2015年2月12日，全球首條e-BRT正式在金華一號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)，至今已有8個(gè)多月，市民滿意嗎?公交公司滿意嗎?綠色出行的效果到底怎么樣?帶著這些問題，我們走訪了金華市快速公交運(yùn)營(yíng)公司經(jīng)理白建平。白經(jīng)理告訴我們，e-BRT一號(hào)線是目前金華公交集團(tuán)日運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、日營(yíng)收最高、日營(yíng)運(yùn)人次最多、科技信息最強(qiáng)、市民最關(guān)注的線路。運(yùn)營(yíng)8個(gè)多月來，正常、有序、暢通，相當(dāng)部分社會(huì)車輛將車停放在BRT沿線，換乘BRT進(jìn)行日�；顒�(dòng)，有效減少了城區(qū)的交通和停車壓力以及環(huán)境污染。BRT通道已經(jīng)成為金華交通“綠色出行”的先鋒，同時(shí)，青年制造純電動(dòng)BRT靚麗的身影已成為金華城市的一張名片。
一、e-BRT營(yíng)運(yùn)計(jì)劃科學(xué)合理
一號(hào)線起點(diǎn)浙師大，終點(diǎn)市體育中心，單程13、8公里，沿途設(shè)13對(duì)站臺(tái)，三個(gè)首末站，充電樁建成使用7個(gè)。車輛采用青年純電動(dòng)JNP6123BEV，投放車輛34臺(tái)。從實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況看，車輛的續(xù)航能力、載客量完全能滿足該線路的運(yùn)營(yíng)，采取起、終點(diǎn)站兩邊快充6分鐘的淺充淺放的模式補(bǔ)充電，電池蓄能達(dá)90-95%以上。該車型由于采取無極變速模式，操作方便、簡(jiǎn)捷，減少了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。電機(jī)輸出扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)勁，構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，可靠性強(qiáng)，故障率低、噪音小，維保方便。金華BRT1號(hào)線是全球首條純電動(dòng)e-BRT線路，實(shí)現(xiàn)真正意義上的零污染零排放。
二、e-BRT創(chuàng)新服務(wù)品牌
e-BRT一號(hào)線開通后，社會(huì)各界對(duì)營(yíng)運(yùn)速度、乘車的舒適度、間隔的密度交口稱贊。特別是班次頻率大，保證間隔時(shí)間基本控制在了3-5鐘，乘客反映非常好。BRT一號(hào)線開通后配套了9條線路進(jìn)入BRT通道進(jìn)行免費(fèi)換乘，給了乘客實(shí)實(shí)在在的讓利。同時(shí)推出一系列服務(wù)便民亮點(diǎn)：半點(diǎn)、整點(diǎn)播報(bào)服務(wù)，投放愛心便民傘，安放急救箱，站臺(tái)內(nèi)設(shè)立IC卡辦理點(diǎn)等等。8月份由BRT團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)榮獲市委宣傳部等部門舉辦的“文明服務(wù)示范窗口”稱號(hào)。
白建平經(jīng)理在晚高峰時(shí)體驗(yàn)e-BRT
三、e-BRT助推公交微信上線
一號(hào)線開通后，金華公交微信公眾服務(wù)平臺(tái)“金華行”同步上線，進(jìn)一步明確了金華公交“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維，快速公交以此為契機(jī)大打網(wǎng)絡(luò)牌，倡導(dǎo)公交出行，推出“藍(lán)天下，金華行”公益活動(dòng)。隨著APP網(wǎng)絡(luò)終端的放開和金華公交“金華行”微信平臺(tái)的擴(kuò)容，市民將注重公交出行，綠色出行!
四、e-BRT引起國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注
金華e-BRT經(jīng)過8個(gè)多月的運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)形成了一套科學(xué)、合理、規(guī)范的運(yùn)營(yíng)管理模式，截止目前，和青年制造公司一起已經(jīng)接待過來自香港九龍巴士，15國(guó)海外學(xué)子，上海、廣州、南京 、蘭州、蘇州等省內(nèi)外公交，美國(guó)、沙特等十幾國(guó)同行和專家學(xué)者前來參觀交流。
金華BRT二號(hào)線即將在年底開通，投放的36臺(tái)純電動(dòng)然青年造!
