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山東:青島首輛插電式公交車試跑 能耗僅為普通車的60%
文章來源: 青島日?qǐng)?bào) 發(fā)布日期: 2014年7月15日
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  青島日?qǐng)?bào)/青報(bào)網(wǎng)訊 一種插電式混合動(dòng)力新能源公交車有望亮相島城。記者從交運(yùn)溫馨巴士公司獲悉,從14日起,這種公交車在609路線上開始了為期10天的試跑。結(jié)合試跑情況,有關(guān)部門將對(duì)該種公交車的引進(jìn)做進(jìn)一步論證。

  這種插電式混合動(dòng)力新能源公交車車身全長11.5米。與普通公交車相比,最大的特點(diǎn)是可以交替使用純電力和LNG天然氣。運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,這種新能源公交車比普通車輛能耗降低40%左右,每天可節(jié)省LNG天然氣近25升!盎旌蟿(dòng)力新能源公交車裝有智能啟停系統(tǒng),根據(jù)時(shí)速不同,會(huì)采用不同的能源作為動(dòng)力,這也是運(yùn)行能耗降低的根本原因。”溫馨巴士技術(shù)人員介紹,在時(shí)速25公里以下時(shí),車輛使用純電力驅(qū)動(dòng);當(dāng)時(shí)速在25-50公里之間,電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)行;時(shí)速超過50公里后,則完全由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)行后,超級(jí)電容還會(huì)蓄存電量作為時(shí)速25公里以下運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力。

  據(jù)溫馨巴士公司總經(jīng)理助理史華忠介紹,為保證車輛的用電需要,溫馨巴士在興達(dá)場站內(nèi)專門設(shè)有充電樁,僅用時(shí)40分鐘,車輛便可充滿電。

 

(值班編輯:)
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