北京公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施本月實(shí)施后，經(jīng)交通主管部門核定的通勤班車可以走公交專用道了。記者從市交通委獲悉，目前，全市已有413輛單位通勤班車通過(guò)核定。從線路上看，三環(huán)路、京藏高速、京港澳高速等路段公交專用道最受申請(qǐng)單位歡迎。周五16時(shí)50分，一輛白色通勤大巴車從北京工商大學(xué)阜成路校區(qū)出發(fā)，載著近30名教師、學(xué)生，前往35公里外的良鄉(xiāng)主校區(qū)。根據(jù)該校教學(xué)安排，每天會(huì)有6趟往返班車，在兩個(gè)校區(qū)之間運(yùn)送師生，多的時(shí)候一輛車四五十人，每天乘坐人數(shù)在500人次左右。

（資料圖 白繼開(kāi)/TAKEFOTO）

　　“過(guò)去，晚高峰上了三環(huán)路，社會(huì)車道經(jīng)常堵車，開(kāi)上京港澳高速還會(huì)繼續(xù)堵。”北京工商大學(xué)公共事務(wù)處副處長(zhǎng)李凱歌告訴記者，公交專用道優(yōu)化調(diào)整措施實(shí)施后，該校第一時(shí)間申請(qǐng)，只用了一天就完成審核。學(xué)校收到的辦結(jié)通知書上，明確標(biāo)注了“使用公交車專用道路段”，包括三環(huán)、京港澳高速、房山東環(huán)路、房山良鄉(xiāng)東路。李凱歌特意測(cè)算過(guò)，過(guò)去高峰期通勤班車單程用時(shí)1小時(shí)20分鐘，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)核定可以使用專用道后，高峰期單程耗時(shí)縮短至55分鐘至1小時(shí)，至少節(jié)省20分鐘，通勤效率大大提高。市交通委道路客運(yùn)管理處處長(zhǎng)王方介紹，目前，全市累計(jì)辦理了413輛單位通勤班車使用公交專用道的核定。從通行的車輛數(shù)來(lái)看，申請(qǐng)使用最多的是三環(huán)，有140輛通勤班車，其次是京藏高速87輛，還有京港澳高速、萬(wàn)泉河快速路各40多輛，其余公交專用道也都有不同數(shù)量的通勤班車使用。申請(qǐng)單位集中在大專院校、科研院所、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。