在我國新能源客車市場快速發(fā)展的今天，有一家企業(yè)正努力幫助用戶克服新能源客車推廣應用中的各種困難，讓更多的人享受到更加安全、環(huán)保、快捷、經(jīng)濟公共出行服務。
海格綠管家發(fā)布會
這家企業(yè)就是海格客車。它所提出的措施，則是名為“綠管家”的新能源客車整體解決方案。
在5月11日開幕的2015年北京道路運輸車輛展上，海格客車宣布，將“綠管家”整體解決方案覆蓋范圍從純電動客車延伸到旗下全系列新能源客車，讓所有海格新能源客車用戶都能擁有“購車無憂、運營無憂、服務無憂”的良好體驗。
客車“綠色時代”有啥看點
要率先強調(diào)的是，“綠管家”不是單純的個性化購車方案、車輛運營監(jiān)管平臺或者售后服務承諾，而是一個針對新能源客車的整體解決方案，涉及車輛技術、車型選擇、充換電方案、補貼申領及金融支持、運營監(jiān)控、專業(yè)培訓、維保救援等方方面面，將車輛從購買到使用的整個鏈條全部置于自己的“保護”之下。
僅在購車環(huán)節(jié)，海格“綠管家”就擁有產(chǎn)品安全、充換電配套服務、補貼申領和金融支持四大功能。以充換電配套服務為例，“綠管家”擁有完善的建站經(jīng)驗，自有充電站占地9000平方米，裝機總容量2500kVA，可同時為60輛車充電，每日可滿足300輛車的充電需求。擁有如此實力的“綠管家”為用戶準備了多種不同的充電設施建設方案，用戶可以根據(jù)充換電需求以及實際運作能力定制專業(yè)的充換電建站方案，并選擇海格建站、協(xié)助建站或第三方建站等多種方式。
在車輛運營環(huán)節(jié)，海格“綠管家”可在充電資源、實時監(jiān)控、經(jīng)濟性三方面，為用戶提供技術和服務保障。以實時監(jiān)控為例，“綠管家”在海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)的基礎上，建立了針對新能源客車的智能監(jiān)控平臺，就像“千里眼”和“順風耳”一樣，可實時監(jiān)控車輛的所在位置、運行線路、電池狀態(tài)、電機狀態(tài)等所有運行狀態(tài)，自動通知并分配車輛在就近或有位置的充電站充電，實現(xiàn)車輛運營的智能化管理。同時，海格“綠管家”還能滿足相關政府部門對運營車輛的監(jiān)控需求。
海外來賓體驗海格新能源車
在售后服務環(huán)節(jié)，“綠管家”的“保護”重點體現(xiàn)在操作培訓、車輛救援和車輛維保三方面，目的是讓用戶像使用傳統(tǒng)能源客車一樣，放心地使用海格新能源客車。比如，“綠管家”不僅為海格新能源客車用戶準備了一對一培訓及點對點“金牌服務”，還能調(diào)動近700家專業(yè)服務站以及專門的新能源客車服務站的力量，為用戶提供7×24小時售后服務。此外，海格“綠管家”的智能化管理平臺會定期提供車輛體檢報告，及時發(fā)現(xiàn)問題及隱患，保證車輛的高效運營。即使車輛在路上出現(xiàn)問題，海格“綠管家”也會在第一時間接到監(jiān)控平臺的短信提示，立即啟動救援響應機制，提供道路救援和技術支持。
牽手“綠色時代”是啥感覺
對于新能源客車，絕大多數(shù)客車用戶還比較陌生。不論是車型選擇、補貼申領、充換電設施建設還是車輛的運營和維護，新能源客車和傳統(tǒng)客車都存在很大差異。如何盡快消除這種陌生感帶來的懷疑和不確定，是用戶能否放心選擇和使用新能源客車的關鍵。
面對這么多新難題，海格“綠管家”會怎么做呢?
