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微專題:看新能源混合動(dòng)力客車市場(chǎng)發(fā)展 —— 中國客車信息網(wǎng)出品 | 網(wǎng)站首頁 微專題 專題報(bào)道

客車4月持續(xù)增長 混合動(dòng)力客車增幅明顯

2013年4月,客車銷售4.07萬輛,環(huán)比增長1.94%,同比增長17.03%;1~4月,客車銷售14.02萬輛,同比增長10.87%。可以看出,4月份客車市場(chǎng)表現(xiàn)依然突出,從細(xì)分市場(chǎng)來看,除了LNG客車外,混合動(dòng)力車型的銷量也十分可觀。[詳細(xì)]

主流客車企業(yè)頻攬混合動(dòng)力公交大單

江蘇徐州超過400輛,海格,河北保定約300輛,宇通,福建福州100輛,大金龍……接連出現(xiàn)的百輛級(jí)訂單拉開了2013年混合動(dòng)力公交車推廣普及的大幕。更值得關(guān)注的是,這幾個(gè)大單有一個(gè)共同點(diǎn),中標(biāo)方都是年銷量多年位居行業(yè)前列的主流大中型客車企業(yè)。[詳細(xì)]

100輛宇通氣電混合動(dòng)力公交車將在東莞投入運(yùn)營

日前,東莞市城巴公司新購的100輛宇通氣電混合動(dòng)力公交客車已全部運(yùn)抵東莞。據(jù)城巴公司負(fù)責(zé)人介紹,待這批車保養(yǎng)完畢,辦好入戶、營運(yùn)等相關(guān)手續(xù)后,將正式投入營運(yùn)。

 據(jù)悉,本次購置的100輛宇通公交車為10.5米車型,核定載客79人,屬于氣電混合動(dòng)力新能源車。這種氣電混合動(dòng)力車既有液化天然氣(LNG)動(dòng)力裝置,同時(shí)還有電力裝置。在運(yùn)行過程中,車輛起步及車速低于23km/h時(shí),車輛靠電力驅(qū)動(dòng);當(dāng)車速高于23km/h時(shí),電機(jī)通過能量回收裝置進(jìn)行充電,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。[詳細(xì)]

海格傳遞正能量 讓混合動(dòng)力“良幣驅(qū)逐劣幣”

 對(duì)于混合動(dòng)力客車市場(chǎng)的爆發(fā),海格客車銷售公司副總經(jīng)理萬衛(wèi)東認(rèn)為,這不僅是大氣污染倒逼、政策驅(qū)動(dòng)所致,也是市場(chǎng)“良幣驅(qū)逐劣幣”的認(rèn)識(shí)過程。

盡管混合動(dòng)力是國家倡導(dǎo)下誰也沒有開發(fā)過的新技術(shù)產(chǎn)品,但蘇州金龍始終有個(gè)信念,沒有市場(chǎng)的產(chǎn)品毫無價(jià)值,無法幫助產(chǎn)品贏得市場(chǎng)的技術(shù)毫無意義。在產(chǎn)品還沒有論證好所選商業(yè)模式是否能滿足“產(chǎn)品市場(chǎng)最大化、技術(shù)集成最易化、持續(xù)盈利最佳化”三大要素時(shí),產(chǎn)品不能輕易商業(yè)化。

事實(shí)上,海格在新能源客車的市場(chǎng)化之路上,是耐得住寂寞的,先完善產(chǎn)品,再尋求市場(chǎng)突破,是海格新能源客車發(fā)展模式的重要特征。[詳細(xì)]

國內(nèi)首款可插電式同軸并聯(lián)混合動(dòng)力客車在中通下線

2013年新能源客車發(fā)展勢(shì)在必得。在這個(gè)特殊時(shí)期,率先投入新能源客車研發(fā)的中通客車再一次迎來了他技術(shù)上的飛躍,4月28日,國內(nèi)首款可插電式同軸并聯(lián)混合動(dòng)力客車在中通客車隆重下線。

下線儀式由中通客車副總經(jīng)理賈開潛主持。中通客車技術(shù)總監(jiān)王欽普向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓詳細(xì)介紹了該產(chǎn)品的各項(xiàng)性能及技術(shù)特點(diǎn)、中通客車在新能源客車領(lǐng)域的研發(fā)情況及下一步的發(fā)展規(guī)劃。

楊利民會(huì)長稱贊中通客車在國內(nèi)推出首款可插電同軸并聯(lián)混合動(dòng)力客車不僅是一種技術(shù)創(chuàng)新,同時(shí),也是中國新能源客車發(fā)展史上的里程碑,引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展潮流,這是一種堅(jiān)持不懈,追求卓越的創(chuàng)新精神,這種精神值得在整個(gè)行業(yè)內(nèi)推廣開來。[詳細(xì)]

恒通插電式氣電混合動(dòng)力客車批量交付德陽公交

近日,由德陽裕興公共交通有限責(zé)任公司訂購的20臺(tái)插電式氣/電混合動(dòng)力客車(CKZ6116HNHEVA4)在恒通工業(yè)園內(nèi)整裝下線,即將開赴德陽,并于5月投入運(yùn)營。

此批即將投入運(yùn)營的恒通插電式混合動(dòng)力客車采用超長壽命的鈦酸鋰電池,實(shí)現(xiàn)10分鐘快速充電,更加快速、便捷,電池全充放電循環(huán)次數(shù)能夠達(dá)到15000次以上,使用壽命可達(dá)6-8年,有效解決了傳統(tǒng)新能源客車面臨的電池裝載量大、電池壽命短兩大難題。[詳細(xì)]

專題策劃:張高洋 美工:陳苗 設(shè)計(jì):肖軍