創(chuàng)新，企業(yè)發(fā)展的靈魂。在構(gòu)建“幸福公交”的大背景下，勇于創(chuàng)新者總是能保持奮進(jìn)與拼搏的姿態(tài)，邁出自信而穩(wěn)健的步伐。

　　武漢公交，就是這樣一個(gè)企業(yè)，其賡續(xù)創(chuàng)新奮斗的精神血脈，成為“民生公交”的堅(jiān)定踐行者。除了率先開(kāi)展綠色公交探索外，它還攜手比亞迪商用車在紅色旅游公交專線上展開(kāi)了新的合作，為全國(guó)公交轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了“武漢方案”。

　　這是怎樣一種創(chuàng)新模式？為武漢公交帶來(lái)了哪些改變？2023年5月22日，中國(guó)客車信息網(wǎng)記者走進(jìn)了武漢市公交集團(tuán)公司第一營(yíng)運(yùn)公司，采訪了武漢市公交集團(tuán)公司技術(shù)設(shè)備部主任龔瀛、武漢市公交集團(tuán)公司第一營(yíng)運(yùn)公司技術(shù)部部長(zhǎng)李松等領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)他們道出了武漢公交的運(yùn)營(yíng)智慧。

　　思路決定出路，用車將紅色景點(diǎn)串“珠”成“鏈”

　　城市公交是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“動(dòng)脈”，是聯(lián)系社會(huì)生產(chǎn)和人民生活的“紐帶”。七十八載風(fēng)雨兼程，武漢公交由小至大、由弱變強(qiáng)，用行動(dòng)織密百姓出行“幸福網(wǎng)”。

　　武漢市公交集團(tuán)公司第一營(yíng)運(yùn)公司興建于1945年，是武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司下屬的二級(jí)營(yíng)運(yùn)單位。經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展，該公司已有營(yíng)運(yùn)線路114條，總線長(zhǎng)1590.06公里，平均線路長(zhǎng)度13.94公里，營(yíng)運(yùn)線網(wǎng)覆蓋六個(gè)中心城區(qū)和黃陂、東西湖、新洲遠(yuǎn)城區(qū)。

武漢市公交集團(tuán)公司第一營(yíng)運(yùn)公司技術(shù)部部長(zhǎng)李松

　　在轉(zhuǎn)型發(fā)展的路上，武漢公交從未停止探索的步伐，于2016年開(kāi)通了武漢公交408路。李松介紹：“這是一條旅游公交專線，串聯(lián)起二七紀(jì)念館、漢口新四軍軍部舊址紀(jì)念館、八七會(huì)議會(huì)址紀(jì)念館等十個(gè)紅色旅游景點(diǎn)。”乘坐這趟旅游公交專線車，可奔赴一場(chǎng)獨(dú)特的“紅色文化之旅”，重溫一段“城市紅色記憶”，該線路全程21公里，設(shè)立35個(gè)站點(diǎn)。

　　該線路的開(kāi)通，得到了廣大民眾的廣泛認(rèn)可。為了打造“升級(jí)版”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，武漢公交于2022年底在408路投放了“穿上紅裝”的比亞迪B10，更是為這條線路增添的別樣風(fēng)采，提供了更高性能、更高續(xù)航、更高安全、更高品質(zhì)和更高體驗(yàn)的駕乘感受。

武漢市公交集團(tuán)公司技術(shù)設(shè)備部主任龔瀛

　　“我們從2015年開(kāi)始與比亞迪正式合作，從試運(yùn)行到正式運(yùn)行，至今已有8年，給我們感受最深的就是比亞迪客車的產(chǎn)品質(zhì)量真正做到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先?！饼忓榻B，“目前，在我們集團(tuán)，從8米車、10米車到12米車，比亞迪純電動(dòng)客車涵蓋了在用的主力車型。僅去年一年，我們就陸續(xù)采購(gòu)了200多輛比亞迪B10，其中30輛采用了紅色外觀設(shè)計(jì)，頗受民眾和司機(jī)歡迎。”

　　龔瀛表示：“事實(shí)上，在新能源車推廣過(guò)程中，武漢公交同樣經(jīng)歷了由剛開(kāi)始不熟悉，到慢慢熟悉，再到現(xiàn)在的喜愛(ài)。一路走過(guò)來(lái)，我們要感謝比亞迪等客車制造企業(yè)的朋友們給予了很大的技術(shù)支持，也正是他們的辛勤付出與不斷創(chuàng)新，為我們持續(xù)推廣新能源車輛建立了信心。”

　　品質(zhì)不負(fù)眾望，好車助力線路“圈粉”又“圈心”

　　時(shí)至現(xiàn)在，在408路投放的30輛比亞迪B10已“忙碌”了半年，具體運(yùn)營(yíng)情況如何呢？

　　龔瀛介紹：“比亞迪這批車運(yùn)營(yíng)效果非常好，車輛品質(zhì)很高，既舒適又安全。它們與傳統(tǒng)車不一樣，故障率大幅減少，且運(yùn)營(yíng)成本成本僅為傳統(tǒng)燃油車輛成本的三分之一。對(duì)于我們而言，既大幅提升了公交出行車輛的形象，也提高了公司的運(yùn)營(yíng)效益。”

　　比亞迪B10造型設(shè)計(jì)以“大鵬展翅”為靈感，將城市、科技體驗(yàn)、健康安全完美融合，是業(yè)內(nèi)首款把乘用車燈光設(shè)計(jì)應(yīng)用于城市客車的產(chǎn)品。整車采用全包裹式車頂、一體化玻璃等現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素，改變了大眾對(duì)公交車的傳統(tǒng)印象。

比亞迪純電動(dòng)公交車B10

　　B10搭載比亞迪全新升級(jí)的核心“三電”系統(tǒng)，從9個(gè)方面、4個(gè)層級(jí)、3大類別，構(gòu)建全方位的電動(dòng)車系統(tǒng)安全體系。該車搭載355kWh高能量密度電池，續(xù)航里程高達(dá)335公里，可輕松滿足武漢公交408路的運(yùn)營(yíng)需求。

武漢公交408路駕駛員蔡師傅

　　408路駕駛員蔡師傅說(shuō)：“這款公交車駕駛起來(lái)非常輕松，配備了智能終端信息感知設(shè)備、主動(dòng)安全智能防控設(shè)備、電子后視屏、車載調(diào)度終端、客流分析儀及車路協(xié)同設(shè)備，并搭載360度全景影像、行人識(shí)別預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、雙重油門(mén)誤踩防護(hù)等多項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)，多維度提升行車安全?！?/p>

　　在試乘408路公交時(shí)，記者注意到，這款比亞迪B10公交車還配備“側(cè)跪”功能，開(kāi)啟后可降低車門(mén)一側(cè)車身高度，方便了老人、小孩、殘疾人等上車。

　　“比亞迪這批車為群眾提供了更精準(zhǔn)、更高效、更舒適的出行服務(wù)，使得市民滿意度、獲得感和幸福感持續(xù)提升，為城市打造了新名片?！崩钏尚χf(shuō)，“對(duì)于這批車，我們的駕駛員也從開(kāi)始的不適應(yīng)，到現(xiàn)在都搶著開(kāi)，可以真切感受到，比亞迪客車的產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越好。在去年駕駛員為車輛評(píng)分環(huán)節(jié)，比亞迪得分第一。”

　　未來(lái)，武漢公交將繼續(xù)聚焦建設(shè)綠色出行楷模，圍繞惠民、服務(wù)、智能、管理等方面不斷創(chuàng)新，為公共交通高質(zhì)量發(fā)展找到新動(dòng)能，全面實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。