6月7日，18米“巨無霸”公交車將在青島西海岸開始運(yùn)營。這是青島西海岸首次引入18米LNG公交車，與普通公交車相比，它的載客能力更強(qiáng)、舒適度更高、環(huán)保性更好。
載客量大，重在緩解高峰客流
記者獲悉，此次青島真情巴士集團(tuán)共引進(jìn)了12輛18米鉸接式公交車。為減少對空氣質(zhì)量的污染，這些“巨無霸”公交車都是以液化天然氣為燃料，其排放可達(dá)到“國V”標(biāo)準(zhǔn)，顆粒物污染接近零排放，比柴油車減少了90%以上的污染物排放，噪音等各項(xiàng)指標(biāo)比一般公交車明顯下降。
據(jù)真情巴士工作人員介紹，這些18米“巨無霸”可以載客150人左右，共設(shè)置36個(gè)座椅，是傳統(tǒng)客車載客量的2～3倍。為了充分的利用車輛優(yōu)勢，真情巴士集團(tuán)將在1路、15路、18路客流量最大的三條主干線路分別投入4輛18米公交車，以緩解高峰時(shí)段城市交通壓力，提升民眾出行品質(zhì)，提高城市公共交通的運(yùn)營效率。
舒適度好，全部配備導(dǎo)乘人員
根據(jù)記者的親身體驗(yàn)，真情巴士集團(tuán)引入的 18米鉸接式公交車，采用歐洲常見的一側(cè)三開門設(shè)計(jì)方式，前門、后門各配備打卡設(shè)備和票箱，乘客可根據(jù)站立位置自行選擇由前門或后門上車，由中門下車。三門的設(shè)計(jì)大大提升乘客的上下車效率，只需要20多秒就可以讓足足60位乘客全部上車。同時(shí)，該車搭載車身高度調(diào)整系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車身傾斜度可調(diào)，便于老人和小孩上下車;車內(nèi)為無障礙通道，特別設(shè)計(jì)的愛心座位、殘疾人乘坐區(qū)和安全出口指示燈等;站立乘客所握均為防寒扶手等細(xì)節(jié)都充分體現(xiàn)對乘客的人性關(guān)懷。
“18米公交車身較長，載客量大，乘車方式與普通公交車略有不同。為了更好的向乘客提供服務(wù)，我們將在每輛18米公交車上配備一名導(dǎo)乘員。這些導(dǎo)乘員與駕駛員一起為市民提供高品質(zhì)的服務(wù)�！闭媲榘褪抗ぷ魅藛T介紹說，“導(dǎo)乘人員與傳統(tǒng)的乘務(wù)員不同，導(dǎo)乘人員不收取乘客車費(fèi)，乘客乘車自行打卡或投幣，這樣可保障市民在享受貼心服務(wù)的同時(shí)依然享受優(yōu)惠乘車或免費(fèi)乘車政策”。
安全性高，車身玻璃可實(shí)現(xiàn)一鍵爆破
18米的“巨無霸”公交車外形大氣，可車身這么長，駕駛員好操作嗎?據(jù)真情巴士工作人員介紹，這批18米長公交車的拐彎半徑與12米長的公交車是一樣的，車輛拐彎時(shí)前部分先轉(zhuǎn)，后半部分隨后轉(zhuǎn)動(dòng)，在鉸接盤的推動(dòng)下，即便拐彎時(shí)人站在鉸接處，也不會(huì)有向后甩的感覺。
在安全性方面，該車采用全承載車身技術(shù)，車身強(qiáng)度高。全車安裝8個(gè)攝像頭，其中3個(gè)在車外，駕駛員可通過操作臺(tái)顯示器實(shí)現(xiàn)全車的實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，車輛的主要組成配置如引擎、變速箱、車橋、懸架系統(tǒng)、剎車制動(dòng)系統(tǒng)等均選用德國的進(jìn)口組件，可靠性更高，屬于代表著國際領(lǐng)先水平的安全舒適、低碳環(huán)保的高端公交車。
最讓市民乘坐放心的是，18米公交車均安裝了先進(jìn)的爆玻器。在遇到險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員只需輕輕按下操作平臺(tái)上的一個(gè)紅色按鈕，車上的3個(gè)車門將全部打開，車上的前部、中部、后部共6塊玻璃同時(shí)自動(dòng)爆破，加快乘客安全撤離，比安全錘更加快速有效。
西海岸公交車品質(zhì)不斷升級
據(jù)了解，該批18米長公交車是青島真情巴士集團(tuán)2015年投入運(yùn)營的第5批新車。今年該集團(tuán)已投入新公交車187輛，分別在1路、6路、18路、25路運(yùn)營使用。近日，該集團(tuán)還將到位58輛12米純電動(dòng)公交車和10輛5.9米微型公交車，用于車輛更新和微公交線路的開通。
在青島西海岸新區(qū)政府的大力支持下，真情巴士集團(tuán)現(xiàn)已擁有公交車1030輛，其中清潔能源和新能源公交車占車輛總數(shù)的58%。該集團(tuán)積極落實(shí)政府政策，不斷導(dǎo)入新式、優(yōu)質(zhì)的交通工具，通過為民眾提供便捷舒適、安全智能的大眾運(yùn)輸環(huán)境，吸引市民更多地搭乘綠色公共交通工具，在減少私家車出行比率、緩解城市交通壓力的同時(shí)，為保護(hù)城市環(huán)境盡責(zé)盡力。
