當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為這個時代的代名詞，積極投入以車聯(lián)網(wǎng)為代表的智能汽車領(lǐng)域自然成為汽車制造商無可回避的選擇。
金旅車聯(lián)網(wǎng)慧多星系統(tǒng)
客車作為汽車家族的重要成員，如何通過車聯(lián)網(wǎng)更好地服務(wù)客戶，為客戶創(chuàng)造更大價值，是很多客車企業(yè)一直在思考的問題。從慧多星系統(tǒng)到最新的適百科智能解決方案，廈門金龍旅行車有限公司(以下簡稱金旅)通過5年在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的耕耘，對汽車互聯(lián)有了更加深刻的理解，也逐漸給出了更趨合理完善的答案。
初試：“慧多星”的誕生和進(jìn)化
2010年，我國客車業(yè)利用車聯(lián)網(wǎng)幫助車輛更好運行的探索開始浮出水面。人們逐漸意識到，通過車聯(lián)網(wǎng)，車輛可以更加智能化，更加便捷、安全和舒適，而這些都將對提升客戶價值帶來幫助。
也是在這一年，金旅經(jīng)過前期的調(diào)研開發(fā)，推出了自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——慧多星智能車輛管家系統(tǒng)。該系統(tǒng)從一開始就基于對駕駛行為管理、油量監(jiān)控、發(fā)動機(jī)狀態(tài)、車輛安全等因素的考慮，目前已歷經(jīng)3次升級，主要具備安全駕駛管理、油耗管理、GPS 定位管理、遠(yuǎn)程故障報警管理、3G視頻監(jiān)控管理、維保管理、車線匹配管理7大功能�！肮δ艽蠖嘣陂_發(fā)之初就考慮進(jìn)去了，我們所做的事情是對功能進(jìn)行逐步細(xì)化并不斷完善。”金旅車聯(lián)網(wǎng)項目組負(fù)責(zé)人郭軼說。據(jù)介紹，慧多星采用的模式是第一年免費贈送服務(wù)，第二年開始收取少量服務(wù)費，目前續(xù)費情況較好，基本保持收支平衡。目前，金旅出廠的大中型客車基本都接入慧多星系統(tǒng)，累計裝車量達(dá)到2萬輛以上。
金旅車聯(lián)網(wǎng)后臺監(jiān)控終端
據(jù)了解，在慧多星產(chǎn)品開發(fā)階段，金旅抽調(diào)技術(shù)中心、信息中心、銷售、售后等方面人員，組成了車聯(lián)網(wǎng)項目組。隨著項目開發(fā)完成，軟件開發(fā)人員數(shù)量有所降低，售后維護(hù)人員逐步增加。目前，車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)仍作為金旅的一個業(yè)務(wù)部門運行，采用的是與專業(yè)系統(tǒng)配套商合作開發(fā)的方式。
2011年12月31日，也就是慧多星運行一年多后，工信部聯(lián)合公安部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強(qiáng)車輛<公告>管理和注冊登記管理工作的通知》(工信部【2011】632號文件)，明確規(guī)定“公路客車、旅游客車均應(yīng)裝置具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀�！边@成為金旅車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個重要節(jié)點�！拔募雠_后，我們針對具體規(guī)定重新進(jìn)行了一些開發(fā)，目前相應(yīng)車輛都安裝了慧多星�！惫W說。
2012年～2013年，金旅與中國電信聯(lián)合開發(fā)了慧多星校車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，成為其車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的又一代表性事件。郭軼指出，校車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是在傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用的基礎(chǔ)上，針對校車的特點開發(fā)出的實時管理平臺�！捌胀ǹ蛙囍豢紤]車輛本身工況及使用的經(jīng)濟(jì)性問題，而校車更要考慮學(xué)生安全。針對校車特性，我們有針對性地開發(fā)出了刷卡、信息識別、學(xué)生異常行為通知(如逃課)等功能。學(xué)校學(xué)生管理、校車租賃都在我們考慮的范疇�！�
2014年，金旅開始針對新能源車輛開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。針對新能源客車一種新興產(chǎn)品，金旅利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，從車輛異常警報到遠(yuǎn)程監(jiān)控等方面，用電子智能的手段給車輛裝上了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。該系統(tǒng)具備充電管理功能，可以讓后臺管理人員和司機(jī)直觀掌握車輛實時電量，幫助司機(jī)快速搜尋車輛周邊充電樁位置及其使用狀態(tài)，就近安排充電，并在充換電完成后短信通知司機(jī)，使充電管理更加人性化和智能化。
