年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加快，群眾對(duì)舒適、方便、安全、經(jīng)濟(jì)的出行有了更多期盼，尤其是城市周邊縣域和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾，對(duì)開通公共交通的愿望和需求日漸強(qiáng)烈，城鄉(xiāng)公交一體化逐漸成為推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的重要內(nèi)容。
2013年8月2日，市公交公司召開4路農(nóng)村客運(yùn)(眉山-太平)公交車采購(gòu)招標(biāo)會(huì)，購(gòu)置車型為7.2米的天然氣(CNG)高檔次空調(diào)公交車10輛，自此，東坡區(qū)作為全省“十二五”期城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范試點(diǎn)單位之一，正式啟動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化試點(diǎn)工作。今年4月26日，該區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化工作又邁進(jìn)了一大步——39臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)車輛被更換，并于當(dāng)日正式上路載客。目前運(yùn)行情況如何?記者對(duì)此進(jìn)行了走訪。
城鄉(xiāng)公交一體化 新公交帶來新變化
“哇，以前的5路車(眉山-車輛廠)變成了303，不僅坐起來舒服多了，還有了語音播報(bào)系統(tǒng)，一下感覺高檔了許多。”5月17日下午，對(duì)于第一次坐303回家的張露來說，一切都充滿了新鮮感。
“以前，坐5路車總覺得里面的空間有些狹窄，車內(nèi)的環(huán)境比較差，天熱時(shí)，車上沒有空調(diào)，經(jīng)常會(huì)聞到很大一股汗味兒。而一到節(jié)假日，等車便會(huì)排長(zhǎng)龍，更是大家經(jīng)常抱怨的事情。”張露說，換成303城鄉(xiāng)公交車后，除了車輛外觀更亮眼、更上檔次，車內(nèi)的環(huán)境看起來也清爽了很多，而且，還可以購(gòu)買站票，對(duì)很多趕時(shí)間的人來說，方便了很多。
走進(jìn)位于紗縠行的眉山公共交通客運(yùn)站，記者發(fā)現(xiàn)，39臺(tái)農(nóng)村客運(yùn)車輛已被更換，并于4月26日正式上路載客。其中，眉山-三蘇段的更換了4臺(tái)，變成了208路;眉山-修文段的更換了14臺(tái)，變成了302路;眉山-車輛廠段的更換了21臺(tái)，變成了303路。
