今天本該迎來油價"四連跌"，但國家發(fā)改委昨日下午卻宣布，由于我國環(huán)保形勢日益嚴峻，暫緩本次國內(nèi)成品油價格調(diào)整。

　　目前，我國成品油價格已經(jīng)接近2009年1月底的水平。機構(gòu)分析認為，低油價會導致石油消費增長加速甚至浪費，此外，低油價也將導致以煉油為主的相關(guān)行業(yè)出現(xiàn)動蕩，并對新興行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。對于醞釀中的成品油價稅改革，還是值得期待的。

　　【新聞】

　　成品油價格調(diào)整擱淺

　　12月15日24時，國內(nèi)成品油價格本該迎來下調(diào)，然而，多數(shù)機構(gòu)普遍預計的國內(nèi)成品油價格"四連跌"以及全面進入"四時代"，并沒有實現(xiàn)。

　　昨天17時，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，國內(nèi)成品油價格形成機制將進一步完善，暫緩國內(nèi)成品油價格調(diào)整。

　　對于這個決定，國家發(fā)改委表示，隨著社會經(jīng)濟快速發(fā)展，我國環(huán)保形勢日益嚴峻，一些地區(qū)以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。

　　充分發(fā)揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。低油價時，保持國內(nèi)成品油價格基本穩(wěn)定，有利于抑制石油消費的過快增長和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進環(huán)境保護，改善空氣質(zhì)量。國家將統(tǒng)籌考慮各方面因素，抓緊完善新形勢下成品油價格形成機制，并向社會征求意見。

　　據(jù)悉，今年國內(nèi)成品油共24個調(diào)價窗口，其中7次上漲、13次下跌、4次擱淺。

　　截至12月14日，0號柴油價格為6105元/噸，汽油價格為7060元/噸，分別只較2009年1月底的價格高出55元/噸和750元/噸。

　　【分析】

　　國際油價"熊途"漫漫

　　但國際油價跌到什么時候是個盡頭，尚且是個未知數(shù)，許多華爾街大型投資研究機構(gòu)正試圖推測油價低點。

　　盡管巴菲特已經(jīng)開始抄底原油，但國際能源署曾提出警告，預計2016年全球石油供過于求的情況將會更加嚴重，使得近期油價持續(xù)下跌。

　　國金證券認為，本次油價下跌是由供應(yīng)過剩引發(fā)。據(jù)彭博社采集的數(shù)據(jù)顯示，部分墨西哥原油已經(jīng)跌至28美元/桶之下，至11年來低位。伊拉克正以約25美元/桶向亞洲買家提供多種石油。在加拿大西部，一些生產(chǎn)商正以低于22美元/桶的價位出售原油。

　　但是由于各國利益問題，減產(chǎn)以抑制供應(yīng)過剩暫時還做不到，油價已經(jīng)牽涉地緣政治等諸多因素。

　　OPEC并不減產(chǎn)，美國有彈性地產(chǎn)出，俄羅斯達到歷史最高產(chǎn)出，伊朗在幾個月內(nèi)提高產(chǎn)量。種種跡象表明，依賴石油生產(chǎn)的國家都在拼命生產(chǎn)原油以彌補原油價格下跌造成的損失。

　　而他們的這種行為則將原油價格推向深淵，圍繞原油市場的爭奪才剛開始，遠未至盡頭。

　　【國內(nèi)】

　　93號汽油裸價已不足3元

　　不過，很多消費者感嘆，"國際油價跌成‘翔’，為毛我感覺不到?"

　　雖然國內(nèi)成品油價格也是一路下跌，但從終端加油價格來看，93號汽油2013年3月最高時的價格是每升7.7元，而現(xiàn)在價格為每升5.7元，降幅只有26%，在此期間，國際油價的降幅達到了58%，所以很多消費者覺得心理反差太大。

　　對此，中宇資訊分析師張永浩表示，目前93號汽油的裸價已經(jīng)不足3元，而其余部分都是各種稅收，其中最大頭就是消費稅1.52元和增值稅0.83元，此外還有少量的城建稅、教育附加費、地方教育附加費等，總稅負基本占到消費者支付油價的一半。而每次油價調(diào)整，針對的都只是裸油價部分，給大家的感覺就是成品油價格降幅不大。

　　這種情況，未來也將改變。卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，國家發(fā)改委這次明確提到了要形成新的成品油價格形成機制，而價稅分離一直是討論重點，相信未來成品油價稅改革會給成品油消費提供一個更為公開透明的環(huán)境。

　　【觀點】

　　低油價對經(jīng)濟不只是利好

　　作為重要的化工原料和能源，原油價格的走低雖然讓上游的行業(yè)不景氣，但對下游的公司卻意味著成本的下降。

　　但低油價對經(jīng)濟帶來的不只是利好，目前，無論是美聯(lián)儲、日本央行還是歐洲央行都努力將通脹推向2%，以避免通縮的出現(xiàn)。若低油價持續(xù)，很可能導致以通縮為核心的另一場金融危機襲來。

　　對我國而言，張斌認為，成品油作為基礎(chǔ)能源物資，其低油價將在一定時期內(nèi)導致以煉油為主的相關(guān)行業(yè)出現(xiàn)動蕩，并對新興行業(yè)產(chǎn)生巨大影響，也會增加國內(nèi)經(jīng)濟通縮的預期。