“環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理”，3月5日的政府工作報(bào)告再度向世人宣示我國保護(hù)環(huán)境的堅(jiān)強(qiáng)決心。在6日下午的政協(xié)小組討論會(huì)上，全國政協(xié)委員、前環(huán)保部副部長張力軍針對(duì)大家關(guān)系的環(huán)保問題，提出了自己的建議。
執(zhí)法人員數(shù)量不足為環(huán)保監(jiān)察帶來困難
張力軍表示，環(huán)境保護(hù)執(zhí)法隊(duì)伍目前面臨著真正的執(zhí)法人員過少的現(xiàn)狀，如果這些方面不加以改進(jìn)，環(huán)保執(zhí)法將困難重重。
“現(xiàn)在都在講環(huán)保執(zhí)法要加大力度，但情況是什么樣子的? 全國的執(zhí)法力量加在一起不過幾萬人，一個(gè)縣級(jí)環(huán)境監(jiān)察大隊(duì)，只有10幾個(gè)執(zhí)法人員，一個(gè)縣少說也要有上萬個(gè)污染源，那要怎么堵，怎么查?根本查不過來�！睆埩娊榻B說，“相當(dāng)多的人員是公益性事業(yè)編制，真正的執(zhí)法人員很少�！�
張力軍建議，首先要整肅環(huán)保執(zhí)法隊(duì)伍，確定到底哪些是執(zhí)法人員，根據(jù)人員構(gòu)成為執(zhí)法隊(duì)伍配備人員、車輛、經(jīng)費(fèi)等，才能有效保障環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)督，也才能夠使企業(yè)更好的遵守環(huán)保法規(guī)。
找出處理經(jīng)濟(jì)與環(huán)境關(guān)系的最佳結(jié)合點(diǎn)
“我們可以看到今年的空氣質(zhì)量比去年的要好，其中一個(gè)原因就是經(jīng)濟(jì)下滑�！睆埩姷囊痪湓捯齺砹巳珗�(chǎng)委員們的大笑。張力軍解釋道，鋼鐵、水泥、建材等重污染企業(yè)的生產(chǎn)形勢(shì)不好，很多企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)，污染源大幅度下降，環(huán)境質(zhì)量自然有所好轉(zhuǎn)。
“就算我們采取最清潔的燃燒技術(shù)，我們把燃煤搞到和燃?xì)庖粋�(gè)標(biāo)準(zhǔn)，它仍然是排放的，你說我不燒了，不排放了，那當(dāng)然是最好的，從環(huán)境角度講是最好的，當(dāng)然這是開玩笑的”張力軍說。”
張力軍表示，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)之間本身就是矛盾的，但不是說要經(jīng)濟(jì)就不要環(huán)境，要環(huán)境就不要經(jīng)濟(jì)，而是要找出處理好經(jīng)濟(jì)與環(huán)境關(guān)系的最佳結(jié)合點(diǎn)。
汽車尾氣排放是北京污染“罪魁禍?zhǔn)住?/STRONG>
談到北京的霧霾，張力軍認(rèn)為汽車尾氣排放是目前造成北京環(huán)境污染的“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｋ灾袊本┖腿毡緰|京兩個(gè)城市為例，為大家說明了這個(gè)觀點(diǎn)。
“北京和東京這兩個(gè)城市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量差不多，為什么東京的排放比我們要好呢。一個(gè)原因是日本的單車排放比我們低，更重要的原因是東京每天在市區(qū)里跑的汽車大概只有100萬輛，北京則是有多少車就在路上跑多少車。”張力軍說，“所以我們的擁堵嚴(yán)重，擁堵嚴(yán)重就會(huì)造成怠速排放，而汽車的怠速排放量是正常排放的幾十倍之多，這個(gè)污染才是最嚴(yán)重的�！�
張力軍建議采取提高中心城區(qū)的停車費(fèi)用和征收擁堵費(fèi)等經(jīng)濟(jì)手段來解決北京的機(jī)動(dòng)車問題，“以新加坡為例，機(jī)動(dòng)車進(jìn)到市區(qū)內(nèi)就要收費(fèi)，而且停車收費(fèi)很高，你一天工作掙的錢還不夠交停車費(fèi)的錢，他就必須想辦法坐公交車進(jìn)城了。”
