自全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)以來，隨著ETC用戶日漸增多，部分車主卻利用ETC車道的特殊性，在OBU上動(dòng)起了“歪腦筋”。7月17日，湖南高速集團(tuán)湘西分公司吉首西中心收費(fèi)站就成功查處了5臺(tái)客車?yán)肊TC“大車小標(biāo)”逃費(fèi)車輛，共計(jì)逃費(fèi)3200余次，成功追繳通行費(fèi)77967元。

　　5臺(tái)客車“顯端倪”

　　6月29日，吉首西中心收費(fèi)站副站長曾威在利用稽核管理系統(tǒng)進(jìn)行日常數(shù)據(jù)排查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛旅游中巴客車存在“大車小標(biāo)”逃費(fèi)嫌疑。根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)，曾威懷疑還有其他同類型車輛以同樣的方式逃費(fèi)。為此，工作人員開始深挖。經(jīng)過對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行多番篩查，初步鎖定共有5臺(tái)相似客車存在“大車小標(biāo)”嫌疑。

　　為確保車輛數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，收費(fèi)站先后多次核查該批車輛的核載人數(shù)、車輛長度、車輛類型、聯(lián)系方式及所屬公司。經(jīng)核實(shí)，該批車輛為同一旅游運(yùn)輸公司名下，OBU顯示為二型客車，車身長度超過6米，根據(jù)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT/T 489-2019)文件精神，應(yīng)按三型客車執(zhí)收。

　　逃費(fèi)時(shí)間跨度長 涉及金額大

　　7月上旬，通過對(duì)前期出入口車型差異、收費(fèi)系統(tǒng)門架等2.46萬余條數(shù)據(jù)的分析整理，吉首西中心收費(fèi)站組織稽查人員收集了該旅游運(yùn)輸公司名下5臺(tái)客車自2020年5月以來的高速通行數(shù)據(jù)詳單，逐一進(jìn)行整理并打印核對(duì)。結(jié)果顯示，該旅游公司5臺(tái)車輛共利用ETC“大車小標(biāo)”逃費(fèi)共計(jì)3200余次，逃費(fèi)金額達(dá)77967元。

　　為確保高速通行費(fèi)“顆粒歸倉”，掌握證據(jù)后，站長曹小云、副站長曾威前后多次與該公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系溝通，告知其存在的違法行為和可能產(chǎn)生的影響，耐心宣講相關(guān)政策，希望其主動(dòng)前來補(bǔ)繳通訊費(fèi)。但因5臺(tái)“大車小標(biāo)”車輛涉及金額大、時(shí)間跨度長，在面對(duì)工作人員的合理追繳和要求時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人最初仍抱有僥幸心理，拒絕配合處理。

　　經(jīng)過工作人員多番溝通，在鐵的事實(shí)面前，該公司負(fù)責(zé)人最終表示愿意去銀行把所有涉事車輛的OBU信息修改為合規(guī)車型，并于7月17日下午，按要求補(bǔ)繳了通行費(fèi)77967元。

　　據(jù)悉，2022年截至目前，湘西分公司吉首西中心收費(fèi)站利用稽核管理系統(tǒng)，對(duì)異常大數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)堵漏，共查處偷逃通行費(fèi)車輛 97臺(tái)，追繳通行費(fèi)148189 元。確保通行費(fèi)“顆粒歸倉”，有效凈化了湘西高速公路收費(fèi)環(huán)境。