166路公交車在山路上行駛（1月26日攝，無人機(jī)照片）

購買年貨的山區(qū)村民在城區(qū)搭乘166路公交車（1月26日攝）

司機(jī)屈師傅（中）幫助乘客系安全帶（1月26日攝）

　　在江西省南昌市灣里管理局的大山深處，166路公交車穿行在山林間，為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂刑峁┍憬莘?wù)。從灣里交通樞紐到最偏遠(yuǎn)的馬口村，整條山路要經(jīng)過190多個彎，當(dāng)?shù)厝罕姺Q其為“百彎公交”。

　　灣里管理局下轄的30多個自然村地處海拔600多米的大山中，分布零散，相距較遠(yuǎn)，而且山路蜿蜒崎嶇，常住居民多是老人與小孩，村與村之間的人員出行成了一大難題。

　　近年來，當(dāng)?shù)卣涌焱七M(jìn)農(nóng)村公交線網(wǎng)建設(shè)，開通“村村通”公交網(wǎng)線，166路公交車解決了山區(qū)群眾出行“最后一公里”的問題，把公交“開到家門口”。