【中國(guó)客車信息網(wǎng) 劉永濤】
前不久的“9·3”大閱兵，除了高精尖武器裝備外，最大亮點(diǎn)就是首次組織抗戰(zhàn)老兵方隊(duì)參閱，而老兵方隊(duì)所乘坐的車輛正是來(lái)自安凱客車的敞篷版寶斯通。安凱客車也是本次閱兵中唯一直接參與受閱的客車品牌，共向參閱方隊(duì)提供了40輛敞篷版寶斯通，這也是我國(guó)客車企業(yè)第一次與國(guó)家先進(jìn)武裝力量同臺(tái)亮相。這些，你可能都知道了。
臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功。但你所不知道的是，為何偏偏是寶斯通參與受閱?敞篷版寶斯通是怎么“煉”成的?寶斯通背后又有著哪些不為人知的故事?
“三選一” 一個(gè)代號(hào)為K7的車型
今年1月29日，安凱客車接到軍方發(fā)出的“預(yù)選車型指標(biāo)要求”任務(wù)，要求在3日內(nèi)提供完整的設(shè)計(jì)方案。為此，董事長(zhǎng)戴茂方親自組織技術(shù)中心進(jìn)行認(rèn)真分析，確認(rèn)軍方使用需求，并組織精兵強(qiáng)將聯(lián)合設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)三天的充分研討及周密策劃，安凱客車形成了三種方案：一是基于寶斯通軍車平臺(tái)全新設(shè)計(jì)，打造7米敞篷客車，內(nèi)部代號(hào)“K7”;二是基于量產(chǎn)車型A9軍車平臺(tái)全新設(shè)計(jì)，打造10.5米敞篷客車;三是基于出口敞篷雙層車平臺(tái)，打造11米觀光與等待休閑區(qū)分離的雙層敞篷客車。
2月3日，戴茂方董事長(zhǎng)親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)赴軍方匯報(bào)方案。其實(shí)，安凱客車當(dāng)時(shí)的壓力頗大。因?yàn)閰⑴c匯報(bào)的競(jìng)選廠家多達(dá)8家，除了面對(duì)國(guó)內(nèi)一流的客車企業(yè)，還要面對(duì)其他類型車輛如越野車、改裝車等方案設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)。而且參與現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審的專家級(jí)別非常高，由將軍主持、軍長(zhǎng)親自參加，材料審查極其嚴(yán)格。
安凱寶斯通搭載抗戰(zhàn)老兵接受檢閱
功夫不負(fù)有心人。2月7日，軍方在聽取方案匯報(bào)后，最終選擇安凱提供的方案向上級(jí)申報(bào)。即使到了這個(gè)時(shí)候，安凱仍然沒有絲毫松懈。2月14日，在軍方向閱兵領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)的前夜，安凱技術(shù)中心設(shè)計(jì)人員還前往北京現(xiàn)場(chǎng)和軍方相關(guān)負(fù)責(zé)人一起連夜通宵工作，修改完善設(shè)計(jì)方案。2月15日，在閱兵領(lǐng)導(dǎo)小組二次會(huì)議上，經(jīng)過(guò)最終對(duì)比分析后，確定選擇以安凱寶斯通軍車平臺(tái)打造敞篷閱兵車。
接下來(lái)的春節(jié)期間，安凱技術(shù)中心會(huì)同主要零部件配套商對(duì)整車低速定速方案進(jìn)行優(yōu)化、測(cè)試和驗(yàn)證，并取得了成功，同時(shí)對(duì)寶斯通敞篷車方案進(jìn)行細(xì)化和初步的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
節(jié)后的3月3日，安凱客車到北京參加車輛方案總協(xié)調(diào)會(huì)。3月6日，項(xiàng)目正式啟動(dòng)。4月3日，安凱二次參會(huì)并向軍方匯報(bào)樣車制造情況。4月10日，首輛樣車打造完成。4月14日，安凱召開量產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)。5月28日，40輛敞篷版寶斯通順利通過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)格檢驗(yàn)，正式交付使用。
