2015年客車市場(chǎng)為數(shù)不多的增長(zhǎng)點(diǎn)中，新能源絕對(duì)算得上一個(gè)。有業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2015年新能源客車的增幅超過(guò)100%。實(shí)際上，2014年，新能源客車就成為市場(chǎng)的寵兒，在公路客車市場(chǎng)下滑兩位數(shù)，團(tuán)體、旅游市場(chǎng)不溫不火，校車市場(chǎng)后繼乏力的大環(huán)境下，唯有新能源客車一枝獨(dú)秀。據(jù)中國(guó)商用車輛網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2014年新能源客車共計(jì)銷售18637輛，同比增長(zhǎng)80.59%。
因此，各客車企業(yè)紛紛發(fā)力這一市場(chǎng)就不足為奇。2014年，各企業(yè)在新能源客車推廣和銷售方面不遺余力，不同技術(shù)路線、不同類型的新能源客車，你方唱罷我登場(chǎng)，成為了2014年客車市場(chǎng)最引人矚目的風(fēng)景。在這其中，廈門金龍旅行車有限公司(以下簡(jiǎn)稱金旅)并不是聲調(diào)最高的那個(gè)，但是一直在深耕這個(gè)市場(chǎng);它也不是業(yè)績(jī)最拔尖的那個(gè)，卻做出了自己的特色，走出一條金旅獨(dú)有的新能源客車“經(jīng)濟(jì)適用之路”。
整裝待發(fā)的金旅新能源客車
市場(chǎng)驗(yàn)證說(shuō)了算
金旅新能源客車有個(gè)特點(diǎn)：銷量不是國(guó)內(nèi)企業(yè)里頭最大的，但面是最廣的。金旅銷售公司總經(jīng)理賴志藝告訴記者，金旅新能源客車的占有率很均衡，在國(guó)內(nèi)30多個(gè)省市都有銷售，并出口中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和荷蘭、芬蘭、挪威等國(guó)家。
據(jù)介紹，金旅新能源客車目前在北京、杭州、天津、昆明、大連、廈門、南通、無(wú)錫、佛山、福州、哈爾濱、�？�、呼和浩特、南京、南寧、寧波、三亞、西安、上海等主要城市均實(shí)現(xiàn)了批量運(yùn)營(yíng)。
這得益于金旅在新能源客車方面豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和可靠適用的產(chǎn)品。產(chǎn)品可靠不是光嘴上說(shuō)說(shuō)就行，尤其是新能源客車，由于是新鮮事物，尚不成熟，產(chǎn)品是否可靠適用要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的驗(yàn)證。
杭州公交是最有代表性的例子。2008年，杭州公交首次大批量采購(gòu)金旅混合動(dòng)力公交客車投入運(yùn)營(yíng)，幾年時(shí)間下來(lái)，共有744輛金旅新能源客車服務(wù)于杭州公交。從初次采購(gòu)45輛到如今的744輛，不久前，杭州公交又訂購(gòu)了60輛車，客戶的多次購(gòu)買，是最有力的說(shuō)明。
在這期間，金旅的新能源客車歷經(jīng)了一個(gè)完整的生命周期�！皬�2008年投放杭州的第一批車輛算起，運(yùn)營(yíng)到現(xiàn)在已經(jīng)7年，基本到報(bào)廢年限了。產(chǎn)品能夠經(jīng)歷一個(gè)完整的使用周期而沒有出大問(wèn)題，我認(rèn)為足以說(shuō)明一切。杭州公交給我們的反饋是，金旅的新能源客車可靠、節(jié)油、使用成本低。”賴志藝說(shuō)道。
如今，金旅新能源客車在杭州公交的保有率是最高的，賴志藝告訴記者，杭州一直是國(guó)內(nèi)一線城市里頭新能源客車示范運(yùn)營(yíng)的標(biāo)桿，新能源客車的市場(chǎng)推廣和運(yùn)營(yíng)是最早的、有一套自己的標(biāo)準(zhǔn)，并且聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)很多知名專家到杭州指導(dǎo)。很多城市因此都到杭州取經(jīng)、調(diào)研。金旅通過(guò)與杭州公交的合作，一方面積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，另一方面也驗(yàn)證了產(chǎn)品的性能。
