從大通道電車到新型雙源無軌電車，從多拉快跑到內(nèi)涵豐富的車廂服務(wù)……山東省青島市最古老的無軌電車線路——2路已運營60余載，承擔(dān)了青島東西老城區(qū)市民的日常出行。這條線路展現(xiàn)了青島公交日新月異的發(fā)展變化，見證著青島的歷史變遷，更是老一輩青島人的獨家記憶。

　　一條線路，一段線網(wǎng)，見證著青島公交60多年的變化。1959年，青島市成立了電車籌備處，選派部分人員到北京學(xué)習(xí)整流和維修技術(shù)、部分人員到天津?qū)W習(xí)架線技術(shù)，還有一部分人員則分別到北京、上海學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。1960年，根據(jù)《青島市城市總體規(guī)劃》，青島市區(qū)開始修建無軌電車。靠著第一代公交電車工人手拉肩扛，島城豎起了第一根電車線路水泥桿。

　　1960年10月，從火車站至青島市立醫(yī)院的電車線路架設(shè)完成通車，全長約2.3千米，配備3輛車。這是2路的前身，也是青島乃至山東的首條無軌電車線路，為市民帶來了全新的公交出行體驗，拉開了青島公交節(jié)能、環(huán)保的序幕。

　　隨著無軌電車線網(wǎng)不斷架設(shè)完成，無軌電車通達的地方越來越多。1963年1月，從西鎮(zhèn)至延安路廣場的線路被正式編號為2路，全長7.7千米。1985年，2路再次延長0.31千米，將終點站設(shè)為手表廠站。歷經(jīng)60多年，2路仍然沿著上世紀規(guī)劃建成的線網(wǎng)運行著。

　　線路剛開通時，2路駕駛員和乘務(wù)員以女性居多，且大多梳著兩條長長的辮子，被乘客親切地稱為“大辮子嫚”。憑借優(yōu)質(zhì)的車廂服務(wù)，這個班組被市民稱作“姐妹班”，先后獲得全國“青年文明號”“巾幗文明崗”“工人先鋒號”等眾多榮譽?！皸魅~紅2路電車姐妹班”從一點一滴、一言一行做起，像親人、朋友一樣關(guān)心服務(wù)乘客。

　　傳承勞模精神，豐富服務(wù)內(nèi)涵。2016年，2路率先成立了“董文香勞模（先進）創(chuàng)新工作室”，在繼承總結(jié)優(yōu)秀服務(wù)經(jīng)驗的同時，持續(xù)創(chuàng)新車廂服務(wù)。2路成為公交勞模文化的傳承地，也逐漸成為青島公交行業(yè)的一面旗幟?！拔覀円恢弊⒅貏谀＞竦膫鞒泻团嘤?，通過技術(shù)比武、服務(wù)培訓(xùn)等方式，營造比學(xué)趕幫超的良好氛圍，將勞?！梢恍?、愛一行、精一行’的工作態(tài)度和‘創(chuàng)造、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)’的工作激情傳遞給每位員工。”青島城運控股公交集團市北巴士公司（簡稱市北巴士）相關(guān)負責(zé)人說。

　　近年來，2路駕駛員主動學(xué)習(xí)英語、啞語等，為特需乘客提供精準服務(wù)。目前，路線正在推廣“八個有”服務(wù)，努力提供更高品質(zhì)的車廂服務(wù)，同時還與青島第十七中學(xué)聯(lián)合打造“繪畫公交”。

　　從服務(wù)到車輛，2路一直走在青島公交行業(yè)前列?！艾F(xiàn)在運行的雙源無軌電車有空調(diào)，冬暖夏涼，還采用了多種‘黑科技’，這在以前壓根不敢想。”在2路工作了20余年的駕駛員董文香說，以前電車都是大通道，輪胎壓過的沙土?xí)耐ǖ赖闹锌p飛進車廂，一天下來整個人灰頭土臉的。

　　2018年起，2路車輛逐漸更換為宇通雙源無軌電車。“新?lián)Q的電車自帶電池，既能搭桿跑，又能脫桿運行?！倍南阏f，特別是自動搭桿功能為駕駛員省了不少事，以前顛簸路段電車掉桿了，駕駛員要下車把線桿拽回線網(wǎng)上，力氣小的女駕駛員一個人還搞不定。如今，2路運行的50輛車全部為宇通雙源無軌電車，配備客艙自動噴淋滅火等裝置，乘坐更舒適，運行更安全。

　　宇通客車相關(guān)負責(zé)人介紹，從運營情況來看，宇通雙源無軌電車各項技術(shù)參數(shù)和功能表現(xiàn)非常穩(wěn)定，并取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。這批車輛既可使用自備動力電池脫網(wǎng)運行，又可搭桿利用電網(wǎng)電能實現(xiàn)邊充電、邊運行。駕駛員普遍反饋，這批電車減震性能好，噪聲小，行駛過程中顛簸感比較輕，并且駕駛輕便。

　　如何選好用好新能源公交車？市北巴士積累了豐富的經(jīng)驗?！拔覀兪紫葟娜芷谶x購車輛，從全生命周期看車輛購置、使用等費用，不局限于采購成本或維護成本。其次，根據(jù)青島氣候、地形等實際情況選擇適用車型?！笔斜卑褪考夹g(shù)信息部部長王京年談到車輛選擇時說道。青島空氣濕度大且鹽分較高，車輛銹蝕開始時間更早，銹蝕程度也更嚴重，因此選車時會優(yōu)先考慮車身骨架及內(nèi)外蒙皮的抗腐蝕性，更青睞全車電泳車輛。

　　青島地處丘陵地帶，坡道較多，特別是老城區(qū)道路窄路口多，經(jīng)常要半坡起步。王京年表示，考慮到冬季雨雪霜凍天氣車輛下坡時的安全性和穩(wěn)定性，新購車輛均安裝了EBS系統(tǒng)。

　　為保障無軌電車安全、高效運行，早在2017年，市北巴士第一分公司停車場內(nèi)就建成掛網(wǎng)充電位28個，成為山東省首家采用無軌電車駐站智能充電模式的公交企業(yè)。為解決場站面積受限無法建設(shè)足夠充電樁等問題，市北巴士率先采用立體式智能充電系統(tǒng)，除了常見的在線充電，還能通過架設(shè)在場站內(nèi)的“空中”充電裝置為電車充電。

　　作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，公共交通的發(fā)展體現(xiàn)了城市文明進步。青島的公交車就是最好的例證，從過去到現(xiàn)在，一輛輛不斷升級的車輛和越來越好的乘坐體驗，已然成為城市的文化符號，未來將繼續(xù)見證著青島這座城市，一路闊步向前。

（注：文章來源于中國交通報）