從項(xiàng)目啟動(dòng)、樣車生產(chǎn)，到白車身評(píng)審、整車評(píng)審、修訂項(xiàng)目實(shí)施，再到樣車批量生產(chǎn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程僅102天，可謂時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高，但安凱寶斯通仍然實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量按時(shí)交付。
做到極致 不得不說(shuō)的十大細(xì)節(jié)
細(xì)節(jié)決定成敗，非常盛會(huì)必有非常之要求。在敞篷版寶斯通的打造過(guò)程中，有這樣十大細(xì)節(jié)你必須需要知道�！澳軌騾⑴c閱兵式對(duì)安凱客車而言，既是一份榮譽(yù)更是一次挑戰(zhàn)，懷著對(duì)抗戰(zhàn)老兵的尊重，安凱人將這種崇敬之情投入到研發(fā)制造的每一個(gè)細(xì)節(jié)中�！贝髅饺缡钦f(shuō)。
首先體現(xiàn)在自主造型，敞篷版寶斯通集合國(guó)、內(nèi)外頂級(jí)設(shè)計(jì)資源，歷時(shí)一年半打造全新外觀造型，具有安凱客車家族化的造型風(fēng)格，且擁有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。時(shí)尚與莊重并舉的自主造型，使受閱車作為閱兵式第一方隊(duì)駛出時(shí)，帶給人們無(wú)限的自豪感。
直接參與閱兵式的安凱敞篷版寶斯通
尤為值得一提的是，本次抗戰(zhàn)老兵方隊(duì)是由從大陸遴選的目前健在的國(guó)共兩黨抗戰(zhàn)老兵、我黨我軍和國(guó)民黨抗日英烈后代以及抗戰(zhàn)支前模范代表組成，這些抗戰(zhàn)老兵平均年齡90歲，抗戰(zhàn)支前模范平均年齡88歲，英烈子女平均年齡78歲。由于這些人年事已高，為此，寶斯通在舒適、方便、安全、可靠性上做足了文章。
據(jù)介紹，為了突顯老兵，充分展示老兵風(fēng)采，讓老兵在受閱時(shí)視野開闊，寶斯通整車設(shè)計(jì)采用敞篷車身設(shè)計(jì)，同時(shí)車內(nèi)采用“凹”型地板結(jié)構(gòu)，抬高乘客座椅地板高度，讓老兵們乘坐后高度超過(guò)駕駛員，避免在受閱時(shí)被遮擋。而且采用低靠背可調(diào)式座椅，突出老兵上部身體，坐墊還具有獨(dú)立上下可調(diào)功能，保證老兵乘坐后坐姿高度基本保持一致。此外，為了充分烘托老兵，寶斯通還在車身周圍懸掛了抗戰(zhàn)浮雕，浮雕支架設(shè)計(jì)既有足夠的強(qiáng)度，還保證了穩(wěn)定可靠。
為便于老兵們上下車，寶斯通在車身后側(cè)設(shè)置車門，在車門兩側(cè)設(shè)置上下車扶手，且隨車安裝多級(jí)輔助活動(dòng)踏步，并將每級(jí)臺(tái)階的高度降低到20厘米以內(nèi)。
整裝待發(fā)的受閱客車安凱敞篷版寶斯通
為保證老兵們乘坐舒適，寶斯通在車身兩側(cè)設(shè)置了空調(diào)風(fēng)道設(shè)施上下出風(fēng)口，形成局部冷風(fēng)循環(huán)區(qū)，讓每個(gè)乘員位置感到柔和的清涼。完全開放的敞篷車裝空調(diào)，這在許多人認(rèn)為不可能的事，在寶斯通也變成了現(xiàn)實(shí)。
為便于照顧老兵們，寶斯通在醫(yī)護(hù)保障上也頗費(fèi)心思，在車身后部?jī)蓚?cè)配置醫(yī)藥箱，方便在車身后排乘坐的醫(yī)護(hù)人員能夠以最快速度獲取醫(yī)療保障用品。
在閱兵式上，寶斯通實(shí)現(xiàn)了“米秒不差”，而這也得益于其獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)。寶斯通使用定速裝置，通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制程序的PTO功能，實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)巡航并使車速能夠以0.05千米/小時(shí)為單位微調(diào)，同時(shí)儀表采用CAN表，指針和數(shù)字同步顯示，實(shí)現(xiàn)“齊頭并進(jìn)”。為確保萬(wàn)無(wú)一失，寶斯通在生產(chǎn)制造方面特別新增了關(guān)鍵特殊工序、質(zhì)量控制點(diǎn)、專項(xiàng)驗(yàn)證項(xiàng)目，確認(rèn)關(guān)鍵、特殊工序21項(xiàng)，確認(rèn)質(zhì)量控制點(diǎn)45個(gè)。其中，在可靠性節(jié)點(diǎn)上還采取了備用方案，項(xiàng)目組與使用方一起制定了多套風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)，如雙電機(jī)、雙電路、副啟動(dòng)、副剎車等“雙保險(xiǎn)”防拋錨措施等，確保受閱時(shí)絕對(duì)可靠。
