2023年伊始，延續(xù)了十三年的新能源汽車補(bǔ)貼政策正式“退場(chǎng)”。正在不少人為新能源車“斷奶”之后的前途擔(dān)憂時(shí)，一個(gè)重磅利好政策的發(fā)布，不僅表明我國(guó)堅(jiān)持綠色發(fā)展的決心，也更加明確了汽車業(yè)向新能源發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　2月3日，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，提出在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，試點(diǎn)期為2023-2025年。

　　這一政策的提出，立即攪起客車行業(yè)“一池春水”。以比亞迪為代表的新能源客車生產(chǎn)企業(yè)踔厲奮發(fā)，譜寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

　　直面重新洗牌的能力與底氣

　　對(duì)于新能源汽車發(fā)展而言，政策為其“關(guān)上了一扇門”，又“打開(kāi)了一扇窗”，有挑戰(zhàn)，亦有機(jī)遇。進(jìn)入真刀實(shí)槍的“零補(bǔ)貼時(shí)代”，各路車企迎來(lái)更為殘酷的“正面交鋒”，優(yōu)勝劣汰將進(jìn)一步加劇，有“硬實(shí)力”的企業(yè)將“如虎添翼”，以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)實(shí)現(xiàn)更快更好的發(fā)展。

　　比亞迪，作為新能源客車領(lǐng)域始終腳踏實(shí)地的企業(yè)，一直在用具備安全、舒適、環(huán)保、美觀、高效、可靠、智能、省心等綜合性能的新能源產(chǎn)品征服市場(chǎng)，不僅在中國(guó)有口皆碑，而且暢銷全球，推動(dòng)了中國(guó)商用車的崛起向上和全球商用車的新能源轉(zhuǎn)型。

比亞迪全球第70000輛純電動(dòng)客車正式下線

　　比亞迪從2008年開(kāi)始布局商用車，以純電動(dòng)客車為切入點(diǎn)，憑借電池、電機(jī)、電控及車規(guī)級(jí)芯片等核心技術(shù)以及前瞻戰(zhàn)略布局，迅速實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、商業(yè)化的推廣應(yīng)用。2022年1月25日，比亞迪全球第70000輛純電動(dòng)客車正式下線，充分驗(yàn)證了其強(qiáng)大的綜合實(shí)力。

比亞迪客車在國(guó)內(nèi)城市運(yùn)營(yíng)（部分）

　　截至目前，比亞迪客車產(chǎn)品線已覆蓋6米~27米全系列純電動(dòng)客車，可廣泛應(yīng)用于城市公交、道路客運(yùn)等多個(gè)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了人、車與城市深度融合，為城市公交節(jié)能減排、智能升級(jí)增添強(qiáng)大動(dòng)力，并為新時(shí)代現(xiàn)代化城市建設(shè)匯聚了正能量。

　　持續(xù)馳騁全球的實(shí)力與勇氣

　　憑借著出色的產(chǎn)品實(shí)力，比亞迪客車不僅見(jiàn)證著中國(guó)綠色交通的發(fā)展軌跡，也在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“遍地開(kāi)花”。

　　多年來(lái)，比亞迪持續(xù)以科技創(chuàng)新為高質(zhì)量發(fā)展賦能蓄力，引領(lǐng)全球交通不斷“碳”新路。2023年開(kāi)年，比亞迪就斬獲了瑞典最大公共交通運(yùn)營(yíng)商之一Transdev AB純電動(dòng)大巴訂單，這是比亞迪與Transdev AB合作以來(lái)的最大訂單，共52輛純電動(dòng)巴士，將在瑞典東部G?strikland省投入運(yùn)營(yíng)。

　　比亞迪不斷用行動(dòng)成就“中國(guó)驕傲”。從超千輛比亞迪純電動(dòng)大巴在哥倫比亞投入運(yùn)營(yíng)，到獲匈牙利最大純電動(dòng)大巴訂單，再到比亞迪13米純電動(dòng)大巴首次駛?cè)胍帘壤麃啺雿u……比亞迪客車的海外版圖不斷擴(kuò)展。

　　作為首個(gè)全面進(jìn)入歐美日韓等汽車發(fā)達(dá)市場(chǎng)的中國(guó)汽車品牌，目前比亞迪商用車?yán)塾?jì)銷售約9.5萬(wàn)輛，足跡遍布全球六大洲、70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)400個(gè)城市，以一流的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)，持續(xù)贏得廣大客戶信賴。

比亞迪純電動(dòng)客車在全球運(yùn)營(yíng)（部分）

　　事實(shí)上，不止是產(chǎn)品走向世界，比亞迪還在美國(guó)、日本、加拿大、巴西、匈牙利、印度等全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立海外生產(chǎn)基地，將技術(shù)輸向全球各地，同時(shí)為更多國(guó)家解決就業(yè)問(wèn)題，為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　新能源車在由“補(bǔ)貼時(shí)代”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)時(shí)代”的過(guò)程中，必然將經(jīng)歷短暫的陣痛，強(qiáng)者勝將成為新能源車市的主基調(diào)。而有著底氣和銳氣的比亞迪將繼續(xù)搶跑新能源賽道，努力做“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)者，并為中國(guó)客車走向世界持續(xù)樹(shù)立創(chuàng)新榜樣。