某汽運公司準備購買一批純電動客車，替代在3條線路上從事通勤運輸?shù)膫鹘y(tǒng)能源客車。出于車輛行駛里程、充電設施狀況、采購和使用成本等方面的綜合考慮，海格“綠管家”為3條線路推薦的車型都是43+1+1座的海格KLQ6109TAEV1客車。不同的是，A線路車輛的電池容量為120度，B線路和C線路為180度。
原因在于，A線路每輛車每天只需行駛80公里，KLQ6109TAEV1客車配備120度電，就可以確�？蛰d及不開空調(diào)續(xù)駛里程150公里、實載及開空調(diào)續(xù)駛里程確保100公里。B線路和C線路每輛車每天的行駛里程均在150公里以上，配備180度電，空載、不開空調(diào)續(xù)駛里程可確保230公里，實載、開空調(diào)續(xù)駛里程可確保150公里。
電池容量和行駛里程不同，充電方案也有差別。A線路車輛只需每晚利用場站的富裕電量充電即可;B線路和C線路車輛除晚間集中充電外，還推薦在白天運營間隙適當補電，以避免出現(xiàn)電池饋電的情況，延長電池壽命。
有了“綠管家”的保護，在實際應用中，海格新能源客車也確實讓用戶見到了實效。
海格在佛山
廣東佛山市粵運公共交通有限公司2014年底采購了28輛海格KLQ6109AEV1快速充電純電動公交車，在佛山111和182兩條公交線路上投入運行。為保障純電動客車的運行，在佛山市政府的支持下，佛山粵運建設了2800平米的快速充電站，總配電功率為2500KVA，并采用雙回路高保障供電方案，確保營運車輛能夠不間斷地進行快速充電，5個雙槍快速充電樁可滿足5輛公交車輛同時在8～12分鐘內(nèi)完成快速充電。到今年4月1日前，這批海格純電動公交車已累計完成65.5萬公里的實際營運，在不開空調(diào)的情況下，百公里耗電僅80度，而且出車率高、運行平穩(wěn)舒適。目前，這批海格純電動車日運營里程260公里，與同線路原LNG車相比，燃料成本節(jié)省47.11%，日燃料成本節(jié)約237元，每車每年可節(jié)省8.32萬元。按8年運營計算，28輛車可節(jié)能1863萬元，減去電站建設投資費用，仍可節(jié)約800多萬元。
海格客車的綠色夢想
在新能源客車，特別是純電動客車的研發(fā)、推廣方面，海格客車目前都處在行業(yè)前列。這也是“綠管家”最重要、最基礎的“超能力”
以純電動客車為例，經(jīng)過十多年的技術研發(fā)，海格已形成4～12米全系列純電動客車產(chǎn)品，覆蓋短途客運、公交、廠包、團體旅游、公務接待及專用車多個市場，續(xù)駛里程可達100～400公里，百公里耗電成本不到普通柴油車燃料成本的1/3。目前，海格已有16款純電動、26款插電式混合動力申報公告目錄。
海格純電動客車不僅產(chǎn)品系列全，而且在電池安全、系統(tǒng)安全、整車安全上擁有多項核心技術。所有電池要通過過充電、過放電、短路、跌落、擠壓、加熱、針刺、碾壓等全系列可靠性測試，并“穿上”單體電池防護、成組安全保護及BMS電池安全管理三重“金鐘罩”，實現(xiàn)防火、防爆、防漏電。海格純電動車還全系通過涉水試驗，防護等級達到IP67水平。此外，海格擁有多年的控制系統(tǒng)自主研發(fā)經(jīng)驗和大量設計專利，并經(jīng)過運營實踐驗證，可以以最優(yōu)的安全策略，實現(xiàn)系統(tǒng)的智慧安全管理。
2014年底，海格一次向南京用戶交付210輛純電動通勤客車，成為我國客車行業(yè)一次交付量最大的純電動客車訂單。2014年全年，海格共銷售新能源客車2115輛，其中純電動車超千輛。截至目前，海格新能源客車市場保有量已突破6000輛，主要系統(tǒng)經(jīng)過了100萬公里可靠性驗證，產(chǎn)品服務范圍覆蓋廣東、天津、云南、海南、江蘇等省市。
2015年1月30日，海格 “綠管家”純電動無憂解決方案正式發(fā)布，帶動了海格新能源客車銷量的進一步提升。據(jù)初步統(tǒng)計，2015年1～4月，海格新能源客車銷量達到1300多輛。
在本屆北京道路運輸車輛展上，海格又帶來兩款純電動客車新車型——H7V公交版和H7V智能版公務車。兩款車長度皆為7米，定位城區(qū)微循環(huán)、團體通勤及中短途旅游運送市場。
讓我們一起期待客車“綠色時代”的來臨。