經(jīng)驗(yàn)豐富、產(chǎn)品適用
對(duì)于新能源客車來(lái)說(shuō)，制造企業(yè)是否擁有豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)很重要。這決定了企業(yè)能否給用戶提供最合適的產(chǎn)品。
“適合很關(guān)鍵，特別是新能源。”賴志藝認(rèn)為。車輛跑的是什么路況、線路多長(zhǎng)、開不開空調(diào)、路堵不堵、人多不多甚至司機(jī)的駕駛習(xí)慣這些因素在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就要考慮進(jìn)去。
“因?yàn)檫@決定了給客戶提供什么樣的產(chǎn)品，就像純電動(dòng)客車，要根據(jù)客戶的使用工況決定電池的用量，用多了成本高、車輛重、充電時(shí)間長(zhǎng)，也不節(jié)能，用少了不足以符合客戶對(duì)運(yùn)營(yíng)里程的需求，理想的狀況是滿足運(yùn)營(yíng)工況的條件下電池越少越好，所以設(shè)計(jì)之初就必須考慮實(shí)際使用環(huán)境和工況。”賴志藝說(shuō)。
為了做到這一點(diǎn)，金旅的策略是派駐人員到當(dāng)?shù)夭杉�路信息，或者提供一些車輛試運(yùn)行然后進(jìn)一步采集數(shù)據(jù)，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行開發(fā)和定制化生產(chǎn)。還有一種辦法是根據(jù)當(dāng)?shù)鼐�路的基本情況提供差不多的車型，然后再根據(jù)實(shí)際的運(yùn)營(yíng)情況做調(diào)整，最終的目的是實(shí)現(xiàn)人、車、線的統(tǒng)一。
這種量身定制的模式，決定了金旅交付給每一個(gè)客戶的車輛都是不同的，甚至同一個(gè)城市不同的線路車型也不相同。賴志藝說(shuō)道，“我們可以根據(jù)用戶使用環(huán)境以及使用習(xí)慣有針對(duì)性地開發(fā)，提供完整的解決方案�！�
這里頭包括了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)、政府補(bǔ)貼、配套成本、使用成本、維修保養(yǎng)、廢棄處置等整個(gè)生命周期進(jìn)行綜合管理，全面系統(tǒng)地為客戶考慮綜合使用成本。
福州康馳新巴士有限公司選擇與金旅合作正是基于此，他們引進(jìn)了福建省第一批純電動(dòng)公交示范線�？雕Y總經(jīng)理謝謙輝說(shuō)：“雖說(shuō)純電公交是新生事物，但是金旅在新能源產(chǎn)品上面的經(jīng)驗(yàn)積累讓我們放心。”
金旅國(guó)內(nèi)銷售總監(jiān)兼銷售公司總經(jīng)理賴志藝
技術(shù)追求領(lǐng)先適用
作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)新能源客車的企業(yè)之一，金旅在產(chǎn)品和新能源技術(shù)方面也有自己的特色。據(jù)介紹，金旅從2002年開始就組建了新能源開發(fā)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)眾多知名高校以及一流零部件企業(yè)，成功推出了一系列純電動(dòng)、混合動(dòng)力客車。目前，金旅已形成涵蓋4.7米至12米、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)等全系列新能源客車產(chǎn)品，并擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)和專利。
金旅的目標(biāo)是盡快讓新能源客車在沒有政府補(bǔ)貼的情況下仍然具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。所以在產(chǎn)品開發(fā)上，金旅注重技術(shù)領(lǐng)先的同時(shí)確保產(chǎn)品適用。具體體現(xiàn)為，不是追求技術(shù)上絕對(duì)超前，而是適當(dāng)領(lǐng)先，通過(guò)創(chuàng)新的應(yīng)用型開發(fā)來(lái)解決用戶在新能源客車使用中遇到的實(shí)際問(wèn)題，并有效提高產(chǎn)品的使用效率，延長(zhǎng)壽命。
“從最開始的鉛酸電池改為超級(jí)電容，再到超級(jí)電容為主、鋰電為輔的模式，金旅一直在尋找符合用戶需求的模式�！辟囍舅囃嘎�。無(wú)論是金旅首創(chuàng)的無(wú)變速箱混聯(lián)系統(tǒng)模式，亦或是以超級(jí)電容儲(chǔ)能的混合動(dòng)力系統(tǒng)，還是設(shè)備艙獨(dú)立布置空間，以確保高、低壓電氣系統(tǒng)有效隔離，以及后來(lái)推出的以超級(jí)電容為主、鋰電池為輔的混合儲(chǔ)能方式，都是為了滿足用戶需求而采取的技術(shù)解決方案。
2013年，金旅還相繼推出行星離合器，有效提升ISG雙電機(jī)系統(tǒng)離合器動(dòng)作速度和離合器壽命，同時(shí)，在插電式車型上開發(fā)了ISG雙電機(jī)混聯(lián)系統(tǒng)、雙繞組電機(jī)混聯(lián)系統(tǒng)、多檔AMT并聯(lián)系統(tǒng)，在純電動(dòng)車型上開發(fā)了異步電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng)、同步電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng)等。
目前，由金旅首創(chuàng)的以超級(jí)電容儲(chǔ)能的混合動(dòng)力系統(tǒng)和以超級(jí)電容為主、鋰電池為輔的混合儲(chǔ)能方式已得到行業(yè)的認(rèn)可并在市場(chǎng)上得到廣泛推廣。
做最了解客戶的制造商
廈門金旅地處海西，位置獨(dú)特，港口優(yōu)勢(shì)與自貿(mào)區(qū)等諸多政策優(yōu)勢(shì)并存。值此國(guó)家提出發(fā)展海西的大好時(shí)機(jī)，作為中國(guó)客車行業(yè)的主力軍，廈門金旅的發(fā)展也得到了各方的關(guān)注。日前，福建省委書記尤權(quán)來(lái)到金旅視察，并試乘了金旅純電考斯特，對(duì)產(chǎn)品給予了高度評(píng)價(jià)。
“2015年是新能源汽車新舊政策交替年，，國(guó)家政策對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的支持，市場(chǎng)和用戶對(duì)新能源產(chǎn)品逐步了解、接受和信任，今年新能源汽車的市場(chǎng)會(huì)更好�！辟囍舅囌J(rèn)為。搶抓新能源客車的機(jī)遇，持續(xù)新能源技術(shù)投入，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，新能源市場(chǎng)方能取得更大的發(fā)展。為此，金旅做了充分的準(zhǔn)備，在新能源客車的推廣上，從產(chǎn)品、配套、服務(wù)、金融等方面全方位為客戶提供服務(wù)，解決客戶的后顧之憂。產(chǎn)品方面，金旅推出了純電考斯特、新能源通勤車等，瞄準(zhǔn)了旅游、通勤、租賃等細(xì)分市場(chǎng)的需求;配套、服務(wù)方面，金旅將借助租賃方式拓展銷售渠道，賴志藝介紹道，2015年金旅在賣車的同時(shí)將考慮多種運(yùn)營(yíng)解決方案。和力能合作，通過(guò)電池租賃模式，用新能源汽車試水租賃市場(chǎng)，探索一種多方共贏的模式;金融方面，金旅將推出用戶融資抵押業(yè)務(wù)，降低用戶購(gòu)車的門檻，促進(jìn)新能源客車的銷售。
這些舉措，最根本的目的是給用戶提供經(jīng)濟(jì)適用的產(chǎn)品。賴志藝表示，金旅希望做最了解客戶的客車制造商。新能源客車尤其是電驅(qū)動(dòng)客車的推廣運(yùn)行，需要建立在了解客戶和市場(chǎng)需求上創(chuàng)新，需要揚(yáng)電動(dòng)客車之長(zhǎng)，避電動(dòng)客車之短，真正為客戶創(chuàng)造價(jià)值，才能得到客戶的信任，取得長(zhǎng)足的發(fā)展。