2014年12月習(xí)總書記乘坐安凱寶斯通在江蘇省考察
此外，為了方便輔助訓(xùn)練，寶斯通專門設(shè)置了可拆卸防雨棚，并制作了專用的偽裝車衣，保證訓(xùn)練不受天氣影響。而為了防止車內(nèi)積水，車內(nèi)地板斜度設(shè)計(jì)為0.5度。安凱客車的服務(wù)保障工作計(jì)劃也精細(xì)到了每個(gè)閱兵細(xì)節(jié)，專門成立了受閱車項(xiàng)目服務(wù)保障組，實(shí)施“敞篷車保障計(jì)劃”，涵蓋從生產(chǎn)及預(yù)演階段到閱兵車輛集訓(xùn)階段，再到車輛性能鞏固階段;從按照軍方的需求配合集訓(xùn)，服務(wù)保障集訓(xùn)車輛，再到培訓(xùn)模擬演練車輛的使用人員等。
正是這些幾乎做到了極致的細(xì)節(jié)，使安凱敞篷版寶斯通榮獲了“軍功章”。據(jù)了解，受閱寶斯通交付后即投入到緊張的閱兵演練中，演練過(guò)程長(zhǎng)達(dá)數(shù)月，數(shù)次演練綜合分?jǐn)?shù)始終位居受閱隊(duì)列前茅。直至9月3日閱兵式結(jié)束，寶斯通以“零故障”完成受閱任務(wù)，整齊劃一的軍品品質(zhì)盡顯國(guó)威，充分展示了寶斯通出色的產(chǎn)品品質(zhì)。9月9日，在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館，在中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年受閱客車安凱寶斯通客戶交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，軍方領(lǐng)導(dǎo)將刻有“卓越品質(zhì)、國(guó)車典范”字樣的牌匾親手贈(zèng)與安凱客車。
“國(guó)事老兵” 做中國(guó)最好的7米客車
事實(shí)上，安凱寶斯通能夠獲得參與閱兵式這份殊榮，絕非偶然，也并非巧合。
據(jù)介紹，寶斯通取英文“BEST”的諧音，意為“追求最好”。從寶斯通誕生的那一刻起，安凱人就立志要做中國(guó)最好的7米客車。經(jīng)過(guò)多年自主研發(fā)和創(chuàng)新，寶斯通傳承了安凱客車數(shù)十年的整車制造經(jīng)驗(yàn)，擁有沖壓底盤、承載式全金屬?zèng)_壓車身、全浸式陰極電泳三項(xiàng)核心技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)唯一采用承載式全金屬?zèng)_壓車身的產(chǎn)品，裝配、工藝保證能力達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證，寶斯通在舒適性、安全性、動(dòng)力性等方面受到廣泛好評(píng)。2013年，寶斯通獲得軍方500輛訂單，今年再次獲得軍方400輛訂單。
安凱寶斯通成為北京國(guó)際車展指定用車
而一直以來(lái)，安凱客車都是弘揚(yáng)愛國(guó)情操的積極分子，也是地地道道的“國(guó)事老兵”。早在之前的全國(guó)“兩會(huì)”、解放軍三軍儀仗隊(duì)、駐港/駐澳部隊(duì)、聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)、武警總部、國(guó)家海關(guān)總署、大連達(dá)沃斯論壇、上海世博會(huì)等服務(wù)用車中，都能看到安凱客車的身影。其中，安凱客車已連續(xù)11年服務(wù)全國(guó)“兩會(huì)”。特別是去年12月14日的《新聞聯(lián)播》中，眼尖的觀眾還發(fā)現(xiàn)習(xí)總書記在南京大屠殺公祭日活動(dòng)和江蘇省考察調(diào)研期間，乘坐的客車就是安凱寶斯通。今年，寶斯通還作為“一帶一路”陸路口岸萬(wàn)里行官方唯一指定用車，將跨越東北、西北、西南7個(gè)省份近30個(gè)城市，丈量2.28萬(wàn)公里的邊境線。
而在此次受閱客車安凱寶斯通客戶交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，敞篷版寶斯通閱兵原型車、寶斯通軍車、純電動(dòng)寶斯通、寶斯通2.0T以及寶斯通底盤等新品系數(shù)亮相。安凱寶斯通的新征程或許才剛剛開始。
