綜合來自各相關(guān)部門的信息：今年我市公交系統(tǒng)將淘汰200余臺(tái)公交黃標(biāo)車，代之以使用新能源的純電動(dòng)汽車。此舉不但有利于改善城市的空氣質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)清潔、環(huán)保的目的，而且，也將改善全市公交車的能源結(jié)構(gòu)，使得新能源汽車、清潔能源汽車的占比得到明顯提升，徹底改變過去公交車能源單純依賴燃油的結(jié)構(gòu)單一的狀況。
據(jù)了解，截至2014年底，承德公交集團(tuán)有限責(zé)任公司擁有公交車652臺(tái)，其中，使用燃?xì)庾鳛槟茉吹能囕v有193臺(tái)，占運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)的近三成。今年再將黃標(biāo)車全部淘汰，并更新為純電動(dòng)汽車，那么，純電動(dòng)汽車的占比也將達(dá)到總數(shù)的近三成。如此，全市公交車的能源結(jié)構(gòu)將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)能源、清潔能源和新能源三足鼎立的局面。未來，隨著新能源汽車的不斷引進(jìn)以及老、舊公交車的不斷淘汰，新能源汽車在我市公交車中將占據(jù)主導(dǎo)地位。
此前首批用于試運(yùn)營(yíng)的20臺(tái)純電動(dòng)車于 2014年12月運(yùn)抵承德， 2015年1月3日部分車輛在7路公交線上正式上線試運(yùn)營(yíng)。從試運(yùn)營(yíng)的情況來看，無論是整車充電，還是續(xù)航里程等運(yùn)行技術(shù)指標(biāo)基本達(dá)到了技術(shù)要求。同時(shí)，車輛的穩(wěn)定性和舒適度得到了乘客的一致好評(píng)。據(jù)介紹，駕駛員操作勞動(dòng)強(qiáng)度較傳統(tǒng)能源汽車和清潔能源公交車都大幅度降低。
另外，目前我市的電動(dòng)車公交場(chǎng)站充電站建設(shè)已經(jīng)取得進(jìn)展。下營(yíng)房、紅石砬公交場(chǎng)站充電站已基本完成土建工程建設(shè)和設(shè)備安裝調(diào)試，可以滿足近期需求;武云橋、水泉溝等充電站已完成項(xiàng)目規(guī)劃和可行性研究方案，計(jì)劃在具備施工條件時(shí)開工建設(shè);其它充電站建設(shè)也將在發(fā)改、規(guī)劃、國(guó)土、交通、電力等部門的共同研究選址后得到建設(shè)。
