(dòng)效率，環(huán)保節(jié)油。前進(jìn)擋采用新型鎖環(huán)式雙錐面、全行程鋼質(zhì)、噴鉬同步器，換擋機(jī)構(gòu)采用滾動(dòng)摩擦的旋轉(zhuǎn)軸-拉板撥叉式，提高舒適性。綦江齒輪傳動(dòng)主力產(chǎn)品：5S1310,QJ805,8S2000,S6-160.
中信機(jī)電車橋有限責(zé)任公司
中信機(jī)電車橋有限責(zé)任公司(原國營晉南機(jī)械廠)，始建于1970年。2003年由中信機(jī)電制造公司、山西省經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資公司、國營山西鍛造廠共同出資注冊(cè)成立，公司注冊(cè)資金12054萬元。公司擁有各類加工設(shè)備2700余臺(tái)。目前，公司已擁有產(chǎn)品機(jī)加生產(chǎn)線50條，總裝配線10條，年生產(chǎn)能力為：重型車橋80000臺(tái)、輕型車橋10000臺(tái)、重車離合器80000臺(tái)、扭桿彈簧80000套。
中信機(jī)電車橋產(chǎn)品：1、一直按照軍品的工藝流程采購和生產(chǎn)，自制件比例高，在精密鑄件、高穩(wěn)定性彈簧及膜片彈簧方面有自己的特色。2、關(guān)鍵零部件選用進(jìn)口材料和特殊工藝來滿足各主機(jī)廠的要求。3、大部分工序全部采用數(shù)控車床和專用設(shè)備來巴證尺寸的精度和穩(wěn)定性。
威伯科汽車控制系統(tǒng)（中國）有限公司
威伯科汽車控制系統(tǒng)(紐交所交易代碼：WBC)是全球領(lǐng)先的商用車輛安全及控制系統(tǒng)供應(yīng)商。成立至今的140多年來，為世界領(lǐng)先的商用卡車、掛車和客車制造商提供制動(dòng)、穩(wěn)定控制和自動(dòng)變速控制產(chǎn)品。。
威伯科競賽用車選用配件：1、可根據(jù)布置形式、控制規(guī)則和不同車型的具體需求，提供給客戶最適用的技術(shù)方案變型。2、擁有豐富的道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)，具備很強(qiáng)的自適應(yīng)性，能夠適應(yīng)多種制動(dòng)工況條件。3、具有ABS OFFROAD、ASR、ASR-OFFROAD、EBL、DTC、TPM、基于輪速的制動(dòng)性能檢測等各項(xiàng)附加功能。4、具有診斷儀診斷、PC診斷、便攜式診斷儀和閃碼診斷等多項(xiàng)系統(tǒng)診斷功能。5、開發(fā)出了基于ABS系統(tǒng)的防側(cè)翻電子穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC)及店子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)提高車輛穩(wěn)定性。
采埃孚傳動(dòng)技術(shù)（蘇州）有限公司
德國采埃孚集團(tuán)(ZF)是世界領(lǐng)先的汽車傳動(dòng)和底盤技術(shù)供應(yīng)商，擁有75000余名員工，遍布全球27個(gè)國家。2012年采埃孚集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售額174億歐元。也是目前全球唯一能夠全套提供客車變速箱(自動(dòng)箱及手動(dòng)箱)、車橋及轉(zhuǎn)系統(tǒng)的零部件供應(yīng)商。
采埃孚傳動(dòng)競賽用車選用配件：ZF轉(zhuǎn)向機(jī)：轉(zhuǎn)向精確，可靠性高，提高整車安全性，低速工況，轉(zhuǎn)向更輕便，高速工況，行駛穩(wěn)定性高。ZF轉(zhuǎn)向油泵：高壓力設(shè)計(jì)(183+10br)，充分發(fā)揮ZF轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向能力，密封件少，確保高可靠性。ZF轉(zhuǎn)向油罐：原裝進(jìn)口，全透明罐體，方便司機(jī)例行檢查，濾芯和換油的里程為10萬公里，降低了運(yùn)行成本。ZF角轉(zhuǎn)向器：原裝進(jìn)口，齒輪加工精度高，轉(zhuǎn)向精度更高，噪音更低，鋁合金外殼，重量更輕。
福伊特驅(qū)動(dòng)技術(shù)系統(tǒng)（上海）有限公司
福伊特創(chuàng)建于1867年，在能源、造紙、原材料、交通和汽車等領(lǐng)域保持業(yè)界領(lǐng)先地位。目前，福伊特在全球50多個(gè)國家擁有近42000多名員工，280個(gè)分支機(jī)構(gòu)，銷售額達(dá)57億歐元，是德國最大的家族企業(yè)之一。
福伊特新型液力緩速器 VR120：福伊特液力緩速器是無磨損持續(xù)制動(dòng)的代名詞，全新一代液力緩速器VR120被廣泛安裝于中型和大型客車(9-12米)。具有下坡巡航定速控制功能(手控)，駕駛更輕松；獨(dú)特的轉(zhuǎn)子脫開技術(shù)有效節(jié)省燃油；最大制動(dòng)扭矩為2450Nm. 福伊特自動(dòng)變速器 DIWA.3E：運(yùn)行可靠，性價(jià)比高——形勢(shì)舒適性和經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合，城市公交專用自動(dòng)變速器完美解決方案，世界各地有超過20萬輛公交車做出了同樣的選擇。