深探：“互聯(lián)網(wǎng)+”催生適百科
今年4月18日，金旅正式發(fā)布“適百科·SPARK”技術(shù)平臺。有行業(yè)分析人士表示，適百科以平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、通用化為解決方案，實現(xiàn)了車內(nèi)網(wǎng)和車外網(wǎng)的通訊與互聯(lián)，是客車企業(yè)積極踐行國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的又一實例。
據(jù)了解，適百科將智能控制、智能安全和智能管理技術(shù)融為一體，旨在為用戶提供適用、實用的整體解決方案。適百科不僅指慧多星智能客車管家系統(tǒng)、無線Wi-Fi 等智能管理技術(shù)，還包括I-TOPO智能節(jié)油控制、CAN總線全車智能化控制技術(shù)、智能溫控冷卻系統(tǒng)等智能控制技術(shù)，以及ALS自適應(yīng)燈光系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、前向防撞系統(tǒng)等智能安全技術(shù)。其原理在于，通過各種智能硬件收集車內(nèi)外各類信息和數(shù)據(jù)，接入慧多星智能管理系統(tǒng)進(jìn)行分析，進(jìn)而起到引導(dǎo)安全駕駛、優(yōu)化油耗管理、有效維護(hù)車輛、延長車輛工作壽命等作用。可以說，適百科是金旅客車各種智能技術(shù)的集合體。
金旅新能源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)手機(jī)端
在金旅看來，車聯(lián)網(wǎng)是未來車輛智能化的基礎(chǔ)，是將云計算、大數(shù)據(jù)等概念進(jìn)行現(xiàn)實轉(zhuǎn)化的節(jié)點，它使得數(shù)據(jù)產(chǎn)生巨大的意義。車聯(lián)網(wǎng)在商用車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用目前還處于培育探索階段，基于商用車所屬企業(yè)對車輛有管理的需求、國家政策的支持，以及物流市場的發(fā)展，使商用車對車聯(lián)網(wǎng)的需求呈剛性。有專家預(yù)計，到2020年所有商用車均會應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，但金旅預(yù)期的客車車聯(lián)網(wǎng)形成規(guī)模運用的時間還將更長。
思考：車聯(lián)網(wǎng)需要有效的協(xié)調(diào)機(jī)制
金旅在與客戶長期溝通中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實情況下，影響車主買車的因素有很多，品牌依然是車主最關(guān)注的因素。同時，安全性能、智能化、質(zhì)量可靠、省油、外觀、空間等也是車主參考的重要因素。客車運營商不會因為汽車上裝配有車聯(lián)網(wǎng)裝置而去買車，而且對運營商來說，安裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的商用車售價更高，GPS和其它增值服務(wù)往往也是收費的，增加了用車成本，一定程度上限制了系統(tǒng)的普及和深入發(fā)展。目前，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)還僅僅關(guān)注于解決車與人的關(guān)系，政府管理部門、整車廠、IT 企業(yè)及消費者這幾大利益體之間尚未形成有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，產(chǎn)業(yè)鏈也并不完整，這是困擾車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大難題。
“對車輛更深度的控制和遠(yuǎn)程服務(wù)將成為未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點�！惫W認(rèn)為，目前車輛用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)膫鞲衅鬟�遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來需要通過更多的傳感器收集更多的數(shù)據(jù)，而后市場的智能維保也應(yīng)精細(xì)化至每一個部件，從而使駕乘人員獲得更好的應(yīng)用體驗�！安豢煞裾J(rèn)，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應(yīng)用趕上了好時機(jī)，人們比以往任何時候?qū)W(wǎng)絡(luò)的依賴與理解都更為深刻，未來的智能城市將接入互聯(lián)網(wǎng)，比如交通路口信號燈將探測車流量，自動安排車輛的通行來取代交警人工指揮等�！惫W說，“未來，車聯(lián)網(wǎng)和智能技術(shù)將讓交通出行更便利，城市生活更高效。但目前，車聯(lián)網(wǎng)市場還很雜。我們希望這塊市場能夠更加規(guī)范，淘汰一批不良企業(yè)，讓行業(yè)在企業(yè)間的相互碰撞和彼此促進(jìn)間得到持續(xù)健康發(fā)展�！�
