如今，節(jié)能低碳環(huán)保的新能源公交車已經成為揚州市民出行的首選交通工具。記者昨天采訪時了解到，揚州市370輛新能源公交車月底有望上路運營，其中110輛純電動車則是首次亮相。新車上配置的寶寶座以及站臺顯示等設施都做了人性化設計，今后市民坐公交車將更加舒適。
370輛新能源公交月底運營
揚州市繼年初314輛新能源公交車投入運行以來，新能源公交推進工作又有新進展。記者昨天采訪時了解到，揚州市新采購的370輛新能源公交有望本月底前陸續(xù)購置到位，并上線運營，跟以往車型不同的是，這次純電動車將首次亮相。
這次即將投用的新能源公交車具體包括電動車110輛，油電混合動力車128輛、氣電混合動力車132輛。油電、氣電混合動力的公交車都很熟悉，時速在30公里以下時，用的是以電為動力的發(fā)電機;在30公里以上時，則采用以天然氣為原料的發(fā)動機作為動力。
而110輛純電動車則全部使用電能行駛，該車型噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實現(xiàn)零排放。根據(jù)相關資料顯示，電動公交車具備良好動力性能、持續(xù)行駛里程達500公里、電池使用壽命長(兩年以上)而且成本較低、與整車的配備良好。
據(jù)悉，這批新車將用于更新目前在線運營的老舊待報廢公交車。目前，揚州市公交集團公司已將票價調整的申請?zhí)峤皇形飪r局，揚州市物價局正在按法定的定調票價的程序開展工作，近期將上網(wǎng)公示征求社會意見。
寶寶座與愛心座相向而坐
即將上路的新能源公交除了車型上給人帶來耳目一新的感覺，設計也讓乘客感覺更貼心。記者了解到，這批新車在寶寶座位置設置、坐椅材質、車輛站臺顯示上都有所改進，讓乘客坐地更舒適、方便。
記者留意到，這個新車首次使用“三色漢顯”設計，即公交車車頭、車尾以及車身顯示的起點站、終點站名與線路號、空調車標志的顏色有差別，這樣乘客在遠處能更加清楚看到線路號和首末站。
“以前是雙色漢顯‘綠的紅的’，現(xiàn)在改成了三色漢顯‘紅黃綠’，這樣的設計更人性化。”相關負責人介紹，車內寶寶座也一改以往并排坐的設計，讓座位的安排更合理，新寶寶座與愛心座相向而坐，便于家人照看孩子。
此外，這批新車坐椅材質更加柔軟，顏色有少許變化，坐椅包裹性更好，更加體現(xiàn)檔次與舒適度。同時外擺門設計、轉向指示燈等優(yōu)點，新車都保留了下來。
市區(qū)空調公交車比例超八成
根據(jù)市公交集團公司的安排，此次更新新能源空調車的公交線路主要有：2路、17路、19路、31路等十多條線路，新車不斷淘汰老舊車輛，同時也增加了我市公交空調車的數(shù)量，這次370輛新能源車上路后，市區(qū)公交空調車比例將達到八成以上。
據(jù)了解，揚州市在線營運的公交車約1200多輛，這次的370輛新車加上已經上線的314輛新能源車，揚州市共有684輛新能源公交，可以說逐步實現(xiàn)公交車空調化�！耙恍┕痪�路沒有空調，一是這些線路是鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路，二是有的線路客流量不大的緣故�！�
據(jù)悉，從2011年起，揚州市新購、更新的公交車全部為空調、清潔能源公交車。隨著老舊公交車不斷更新報廢，揚州市空調公交車的比例將逐步上升，非空調車將逐步被淘汰�！翱梢哉f，今后無論是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，坐公交車都不再是件麻煩事，乘車更舒適了�！�
