5月14日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司下發(fā)財(cái)建[2015]159號(hào)《關(guān)于完善城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》。通知指出：2015-2019年，現(xiàn)行城市公交車成品油價(jià)格補(bǔ)助中的漲價(jià)補(bǔ)助以2013年實(shí)際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)逐步遞減，新能源公交車給予運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，如下：
節(jié)能與新能源公交車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)單位：萬元/輛/年
以一輛10米以上插電式混合動(dòng)力公交車為例，
·購(gòu)置補(bǔ)貼：25萬元
·運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼：4萬元*8年=32萬
·免購(gòu)置稅：一輛50萬的客車，購(gòu)置稅約4萬元
綜上，和一輛傳統(tǒng)公交車相比，使用一輛插電式公交少投入60多萬元。
實(shí)惠還沒完，對(duì)于一輛搭載混聯(lián)系統(tǒng)的插電式客車，節(jié)油率超過40%，每年可節(jié)省7-8萬元燃油成本。
不算不知道，一算嚇一跳，在新政策和混聯(lián)技術(shù)的支持下，一輛插電式混合動(dòng)力公交可節(jié)省120多萬!
因?yàn)椴灰蕾嚮A(chǔ)設(shè)施、不影響運(yùn)營(yíng)、安全可靠等原因，新政策將推動(dòng)插電式公交車規(guī)�；茝V應(yīng)用，促進(jìn)公交行業(yè)節(jié)能減排，為大氣污染防治做出貢獻(xiàn)。
